Hoogwaardige FLYY autokabel
Geleider: Met cl2
Isolatie: PVC
Omhulsel: PVC
Bedrijfstemperatuur: -40 tot +105℃
Geleider | Isolatie | Kabel | |||||||
| Nominale kruiselingse sectie | Aantal en diameter van de draden | Diameter Max. | Elektrisch Weerstand bij 20℃ Max. | Dikte Naam. | Ja. Van de kern | Schede Dik. Naam. | Algemeen Diameter Min. | Algemeen Diameter Max. | Ongeveer. Gewicht |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0.21 | 1.35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Materiaal en prestaties van de draad
Voertuigkabels moeten gemaakt zijn van koper of een koperlegering met een hoge geleidbaarheid om een stabiele en betrouwbare elektrische verbinding te garanderen. De kabel moet flexibel genoeg zijn om te voldoen aan de complexe bedradingsbehoeften van het voertuiginterieur, maar moet ook een uitstekende corrosiebestendigheid hebben om de diverse zware omstandigheden in de automobielomgeving te kunnen weerstaan.
de draaddoorsnede en capaciteit
De doorsnede van de geleider moet worden afgestemd op de vereiste stroomvoerende capaciteit voor een verstandige keuze. De norm moet de maximale belastingsstroomwaarde voor verschillende draaddoorsneden specificeren om te garanderen dat de draad onder normale bedrijfsomstandigheden niet oververhit raakt of overbelast wordt. Tegelijkertijd moet de draaddoorsnede voldoen aan de bedradingseisen van het elektrische systeem van het voertuig om een stabiele werking van het systeem te waarborgen.
isolatiedikte en sterkte
De isolatielaag moet goede isolerende eigenschappen en mechanische sterkte hebben om lekkage of breuk van de draad tijdens gebruik te voorkomen. De norm moet de minimale dikte en treksterkte van de isolatielaag specificeren om de veiligheid van de draad te garanderen. Bovendien moet het isolatiemateriaal ook een goede slijtvastheid, oliebestendigheid, chemische bestendigheid en andere eigenschappen hebben om bestand te zijn tegen de complexe gebruiksomstandigheden in de auto.
prestatienormen voor hitte- en koudebestendigheid
Voertuigkabels moeten hun elektrische en mechanische eigenschappen stabiel houden bij zowel hoge als lage temperaturen. De norm moet het temperatuurbereik specificeren waarbinnen de kabel bestand is tegen hitte en kou, om te garanderen dat de kabel niet vervormt, scheurt of prestatieverlies vertoont in een omgeving met hoge of lage temperaturen.
vlamvertragende eigenschappen en veiligheidsprestaties
Voertuigkabels moeten uitstekende brandvertragende eigenschappen hebben om het risico op brand in het voertuig te verminderen. De norm moet de brandvertragende classificatie en de verbrandingseigenschappen van de kabel specificeren. Daarnaast moet de kabel rookarm, niet-giftig en andere veiligheidskenmerken hebben om de risico's van brand voor mens en milieu te beperken.
Samenvattend omvatten de specificatiestandaarden voor autokabels het materiaal en de prestaties van de kabel, de doorsnede en capaciteit, de isolatiedikte en -sterkte, de hitte- en koudebestendigheid, de brandvertragende en veiligheidseigenschappen, de kabellengte en -markering, de eisen ten aanzien van elektromagnetische compatibiliteit, evenals milieubescherming en duurzaamheid. De ontwikkeling en implementatie van deze standaarden zullen bijdragen aan de verbetering van de kwaliteit en betrouwbaarheid van autokabels en de stabiele werking van elektrische systemen in auto's garanderen.
