Vezető: cl2-vel
Szigetelés: PVC
Köpeny: PVC
Üzemi hőmérséklet: -40-+105 ℃
Karmester | Szigetelés | Kábel | |||||||
| Névleges kereszt- szakasz | Vezetékek száma és átmérője | Átmérő Max. | Elektromos Ellenállás 20 ℃-on Max. | Vastagság Név. | Igen. A magból | Hüvely Vastag. Név. | Átfogó Átmérő Min. | Átfogó Átmérő Max. | Kb. Súly |
mm² | Db/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
A huzal anyaga és teljesítménye
A járművezetékeknek rézből vagy rézötvözetből kell készülniük, nagy vezetőképességgel, hogy biztosítsák a stabil és megbízható elektromos csatlakozási teljesítményt. A vezetékeknek jó rugalmassággal kell rendelkezniük, hogy alkalmazkodjanak a jármű belső terének összetett vezetékezési igényeihez, de kiváló korrózióállósággal is kell rendelkezniük, hogy megbirkózzanak a gépjárművek környezetében előforduló különféle zord körülményekkel.
a vezeték keresztmetszete és kapacitása
A vezető keresztmetszetét a szükséges áramterhelhetőség alapján kell kiválasztani az ésszerű választás érdekében. A szabványnak meg kell határoznia a különböző keresztmetszetű vezetékek maximális terhelési áramértékét, hogy biztosítsa a vezeték túlmelegedésének vagy túlterhelésének elkerülését normál üzemi körülmények között. Ugyanakkor a vezeték keresztmetszetének meg kell felelnie a jármű elektromos rendszerének bekötési követelményeinek a rendszer stabil működésének biztosítása érdekében.
szigetelés vastagsága és szilárdsága
A szigetelőrétegnek jó szigetelő tulajdonságokkal és mechanikai szilárdsággal kell rendelkeznie, hogy megakadályozza a vezeték szivárgását vagy törését használat közben. A szabványnak meg kell határoznia a szigetelőréteg minimális vastagságát és szakítószilárdsági követelményeit a vezeték biztonságos teljesítményének biztosítása érdekében. Ezenkívül a szigetelőanyagnak jó kopásállósággal, olajállósággal, vegyszerállósággal és egyéb tulajdonságokkal is kell rendelkeznie, hogy alkalmazkodjon az autó belsejében uralkodó összetett működési környezethez.
hő- és hidegállósági teljesítményszabványok
A járművezetékeknek képesnek kell lenniük stabil elektromos és mechanikai tulajdonságok fenntartására magas és alacsony hőmérsékleten egyaránt. A szabványnak meg kell határoznia a vezeték hő- és hidegtűrő hőmérsékleti tartományát, hogy biztosítsa, hogy a vezeték ne deformálódjon, ne repedjen, és ne romoljon a teljesítménye magas vagy alacsony hőmérsékletű környezetben.
lángálló és biztonsági teljesítmény
A járművezetékeknek kiváló égésgátló tulajdonságokkal kell rendelkezniük a járműben keletkező tűz kockázatának csökkentése érdekében. A szabványnak meg kell határoznia a vezeték égésgátló besorolását és égési jellemzőire vonatkozó követelményeket, miközben a vezetéknek alacsony füstkibocsátásúnak, nem mérgezőnek és egyéb biztonsági jellemzőkkel kell rendelkeznie, hogy csökkentse a tűzveszélyt az emberekre és a környezetre nézve.
Összefoglalva, az autóipari vezetékekre vonatkozó szabványok kiterjednek a vezeték anyagára és teljesítményére, a vezeték keresztmetszetére és kapacitására, a szigetelés vastagságára és szilárdságára, a hő- és hidegállósági teljesítményre, az égésgátló és biztonsági teljesítményre, a kábelhosszra és -jelölésre, az elektromágneses kompatibilitási követelményekre, valamint a környezetvédelemre és a fenntarthatóságra. Ezen szabványok kidolgozása és végrehajtása elősegíti az autóipari vezetékek minőségének és megbízhatóságának javítását, valamint biztosítja az autóipari elektromos rendszerek stabil működését.
