FLYY Automotive Kabel fan superieure kwaliteit
Dirigint: Mei cl2
Isolaasje: PVC
Skede: PVC
Bedriuwstemperatuer: -40-+105 ℃
Dirigint | Isolaasje | Kabel | |||||||
| Nominale krús- ôfdieling | Oantal en diameter fan triedden | Diameter Maks. | Elektrysk Ferset by 20 ℃ Maks. | Dikte Namme. | Ja. Fan 'e kearn | Skede Dik. Namme. | Oer it algemien Diameter Min. | Oer it algemien Diameter Maks. | Ungefear. Gewicht |
mm² | Oantal/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Materiaal en prestaasjes fan tried
Autotrieden moatte makke wurde fan koper of koperlegeringmaterialen mei hege geleidingsfermogen om stabile en betroubere elektryske ferbiningsprestaasjes te garandearjen. De tried moat in goede fleksibiliteit hawwe om oan te passen oan de komplekse bedradingsbehoeften fan it auto-ynterieur, mar moat ek poerbêste korrosjebestriding hawwe om in ferskaat oan rûge omstannichheden yn 'e auto-omjouwing oan te kinnen.
de trieddwarsdoorsnede en kapasiteit
De dwerstrochsneed fan 'e geleider moat basearre wêze op 'e fereaske stroomdraachkapasiteit foar in ridlike kar. De standert moat de maksimale ladingstroomwearde fan ferskate dwerstrochsneeds fan triedden spesifisearje om te soargjen dat de tried net oerferhit of oerlêst sil ûnder normale wurkomstannichheden. Tagelyk moat de dwerstrochsneed fan 'e tried foldwaan oan 'e bedradingseasken fan it elektryske systeem fan it auto om in stabile wurking fan it systeem te garandearjen.
isolaasjedikte en sterkte
De isolaasjelaach moat goede isolearjende eigenskippen en meganyske sterkte hawwe om lekkage of brekken fan 'e tried tidens gebrûk te foarkommen. De standert moat de minimale dikte- en treksterkte-easken fan 'e isolaasjelaach spesifisearje om de feiligensprestaasjes fan 'e tried te garandearjen. Derneist moat it isolaasjemateriaal ek goede slijtvastheid, oaljebestindigens, gemyske bestindigens en oare eigenskippen hawwe om oan te passen oan 'e komplekse wurkomjouwing yn 'e auto.
prestaasjesnormen foar waarmte- en kâldbestindigens
Autotrieden moatte stabile elektryske en meganyske eigenskippen behâlde kinne by hege en lege temperatueren. De standert moat it temperatuerberik fan 'e tried foar waarmte- en kjeldbestindigens spesifisearje om te soargjen dat de tried net misfoarme, barste of prestaasjesfermindere sil yn in omjouwing mei hege of lege temperatuer.
flammefertragend en feiligensprestaasjes
Autotrieden moatte poerbêste flammefertragende eigenskippen hawwe om it risiko op brân yn 'e auto te ferminderjen. De standert moat de flammefertragende wurdearring en easken foar ferbaarningseigenskippen fan 'e tried spesifisearje, wylst de tried ek lege rookproduksje, net-giftige en oare feiligensfunksjes hawwe moat om de gefaren fan brân foar minsken en it miljeu te ferminderjen.
Gearfetsjend omfetsje de spesifikaasjenormen foar autotried triedmateriaal en prestaasjes, trieddwarsdoorsnede en kapasiteit, isolaasjedikte en sterkte, prestaasjesnormen foar waarmte- en kjeldbestindigens, flammefertrager en feiligensprestaasjes, kabellingte en markearring, easken foar elektromagnetyske kompatibiliteit, lykas miljeubeskerming en duorsumens. De ûntwikkeling en ymplemintaasje fan dizze noarmen sil helpe om de kwaliteit en betrouberens fan autotried te ferbetterjen en de stabile wurking fan elektryske systemen foar auto's te garandearjen.
