Nagyfeszültségű autóipari akkumulátorkábel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR extrém hőmérsékletű elektromos járművekhez

Nagyfeszültségű autóipari akkumulátorkábel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU csupasz réz ETP1 vezető 320/0.21, SiR szilikon gumi szigeteléssel, narancssárga 0.48mm, TCWB ónozott rézfonat belső árnyékolás, SCR alumíniumfólia tekercs külső árnyékolás 20% átfedéssel, SiR szilikon gumi köpeny narancssárga 0.70mm, -40°C és +180°C között hőmérséklet-tartomány, 8kV szikrapróba, 3D statikus minimális hajlítási sugár, 8.80mm külső átmérő, 160kg/km hozzávetőleges súly

Ez a precíziós tervezésű, FHLR2GCB2G 10mm²-es autóipari nagyfeszültségű akkumulátorkábel kifejezetten extrém hőmérsékletű elektromos járművekhez készült, amelyek 180°C folyamatos üzemi képességet igényelnek. A konstrukció egy csupasz réz ETP1 vezetőt tartalmaz az EN13602 szabvány szerint, amely 320 darab 0,21 mm átmérőjű szálból sodort, kivételes áramterhelhetőséget és maximális rugalmasságot biztosítva az autóipari telepítési követelményekhez. A szigetelés 0,48 mm vastagságú, jól látható narancssárga SiR szilikon gumi rugalmas keverékből áll, amely kiemelkedő hőstabilitást és rugalmasságot biztosít a teljes -40°C és +180°C közötti hőmérsékleti tartományban. A kétrétegű árnyékolás átfogó EMI-védelmet biztosít: egy TCWB ónozott rézfonatból készült belső árnyékolás a hatékony alacsony frekvenciájú árnyékolásért, és egy SCR alumíniumfólia csomagolásból készült külső árnyékolás 20%-os átfedéssel a 100%-os nagyfrekvenciás interferencia-lefedettség érdekében. A külső köpeny SiR szilikon gumi rugalmas keverékből készül, jól látható narancssárga színben, 0,70 mm vastagságban, ami a nagyfeszültségű autóipari kábelezés szabványos színe. 600 VAC/1000 VDC feszültségre és 180 °C hőmérséklet-tűrésre alkalmas, az LV216-2 alapszabványnak megfelelő kábel 3D statikus minimális hajlítási sugarat kínál a helytakarékos járművezetéshez. 8,80 mm-es külső átmérőjével és hozzávetőlegesen 160 kg/km súlyával ez az FHLR2GCB2G kábel szigorú 8 kV-os szikragyújtási teszten esik át, így ideális megoldás akkumulátorcsatlakozásokhoz, inverterekhez és nagy teljesítményű elosztáshoz a legigényesebb hőmérsékleti környezetben működő elektromos járművekben.

Főbb jellemzők és műszaki előnyök

Specifikációk és konstrukció

Miért válassza az FHLR2GCB2G 180°C-os nagyfeszültségű akkumulátorkábelünket?

Speciális gyártóként, amely mélyreható szakértelemmel rendelkezik az autóipari nagyfeszültségű kábelezési technológia terén, LV216-2 szabványnak megfelelő megoldásokat szállítunk, amelyeket a legigényesebb elektromos járműalkalmazásokhoz terveztünk. FHLR2GCB2G kábelünk fejlett SiR szilikonkaucsuk technológiát alkalmaz, amely kivételes 180°C folyamatos hőmérsékleti képességet biztosít, szabványos anyagok felhasználásával. A 320/0,21-es csupasz réz ETP1 vezető konfigurációja precíziós sodrású, hogy biztosítsa az autóipari összeszereléshez szükséges rugalmasságot, miközben akár 10 mm²-es állandó áramterhelhetőséget is biztosít. A kétrétegű árnyékoló rendszer a TCWB fonat és az SCR fólia technológiákat ötvözi, hogy átfogó EMI-védelmet biztosítson a teljes frekvenciaspektrumban, ami elengedhetetlen a modern járműelektronikához. A 0,48 mm-es szigetelés és a 0,70 mm-es köpenyvastagság az elektromos teljesítményhez optimalizált, miközben megőrzi a kompakt 8,80 mm-es külső átmérőt. A narancssárga köpeny megfelel a nagyfeszültségű azonosításra vonatkozó globális autóipari biztonsági szabványoknak. A 3D minimális hajlítási sugár helytakarékos vezetékezést tesz lehetővé az egyre zsúfoltabb járműplatformokon, míg a könnyű, 160 kg/km súlyú konstrukció hozzájárul a járművek hatékonyságához. Kereskedelmi és ipari integrált struktúránknak köszönhetően a gyártás minden szakaszát mi irányítjuk, egyedi hosszúságokat, speciális csomagolást és műszaki támogatást kínálva olyan mérnököktől, akik ismerik az autóipari OEM-követelményeket. Amikor az FHLR2GCB2G 180°C-os kábelünket választja, egy olyan terméket választ, amelyet a következő generációs elektromos járművek szélsőséges hőmérsékleti környezetében való megbízható teljesítményre terveztek.

Tipikus alkalmazások – Kritikus autóipari kihívások megoldása

Ez az FHLR2GCB2G 10 mm²-es, 180 °C-os nagyfeszültségű akkumulátorkábel a fejlett elektromos járműalkalmazások kritikus kihívásaira ad választ:

• Akkumulátorcsomag belső csatlakozásai:Megoldja az akkumulátormodulok nagy áramátviteli követelményeit, ahol az üzemi hőmérséklet elérheti a 180°C-ot gyors töltés és nagymértékű kisütés során

• Inverter áramkörök:Megszünteti az akkumulátort az inverterrel összekötő kábelek hőkárosodását, ahol a tartós nagy áramok jelentős vezetőmelegedést okoznak

• Motorcsatlakozások:Megbízható energiaellátást biztosít a vontatómotoroknak a motortérben, szélsőséges környezeti hőmérsékleten

• Gyors töltőrendszerek:Megőrzi az elektromos integritást az ultragyors töltési folyamatok során, ahol a kábelek nagy áramerősségnek és magas hőmérsékletnek vannak kitéve

• Nagy teljesítményű elektromos járművekhez kapcsolódó alkalmazások:Megbízható energiaelosztást biztosít elektromos sportautókban és szélsőséges éghajlati viszonyok között üzemelő járművekben

• Kereskedelmi elektromos jármű platformok:Robusztus kábelezést biztosít buszokhoz, teherautókhoz és nehézgépekhez, amelyek maximális hőszigetelést igényelnek a hosszú távú megbízhatóság érdekében

• Akkumulátor csatlakozódobozok:Rugalmas, hőstabil csatlakozásokat biztosít az akkumulátormodulok és az elosztóelemek között korlátozott helyigényű házakban

• Minta és megfelelőségi adatok kérése - Értékelje a kábelt az alkalmazásában

• Műszaki adatok letöltése - Teljes körű elektromos teljesítményadatok beszerzése

• Lépjen kapcsolatba mérnöki csapatunkkal - Beszélje meg az elektronikus bekötési igényeit

• Versenyképes árajánlat kérése - OEM/ODM megoldások elérhetők

GYIK

1. kérdés: Mi a jelentősége a 180°C-os hőmérsékleti besorolásnak az elektromos járművekben történő alkalmazásoknál?

V: A 180°C-os folyamatos üzem jelentős hőtartalékot biztosít az olyan igényes alkalmazásokhoz, mint a gyors töltés, a nagy teljesítményű vezetés és a forró éghajlaton való működés. Ez hosszú távú megbízhatóságot biztosít még akkor is, ha a kábelek forró alkatrészek közelében futnak, vagy tartósan nagy áramerősségnek vannak kitéve.

2. kérdés: Miért választják a szilikonkaucsukot (SiR) a 180°C-os nagyfeszültségű kábelekhez?

A: A szilikonkaucsuk kivételes hőstabilitást kínál, rugalmasságát és dielektromos tulajdonságait extrém hőmérsékleteken is megőrzi, ahol más anyagok lebomlanának. Alacsony hőmérsékleten is kiváló rugalmasságot biztosít, így megbízható teljesítményt biztosít a teljes -40°C és +180°C közötti hőmérsékleti tartományban.

3. kérdés: Milyen előnyöket kínál a 320/0,21-es vezetőszerkezet?

A: A 320 db, 0,21 mm átmérőjű finom szál kivételes rugalmasságot biztosít a szűk járműhelyeken történő fektetéshez, miközben maximalizálja a felületet a nagyfrekvenciás áramelosztáshoz. Ez a finom szálazás a rezgés okozta fáradás ellenállását is fokozza.

4. kérdés: Hogyan javítja a kétrétegű árnyékolás az elektromos járművek teljesítményét?

V: A TCWB fonat és az SCR fólia kombinációja átfogó EMI-védelmet biztosít: a fonat kezeli az alacsony frekvenciájú interferenciát és mechanikai szilárdságot biztosít, míg a 20%-os átfedésű fólia 100%-os lefedettséget biztosít a nagyfrekvenciás zajszűrés terén, védve az érzékeny járműelektronikát.

5. kérdés: Mit jelent az LV216-2 megfelelőség az autóipari OEM-ek számára?

A: Az LV216-2 a német autóipari szabvány az elektromos járművek nagyfeszültségű kábeleire vonatkozóan. A megfelelőség biztosítja, hogy a kábel megfeleljen az elektromos teljesítményre, hőállóságra, mechanikai tulajdonságokra és biztonságra vonatkozó szigorú követelményeknek, elősegítve az OEM-ek (OEM-gyártók) világszerte történő elfogadását.