ਉੱਤਮ ਕੁਆਲਿਟੀ FLYY ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲ
ਕੰਡਕਟਰ: cl2 ਦੇ ਨਾਲ
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ
ਮਿਆਨ: ਪੀਵੀਸੀ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -40-+105℃
ਕੰਡਕਟਰ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||||
| ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ- ਅਨੁਭਾਗ | ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ | ਵਿਆਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਰੋਧ 20℃ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. | ਮੋਟਾਈ ਨਾਮ। | ਹਾਂ। ਕੋਰ ਦਾ | ਮਿਆਨ ਮੋਟਾ। ਨਾਮ। | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ. | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਿਆਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. | ਲਗਭਗ. ਭਾਰ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ² | ਗਿਣਤੀ/ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮੀਟਰΩ/ਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
ਤਾਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ
ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਰੰਟ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤਾਰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ
ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤਾਰ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰ
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤਾਰ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਿਆ, ਫਟਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਗੁਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਧੂੰਆਂ, ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਤਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ, ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।
