Cable de bateria d'alta tensió per a automoció FHLR2GCB2G 10 mm² 600 V CA/1000 V CC 180 °C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR per a aplicacions de vehicles elèctrics de temperatura extrema

Cable de bateria d'alta tensió per a automoció FHLR2GCB2G 10 mm² 600 VCA/1000 VCC 180 °C LV216-2 – CU Conductor de coure nu ETP1 320/0,21, Aïllament de goma de silicona SiR taronja 0,48 mm, Pantalla interior de trena de filferro de coure estanyat TCWB, Pantalla exterior que embolica paper d'alumini SCR amb un 20% de superposició, Revestiment de goma de silicona SiR taronja 0,70 mm, Rang de temperatura de -40 °C a +180 °C, Prova de guspira de 8 kv, Radi de flexió mínim estàtic 3D, Diàmetre exterior de 8,80 mm, Pes aproximat de 160 kg/km.

Aquest cable de bateria d'alta tensió per a automoció, dissenyat amb precisió, designat FHLR2GCB2G 10 mm², està dissenyat específicament per a aplicacions de vehicles elèctrics a temperatures extremes que requereixen una capacitat de funcionament continu de 180 °C. La construcció presenta un conductor de coure nu ETP1 segons la norma EN13602, trenat amb 320 fils de 0,21 mm de diàmetre, que ofereix una capacitat de càrrega de corrent excepcional combinada amb la màxima flexibilitat per als requisits d'instal·lació d'automoció. L'aïllament consisteix en un compost flexible de cautxú de silicona SiR de color taronja d'alta visibilitat amb 0,48 mm de gruix, que proporciona una estabilitat tèrmica i flexibilitat excepcionals en tot el rang de temperatures de -40 °C a +180 °C. El blindatge de doble capa garanteix una protecció EMI completa: una pantalla interior de trena de filferro de coure estanyat TCWB per a un blindatge eficaç de baixa freqüència i una pantalla exterior d'embolcall de làmina d'alumini SCR amb un 20% de superposició per a una cobertura d'interferències d'alta freqüència del 100%. La funda exterior està fabricada amb un compost flexible de cautxú de silicona SiR de color taronja d'alta visibilitat amb 0,70 mm de gruix, el color estandarditzat per al cablejat d'alta tensió per a automoció. Amb una tensió nominal de 600 V CA/1000 V CC i una capacitat de temperatura de 180 °C i compatible amb l'estàndard bàsic LV216-2, aquest cable ofereix un radi de flexió mínim estàtic 3D per a un enrutament eficient en vehicles. Amb un diàmetre exterior de 8,80 mm i un pes aproximat de 160 kg/km, aquest cable FHLR2GCB2G se sotmet a rigoroses proves de guspira de 8 kV, cosa que el converteix en la solució ideal per a connexions de bateries, inversors i distribució d'alta potència en vehicles elèctrics que operen en els entorns tèrmics més exigents.

Característiques principals i avantatges tècnics

Especificacions i construcció

Per què escollir el nostre cable de bateria d'alt voltatge FHLR2GCB2G de 180 °C

Com a fabricant especialitzat amb una àmplia experiència en tecnologia de cablejat d'alta tensió per a automoció, oferim solucions compatibles amb LV216-2 dissenyades per a les aplicacions de vehicles elèctrics més exigents. El nostre cable FHLR2GCB2G incorpora tecnologia avançada de cautxú de silicona SiR que proporciona una excepcional capacitat de temperatura contínua de 180 °C, utilitzant materials estàndard. La configuració del conductor de coure nu ETP1 320/0.21 està trenada amb precisió per oferir la flexibilitat necessària per al muntatge d'automòbils, mantenint alhora una capacitat de càrrega de corrent constant de fins a 10 mm². El sistema de blindatge de doble capa combina tecnologies de trena TCWB i làmina SCR per proporcionar una protecció EMI completa en tot l'espectre de freqüències, essencial per a l'electrònica moderna dels vehicles. L'aïllament de 0,48 mm i el gruix de la funda de 0,70 mm estan optimitzats per al rendiment elèctric, mantenint alhora un diàmetre exterior compacte de 8,80 mm. La funda taronja compleix amb els estàndards globals de seguretat automotriu per a la identificació d'alta tensió. El radi de flexió mínim 3D permet un enrutament eficient en l'espai en plataformes de vehicles cada cop més concorregudes, mentre que la construcció lleugera de 160 kg/km contribueix a l'eficiència del vehicle. La nostra estructura integrada de comerç i indústria significa que controlem cada etapa de la producció, oferint longituds personalitzades, embalatges especialitzats i suport tècnic d'enginyers que entenen els requisits dels fabricants d'equips originals (OEM) d'automoció. Quan especifiqueu el nostre cable FHLR2GCB2G de 180 °C, seleccioneu un producte dissenyat per a un rendiment fiable en els entorns tèrmics extrems dels vehicles elèctrics de nova generació.

Aplicacions típiques: resolució de reptes crítics de l'automoció

Aquest cable de bateria d'alt voltatge FHLR2GCB2G de 10 mm² i 180 °C aborda els reptes crítics de les aplicacions avançades de vehicles elèctrics:

• Connexions internes de la bateria:Resol els requisits de transmissió d'alt corrent en mòduls de bateria on les temperatures de funcionament poden aproximar-se als 180 °C durant la càrrega ràpida i els esdeveniments de descàrrega elevada

• Circuits d'alimentació de l'inversor:Elimina la degradació tèrmica dels cables que connecten la bateria a l'inversor, on els corrents elevats sostinguts generen un escalfament significatiu del conductor.

• Connexions del motor:Proporciona un subministrament de potència fiable als motors de tracció en entorns sota el capó amb temperatures ambientals extremes

• Sistemes de càrrega ràpida:Manté la integritat elèctrica durant les sessions de càrrega ultraràpida on els cables experimenten tant un corrent elevat com temperatures elevades

• Aplicacions de vehicles elèctrics d'alt rendiment:Garanteix una distribució d'energia fiable en cotxes esportius elèctrics i vehicles que operen en condicions climàtiques extremes

• Plataformes comercials de vehicles elèctrics:Ofereix un cablejat robust per a autobusos, camions i equips pesants que requereixen marges tèrmics màxims per a una fiabilitat a llarg termini

• Caixes de connexions de bateries:Proporciona connexions flexibles i tèrmicament estables entre mòduls de bateria i components de distribució en carcasses amb espai restringit

• Sol·licitud de mostra i dades de compliment - Avaluar el cable en la vostra aplicació

• Descarrega les especificacions tècniques - Obtenir dades completes del rendiment elèctric

• Contacta amb el nostre equip d'enginyeria - Parleu dels vostres requisits de cablejat electrònic

• Obteniu un pressupost competitiu - Solucions OEM/ODM disponibles

Preguntes freqüents

P1: Quina és la importància de la temperatura nominal de 180 °C per a aplicacions de vehicles elèctrics?

R: La classificació contínua de 180 °C proporciona un marge tèrmic substancial per a aplicacions exigents com ara la càrrega ràpida, la conducció d'alt rendiment i el funcionament en climes càlids. Això garanteix una fiabilitat a llarg termini fins i tot quan els cables es col·loquen a prop de components calents o experimenten corrents elevats sostinguts.

P2: Per què s'escull el cautxú de silicona (SiR) per a cables d'alta tensió a 180 °C?

A: El cautxú de silicona ofereix una estabilitat tèrmica excepcional, mantenint la flexibilitat i les propietats dielèctriques a temperatures extremes on altres materials es degradarien. També proporciona una excel·lent flexibilitat a baixes temperatures, garantint un rendiment fiable en tot el rang de -40 °C a +180 °C.

P3: Quins avantatges ofereix la construcció del conductor 320/0.21?

A: Els 320 fils fins de 0,21 mm de diàmetre proporcionen una flexibilitat excepcional per al cablejat en espais reduïts per a vehicles, alhora que maximitzen la superfície per a la distribució del corrent d'alta freqüència. Aquest filament fi també millora la resistència a la fatiga induïda per vibracions.

P4: Com beneficia el blindatge de doble capa el rendiment del vehicle elèctric?

A: La combinació de la trena TCWB i la làmina SCR proporciona una protecció EMI completa: la trena gestiona les interferències de baixa freqüència i afegeix resistència mecànica, mentre que la làmina amb un 20% de solapament garanteix una cobertura del 100% per al rebuig del soroll d'alta freqüència, protegint l'electrònica sensible del vehicle.

P5: Què significa el compliment de la norma LV216-2 per als fabricants d'equips originals d'automòbils?

A: LV216-2 és l'estàndard de la indústria automobilística alemanya per a cables d'alta tensió en vehicles elèctrics. El compliment de la normativa garanteix que el cable compleixi els requisits rigorosos de rendiment elèctric, resistència tèrmica, propietats mecàniques i seguretat, cosa que facilita l'acceptació dels fabricants d'equips originals (OEM) a tot el món.