Cable automotriu FLY fiable i durador
Conductor: Cu-ETP1 nu o estanyat segons DIN EN13602
Aïllament: PVC
Funda: PVC
Compliment estàndard: ISO 6722 Classe B
Paràmetres tècnics:
Temperatura de funcionament: de –40 °C a +150 °C
Director d'orquestra | Aïllament | Cable | |||||
| Nominal Creuat Secció | Núm. i diàmetre de cables | Diàmetre Màx. | Elèctric Resistència a 20 ℃ màx. | Gruix Nom. | En general Diàmetre Mín. | En general Diàmetre Màx. | Aprox. Pes |
mm² | núm./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3.00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4.00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5,00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10,60 | 11,60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10,50 | 0,37 | 1.20 | 12,90 | 13,50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12,50 | 0,26 | 1.20 | 14,80 | 15,50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14,80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16,50 | 0,15 | 1,60 | 18,70 | 19,70 | 1250 |
Les normes d'especificació del cablejat per a automòbils inclouen principalment els aspectes següents:
1. Secció transversal del cable: les especificacions comunes per als cables d'automoció són 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mil·límetres quadrats, etc. Diferents especificacions del cable tenen diferents valors de corrent de càrrega, utilitzats per a diferents cables d'equips elèctrics d'alimentació.
2. Identificació del color: la identificació del color del cable del cotxe ha de ser d'acord amb els estàndards pertinents, com ara que el color de la superfície d'aïllament del cable monocrom és negre, el color de la línia de fase del cable multicolor és el color principal i la resta del color és el color auxiliar.
3. Gruix de l'aïllament: el gruix de la capa d'aïllament dels cables d'automoció ha de complir els requisits per garantir les propietats aïllants del cable durant el procés d'ús.
4. Rendiment a altes temperatures: els cables d'automoció han de tenir un rendiment a altes temperatures, capaços de funcionar correctament en l'entorn d'alta temperatura del compartiment del motor de l'automòbil.
5. Rendiment ignífug: els cables d'automoció han de tenir propietats ignífugues, poden evitar eficaçment que el cable es cremi en cas d'incendi i altres situacions, reduint la possibilitat d'incendi.
6. Rendiment de retenció d'elasticitat: els cables d'automoció han de tenir un bon rendiment de retenció d'elasticitat, capaç de mantenir la seva forma i rendiment en situacions de vibració, flexió i altres situacions del cotxe.
7. Resistència a la corrosió: el cable del cotxe ha de tenir resistència a la corrosió, pot resistir l'erosió àcida i alcalina a l'interior del cotxe.
Aquests estàndards són essencials per mantenir la funcionalitat i la seguretat del sistema elèctric d'un vehicle, garantint que els cables de l'automòbil puguin suportar les condicions exigents a les quals estan sotmesos durant tota la vida útil del vehicle.
