Автомобилен кабел FLYY с превъзходно качество
Проводник: С cl2
Изолация: PVC
Обвивка: PVC
Работна температура: -40-+105℃
Диригент | Изолация | Кабел | |||||||
| Номинално кръстосано раздел | Брой и диаметър на проводниците | Диаметър Макс. | Електрически Съпротива при 20℃ Макс. | Дебелина Име. | Да. От ядрото | Обвивка Дебел. Име. | Като цяло Диаметър Мин. | Като цяло Диаметър Макс. | Приблизително Тегло |
мм² | №/мм | мм | mΩ/m | мм | мм | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Материал и характеристики на телта
Проводниците на превозните средства трябва да бъдат изработени от мед или медни сплави с висока проводимост, за да се осигури стабилна и надеждна електрическа връзка. Проводниците трябва да имат добра гъвкавост, за да се адаптират към сложните нужди на окабеляването в интериора на превозното средство, но също така трябва да имат отлична устойчивост на корозия, за да се справят с различни тежки условия в автомобилната среда.
напречното сечение и капацитетът на проводника
Напречното сечение на проводника трябва да се основава на необходимия токоносимост за разумен избор. Стандартът трябва да определя максималната стойност на тока на натоварване за проводници с различно напречно сечение, за да се гарантира, че проводникът няма да прегрее или претовари при нормални работни условия. В същото време напречното сечение на проводника трябва да отговаря на изискванията за окабеляване на електрическата система на превозното средство, за да се осигури стабилна работа на системата.
дебелина и здравина на изолацията
Изолационният слой трябва да има добри изолационни свойства и механична якост, за да предотврати изтичане или скъсване на проводника по време на употреба. Стандартът трябва да определя минималните изисквания за дебелина и якост на опън на изолационния слой, за да се гарантира безопасността на проводника. Освен това, изолационният материал трябва да има и добра износоустойчивост, маслоустойчивост, химическа устойчивост и други свойства, за да се адаптира към сложната работна среда в автомобила.
стандарти за устойчивост на топлина и студ
Проводниците за превозни средства трябва да могат да поддържат стабилни електрически и механични свойства при високи и ниски температури. Стандартът трябва да определя температурния диапазон на устойчивост на топлина и студ на проводника, за да се гарантира, че проводникът няма да се деформира, напука или да не влоши производителността си при високи или ниски температури.
огнеупорни и безопасни характеристики
Проводниците за превозни средства трябва да имат отлични свойства на забавяне на горенето, за да се намали рискът от пожар в превозното средство. Стандартът трябва да определя изискванията за клас на забавяне на горенето и характеристики на горене на проводника, като същевременно проводникът трябва да има ниско димно отделяне, нетоксичност и други характеристики за безопасност, за да се намали рискът от пожар за хората и околната среда.
В обобщение, стандартите за спецификации на автомобилните кабели обхващат материала и характеристиките на кабелите, напречното сечение и капацитета на кабелите, дебелината и якостта на изолацията, стандартите за устойчивост на топлина и студ, характеристиките на забавяне на горенето и безопасността, дължината и маркировката на кабелите, изискванията за електромагнитна съвместимост, както и опазването на околната среда и устойчивостта. Разработването и прилагането на тези стандарти ще спомогне за подобряване на качеството и надеждността на автомобилните кабели и ще осигури стабилна работа на автомобилните електрически системи.
