FLYY bílsnúra af bestu gerð
Leiðari: Með cl2
Einangrun: PVC
Slíður: PVC
Rekstrarhitastig: -40-+105 ℃
Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall | |||||||
| Nafnkross- kafli | Fjöldi og þvermál víra | Þvermál Hámark | Rafmagn Viðnám við 20℃ Hámark | Þykkt Nafn. | Já. Kjarna | Slíður Þykkt. Nafn. | Í heildina Þvermál Lágmark | Í heildina Þvermál Hámark | U.þ.b. Þyngd |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 ára |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 ára |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Efni og afköst vírs
Vírar í ökutækjum ættu að vera úr kopar eða koparblöndu með mikilli leiðni til að tryggja stöðuga og áreiðanlega rafmagnstengingu. Vírarnir ættu að vera sveigjanlegir til að aðlagast flóknum raflögnarþörfum í innra rými ökutækisins, en einnig hafa framúrskarandi tæringarþol til að þola ýmsar erfiðar aðstæður í bílaumhverfi.
vírþversnið og afkastageta
Þversnið leiðarans ætti að byggjast á nauðsynlegri straumburðargetu til að tryggja sanngjarna ákvörðun. Staðallinn ætti að tilgreina hámarks álagsstraumgildi víra með mismunandi þversniði til að tryggja að vírinn ofhitni ekki eða ofhleðist við eðlilegar rekstraraðstæður. Á sama tíma ætti þversnið vírsins að uppfylla kröfur rafkerfis ökutækisins til að tryggja stöðugan rekstur kerfisins.
þykkt og styrkur einangrunar
Einangrunarlagið ætti að hafa góða einangrunareiginleika og vélrænan styrk til að koma í veg fyrir leka eða brot á vírnum við notkun. Staðallinn ætti að tilgreina lágmarksþykkt og togstyrkskröfur einangrunarlagsins til að tryggja öryggisafköst vírsins. Að auki ætti einangrunarefnið einnig að hafa góða slitþol, olíuþol, efnaþol og aðra eiginleika til að aðlagast flóknu rekstrarumhverfi inni í bílnum.
Staðlar fyrir hita- og kuldaþol
Vírar í ökutækjum ættu að geta viðhaldið stöðugum rafmagns- og vélrænum eiginleikum við hátt og lágt hitastig. Staðallinn ætti að tilgreina hitastigsbil vírsins fyrir hita- og kuldaþol til að tryggja að vírinn afmyndist ekki, springi ekki eða dragi úr afköstum í umhverfi með hátt eða lágt hitastig.
eldvarnarefni og öryggisárangur
Vírar í ökutækjum ættu að hafa framúrskarandi eldvarnareiginleika til að draga úr eldhættu í ökutækinu. Staðallinn ætti að tilgreina eldvarnareiginleika vírsins og kröfur um brunaeiginleika, en vírinn ætti einnig að hafa lítinn reykmyndun, vera eiturefnalaus og hafa aðra öryggiseiginleika til að draga úr eldhættu fyrir fólk og umhverfi.
Í stuttu máli ná staðlarnir fyrir víra í bílum yfir efni og afköst víra, þversnið og afkastagetu víra, þykkt og styrk einangrunar, staðla um hita- og kuldaþol, logavarnarefni og öryggisafköst, lengd og merkingu kapla, kröfur um rafsegulfræðilegt samhæfni, svo og umhverfisvernd og sjálfbærni. Þróun og innleiðing þessara staðla mun hjálpa til við að bæta gæði og áreiðanleika víra í bílum og tryggja stöðugan rekstur rafkerfa í bílum.
