Cebl Modurol FLYY o Ansawdd Uwch
Arweinydd: Gyda cl2
Inswleiddio: PVC
Gwain: PVC
Tymheredd Gweithredu: -40-+105 ℃
Arweinydd | Inswleiddio | Cebl | |||||||
| Croes Enwol- adran | Nifer a Diamedr y Gwifrau | Diamedr Uchafswm | Trydanol Gwrthiant ar 20℃ Uchafswm | Trwch Enw. | Ie. O'r Craidd | Gwain Trwchus. Enw. | Cyffredinol Diamedr Min. | Cyffredinol Diamedr Uchafswm | Tua. Pwysau |
mm² | Nifer/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 oed |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Deunydd a pherfformiad gwifren
Dylai gwifrau cerbydau gael eu gwneud o ddeunyddiau copr neu aloi copr gyda dargludedd uchel i sicrhau perfformiad cysylltiad trydanol sefydlog a dibynadwy. Dylai gwifrau fod â hyblygrwydd da i addasu i anghenion gwifrau cymhleth tu mewn y cerbyd, ond dylai hefyd fod â gwrthiant cyrydiad rhagorol i ymdopi ag amrywiaeth o amodau llym yn yr amgylchedd modurol.
trawsdoriad a chynhwysedd y wifren
Dylai trawsdoriad y dargludydd fod yn seiliedig ar y capasiti cario cerrynt gofynnol ar gyfer dewis rhesymol. Dylai'r safon nodi'r gwerth cerrynt llwyth uchaf ar gyfer gwahanol drawsdoriadau gwifren er mwyn sicrhau na fydd y wifren yn gorboethi nac yn gorlwytho o dan amodau gweithredu arferol. Ar yr un pryd, dylai trawsdoriad y wifren fodloni gofynion gwifrau system drydanol y cerbyd er mwyn sicrhau gweithrediad sefydlog y system.
trwch a chryfder inswleiddio
Dylai'r haen inswleiddio fod â phriodweddau inswleiddio da a chryfder mecanyddol i atal gollyngiadau neu dorri'r wifren yn ystod y defnydd. Dylai'r safon nodi'r gofynion trwch a chryfder tynnol lleiaf ar gyfer yr haen inswleiddio er mwyn sicrhau perfformiad diogelwch y wifren. Yn ogystal, dylai'r deunydd inswleiddio hefyd fod â gwrthiant gwisgo da, gwrthiant olew, gwrthiant cemegol a phriodweddau eraill i addasu i'r amgylchedd gweithredu cymhleth y tu mewn i'r car.
safonau perfformiad gwrthsefyll gwres ac oerfel
Dylai gwifrau cerbydau allu cynnal priodweddau trydanol a mecanyddol sefydlog ar dymheredd uchel ac isel. Dylai'r safon nodi ystod tymheredd gwrthsefyll gwres ac oerfel y wifren i sicrhau na fydd y wifren yn cael ei hanffurfio, ei chracio nac yn dirywio ei pherfformiad mewn amgylchedd tymheredd uchel neu isel.
gwrth-fflam a pherfformiad diogelwch
Dylai gwifrau cerbydau fod â phriodweddau gwrth-fflam rhagorol i leihau'r risg o dân yn y cerbyd. Dylai'r safon nodi sgôr gwrth-fflam y wifren a'r gofynion nodweddion hylosgi, tra dylai'r wifren hefyd fod â nodweddion mwg isel, diwenwyn a diogelwch eraill i leihau peryglon tân i bobl a'r amgylchedd.
I grynhoi, mae safonau manyleb gwifrau modurol yn cwmpasu deunydd a pherfformiad gwifrau, trawsdoriad a chynhwysedd gwifrau, trwch a chryfder inswleiddio, safonau perfformiad ymwrthedd gwres ac oerfel, perfformiad atal fflam a diogelwch, hyd a marcio ceblau, gofynion cydnawsedd electromagnetig, yn ogystal â diogelu'r amgylchedd a chynaliadwyedd. Bydd datblygu a gweithredu'r safonau hyn yn helpu i wella ansawdd a dibynadwyedd gwifrau modurol a sicrhau gweithrediad sefydlog systemau trydanol modurol.
