Aukščiausios kokybės FLYY automobilių kabelis
Laidininkas: su cl2
Izoliacija: PVC
Apvalkalas: PVC
Darbinė temperatūra: -40–+105 ℃
Dirigentas | Izoliacija | Kabelis | |||||||
| Nominalus kryžminis skyrius | Laidų skaičius ir skersmuo | Skersmuo Maks. | Elektros Pasipriešinimas esant 20 ℃ temperatūrai Maks. | Storis Vardas. | Taip. Iš branduolio | Apvalkalas Storas. Vardas. | Apskritai Skersmuo Min. | Apskritai Skersmuo Maks. | Apytiksliai. Svoris |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1 × 0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1 × 0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1 × 1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1 × 1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1 × 2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1 × 2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Vielos medžiaga ir našumas
Transporto priemonių laidai turėtų būti pagaminti iš vario arba vario lydinių, pasižyminčių dideliu laidumu, kad būtų užtikrintas stabilus ir patikimas elektros jungimas. Laidai turėtų būti lankstūs, kad prisitaikytų prie sudėtingų transporto priemonės salono laidų poreikių, tačiau taip pat turėtų būti atsparūs korozijai, kad atlaikytų įvairias atšiaurias automobilių aplinkos sąlygas.
laido skerspjūvis ir pralaidumas
Laidininko skerspjūvis turėtų būti pagrįstas reikiama srovės našumu, kad būtų galima pagrįstai pasirinkti. Standarte turėtų būti nurodyta skirtingo skerspjūvio laidų maksimali apkrovos srovės vertė, siekiant užtikrinti, kad laidas normaliomis eksploatavimo sąlygomis neperkaistų ir neperkrautų. Tuo pačiu metu laido skerspjūvis turėtų atitikti transporto priemonės elektros sistemos laidų reikalavimus, kad būtų užtikrintas stabilus sistemos veikimas.
izoliacijos storis ir stiprumas
Izoliacijos sluoksnis turi pasižymėti geromis izoliacinėmis savybėmis ir mechaniniu stiprumu, kad būtų išvengta vielos nutekėjimo ar lūžimo naudojimo metu. Standarte turėtų būti nurodyti minimalūs izoliacijos sluoksnio storio ir tempiamojo stiprumo reikalavimai, siekiant užtikrinti vielos saugumą. Be to, izoliacinė medžiaga taip pat turi pasižymėti geru atsparumu dilimui, alyvai, cheminiam poveikiui ir kitomis savybėmis, kad prisitaikytų prie sudėtingos eksploatavimo aplinkos automobilio viduje.
atsparumo karščiui ir šalčiui standartai
Transporto priemonių laidai turi išlaikyti stabilias elektrines ir mechanines savybes tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje. Standarte turėtų būti nurodytas laido atsparumo karščiui ir šalčiui temperatūros diapazonas, siekiant užtikrinti, kad laidas nedeformuotųsi, neįtrūktų ir nepablogėtų jo veikimas esant aukštai ar žemai temperatūrai.
liepsną slopinantis ir saugus veikimas
Transporto priemonių laidai turi pasižymėti puikiomis antipireninėmis savybėmis, kad sumažėtų gaisro rizika transporto priemonėje. Standarte turėtų būti nurodytas laido antipireninis įvertinimas ir degimo charakteristikų reikalavimai, be to, laidas turi būti mažai dūmingas, netoksiškas ir turėti kitų saugos savybių, kad sumažėtų gaisro pavojus žmonėms ir aplinkai.
Apibendrinant, automobilių laidų specifikacijų standartai apima laidų medžiagą ir eksploatacines savybes, laidų skerspjūvį ir talpą, izoliacijos storį ir stiprumą, atsparumo karščiui ir šalčiui standartus, atsparumo liepsnai ir saugos charakteristikas, kabelių ilgį ir ženklinimą, elektromagnetinio suderinamumo reikalavimus, taip pat aplinkos apsaugą ir tvarumą. Šių standartų parengimas ir įgyvendinimas padės pagerinti automobilių laidų kokybę ir patikimumą bei užtikrins stabilų automobilių elektros sistemų veikimą.
