Wysokiej jakości kabel samochodowy FLYY
Dyrygent: Z cl2
Izolacja: PVC
Osłona: PVC
Temperatura pracy: -40-+105℃
Dyrygent | Izolacja | Kabel | |||||||
| Nominalny krzyż- sekcja | Liczba i średnica przewodów | Średnica Maks. | Elektryczny Opór w temperaturze 20℃ Maks. | Grubość Nazwa. | Tak. Rdzeniowy | Osłona Gruby. Nazwa. | Ogólnie Średnica Min. | Ogólnie Średnica Maks. | Około. Waga |
mm² | Nr/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1,20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Materiał i właściwości drutu
Przewody samochodowe powinny być wykonane z miedzi lub stopów miedzi o wysokiej przewodności, aby zapewnić stabilne i niezawodne połączenie elektryczne. Przewody powinny charakteryzować się dużą elastycznością, dostosowując się do złożonych wymagań okablowania wnętrza pojazdu, a jednocześnie powinny charakteryzować się doskonałą odpornością na korozję, aby sprostać zróżnicowanym, trudnym warunkom panującym w środowisku motoryzacyjnym.
przekrój i pojemność przewodu
Przekrój przewodu powinien być zgodny z wymaganą obciążalnością prądową, aby dokonać rozsądnego wyboru. Norma powinna określać maksymalną wartość prądu obciążenia dla przewodów o różnych przekrojach, aby zapewnić, że przewód nie będzie się przegrzewał ani przeciążał w normalnych warunkach pracy. Jednocześnie przekrój przewodu powinien spełniać wymagania dotyczące okablowania układu elektrycznego pojazdu, aby zapewnić jego stabilną pracę.
grubość i wytrzymałość izolacji
Warstwa izolacyjna powinna charakteryzować się dobrymi właściwościami izolacyjnymi i wytrzymałością mechaniczną, aby zapobiec wyciekom lub pęknięciom przewodu podczas użytkowania. Norma powinna określać minimalną grubość i wytrzymałość na rozciąganie warstwy izolacyjnej, aby zapewnić bezpieczeństwo przewodu. Ponadto materiał izolacyjny powinien charakteryzować się dobrą odpornością na zużycie, oleje i substancje chemiczne oraz innymi właściwościami, aby dostosować się do złożonych warunków panujących wewnątrz pojazdu.
normy odporności na ciepło i zimno
Przewody samochodowe powinny być w stanie zachować stabilne właściwości elektryczne i mechaniczne w wysokich i niskich temperaturach. Norma powinna określać zakres temperatur odporności przewodu na ciepło i zimno, aby zagwarantować, że przewód nie ulegnie odkształceniu, pęknięciu ani pogorszeniu parametrów w środowisku o wysokiej lub niskiej temperaturze.
właściwości ognioodporne i bezpieczeństwo
Przewody samochodowe powinny charakteryzować się doskonałymi właściwościami trudnopalnymi, aby zmniejszyć ryzyko pożaru w pojeździe. Norma powinna określać wymagania dotyczące odporności przewodu na płomienie i spalania, a także charakteryzować się niską emisją dymu, nietoksycznością i innymi właściwościami bezpieczeństwa, aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe dla ludzi i środowiska.
Podsumowując, normy dotyczące przewodów samochodowych obejmują materiał i parametry przewodów, przekrój i pojemność przewodów, grubość i wytrzymałość izolacji, normy odporności na ciepło i zimno, parametry ognioodporności i bezpieczeństwa, długość i oznakowanie przewodów, wymagania dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej, a także ochronę środowiska i zrównoważony rozwój. Opracowanie i wdrożenie tych norm przyczyni się do poprawy jakości i niezawodności przewodów samochodowych oraz zapewni stabilną pracę układów elektrycznych w pojazdach.
