Аутомобилски кабл врхунског квалитета FLYY
Проводник: Са cl2
Изолација: ПВЦ
Омотач: ПВЦ
Радна температура: -40-+105℃
Диригент | Изолација | Кабл | |||||||
| Номинални унакрсни одељак | Број и пречник жица | Пречник Макс. | Електрични Отпор на 20℃ Макс. | Дебљина Име. | Да. Од језгра | Плашт Дебело. Име. | Укупно Пречник Мин. | Укупно Пречник Макс. | Приближно Тежина |
мм² | Бр./мм | мм | мΩ/м | мм | мм | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Материјал и перформансе жице
Жице за возила треба да буду направљене од бакра или легура бакра са високом проводљивошћу како би се осигурале стабилне и поуздане перформансе електричне везе. Жица треба да има добру флексибилност како би се прилагодила сложеним потребама ожичења у унутрашњости возила, али такође треба да има одличну отпорност на корозију како би се носила са разним тешким условима у аутомобилском окружењу.
попречни пресек и капацитет жице
Попречни пресек проводника треба да буде заснован на потребној струјној носивости ради разумног избора. Стандард треба да одреди максималну вредност струје оптерећења за различите попречне пресеке жица како би се осигурало да се жица неће прегрејати или преоптеретити под нормалним радним условима. Истовремено, попречни пресек жице треба да испуњава захтеве ожичења електричног система возила како би се осигурао стабилан рад система.
дебљина и чврстоћа изолације
Изолациони слој треба да има добра изолациона својства и механичку чврстоћу како би се спречило цурење или ломљење жице током употребе. Стандард треба да одреди минималне захтеве за дебљину и затезну чврстоћу изолационог слоја како би се осигурале безбедносне перформансе жице. Поред тога, изолациони материјал треба да има и добру отпорност на хабање, отпорност на уље, хемијску отпорност и друга својства како би се прилагодио сложеном радном окружењу унутар аутомобила.
стандарди перформанси отпорности на топлоту и хладноћу
Жице за возила треба да буду у стању да одрже стабилна електрична и механичка својства на високим и ниским температурама. Стандард треба да одреди температурни опсег отпорности жице на топлоту и хладноћу како би се осигурало да се жица неће деформисати, пући или да јој се перформансе неће смањити у условима високе или ниске температуре.
перформансе отпорне на пламен и безбедност
Жице за возила треба да имају одлична својства успоравања пламена како би се смањио ризик од пожара у возилу. Стандард треба да одреди захтеве за отпорност жице на пламен и карактеристике сагоревања, док жица треба да има и мало дима, да није токсична и друге безбедносне карактеристике како би се смањио ризик од пожара за људе и животну средину.
Укратко, стандарди спецификација аутомобилских жица обухватају материјал и перформансе жице, попречни пресек и капацитет жице, дебљину и чврстоћу изолације, стандарде перформанси отпорности на топлоту и хладноћу, перформансе успоравања пламена и безбедности, дужину и обележавање кабла, захтеве за електромагнетну компатибилност, као и заштиту животне средине и одрживост. Развој и имплементација ових стандарда ће помоћи у побољшању квалитета и поузданости аутомобилских жица и осигурати стабилан рад аутомобилских електричних система.
