FLYY Automotive Kabel vun héijer Qualitéit
Dirigent: Mat cl2
Isolatioun: PVC
Hülle: PVC
Betribstemperatur: -40-+105 ℃
Dirigent | Isolatioun | Kabel | |||||||
| Nominal Kräiz- Sektioun | Zuel an Duerchmiesser vun de Drot | Duerchmiesser Max. | Elektresch Resistenz bei 20℃ Max. | Déckt Numm. | Jo. vum Kär | Scheed Déck. Numm. | Insgesamt Duerchmiesser Min. | Insgesamt Duerchmiesser Max. | Ongeféier Gewiicht |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 Joer |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 Joer |
1×2.00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 Joer |
Material a Leeschtung vum Drot
D'Drot vun engem Gefier solle aus Koffer oder Kofferlegierungen mat héijer Konduktivitéit gemaach ginn, fir eng stabil an zouverlässeg elektresch Verbindungsleistung ze garantéieren. De Drot soll eng gutt Flexibilitéit hunn, fir sech un déi komplex Verdrahtungsbedürfnisser vum Gefierinterieur unzepassen, awer och eng exzellent Korrosiounsbeständegkeet hunn, fir enger Villfalt vun haarde Konditiounen am Automobilëmfeld bewältegen ze kënnen.
den Drotquerschnitt a seng Kapazitéit
De Querschnitt vum Leeder soll op der erfuerderlecher Stroumdroekapazitéit fir eng vernünfteg Wiel baséieren. D'Norm soll de maximale Laaschtstroumwäert vun Drot mat verschiddene Querschnitt spezifizéieren, fir sécherzestellen, datt den Drot ënner normalen Operatiounsbedingungen net iwwerhëtzt oder iwwerlaascht gëtt. Gläichzäiteg soll de Querschnitt vum Drot den Ufuerderunge vun der Verdrahtung vum elektresche System vum Gefier entspriechen, fir e stabile Betrib vum System ze garantéieren.
Isolatiounsdicke a Stäerkt
D'Isolatiounsschicht soll gutt isoléierend Eegeschaften a mechanesch Stäerkt hunn, fir Leckage oder Broch vum Drot während dem Gebrauch ze verhënneren. D'Norm soll déi minimal Ufuerderunge fir d'Dicke an d'Zuchfestigkeit vun der Isolatiounsschicht spezifizéieren, fir d'Sécherheetsleistung vum Drot ze garantéieren. Zousätzlech soll d'Isolatiounsmaterial och eng gutt Verschleißbeständegkeet, Uelegbeständegkeet, chemesch Resistenz an aner Eegeschafte hunn, fir sech un déi komplex Betribsëmfeld am Auto unzepassen.
Leeschtungsnormen fir Hëtzt- a Keeltbeständegkeet
D'Drot vun engem Gefier sollten fäeg sinn, stabil elektresch an mechanesch Eegeschafte bei héijen an niddregen Temperaturen ze behalen. D'Norm soll den Temperaturberäich vun der Hëtzt- a Keeltbeständegkeet vum Drot spezifizéieren, fir sécherzestellen, datt den Drot net deforméiert, gebrach oder seng Leeschtung an Ëmfeld mat héijen oder niddregen Temperaturen verschlechtert gëtt.
Flammhemmend a Sécherheetsleistung
Drot fir Gefierer sollten exzellent flammhemmend Eegeschafte hunn, fir de Brandrisiko am Gefier ze reduzéieren. D'Norm sollt d'flammhemmend Bewäertung an d'Verbrennungseigenschaften vum Drot spezifizéieren, während den Drot och niddrege Rauchgehalt, net gëfteg an aner Sécherheetsfeatures soll hunn, fir d'Brandgefore fir Mënschen an Ëmwelt ze reduzéieren.
Zesummegefaasst decken d'Spezifikatiounsnormen fir Autoskabel d'Drotmaterial an d'Leeschtung, den Drotquerschnitt an d'Kapazitéit, d'Isolatiounsdicke an -festigkeit, d'Leeschtungsnormen fir Hëtzt- a Keeltbeständegkeet, d'Flammhemmend a Sécherheetsleistung, d'Kabellängt an d'Markéierung, d'Ufuerderunge fir elektromagnetesch Kompatibilitéit, souwéi d'Ëmweltschutz an d'Nohaltegkeet of. D'Entwécklung an d'Ëmsetzung vun dëse Normen hëlleft d'Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vun den Autoskabel ze verbesseren an de stabile Betrib vun den elektresche Systemer am Auto ze garantéieren.
