Tariby bateria herinaratra avo lenta ho an'ny fiara FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR ho an'ny fampiasana fiara elektrika amin'ny mari-pana tafahoatra
Tariby bateria fiara FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – Mpitarika varahina ETP1 CU 320/0.21, Insulation fingotra silikônina SiR volomboasary 0.48mm, Ecran anatiny vita amin'ny tariby varahina TCWB, Ecran ivelany misy fonony aluminium SCR mifanindry 20%, Saron-tava fingotra silikônina SiR volomboasary 0.70mm, Hafanana -40°C hatramin'ny +180°C, Fitsapana pitik'afo 8kv, Radius fiolahana static 3D kely indrindra, Savaivony ivelany 8.80mm, Lanja tombanana 160kg/km
Ity tariby bateria avo lenta namboarina tamin'ny fomba tena tsara ity, izay nomena anarana hoe FHLR2GCB2G 10mm², dia natao manokana ho an'ny fampiasana fiara elektrika amin'ny mari-pana tafahoatra izay mitaky fahafahana miasa tsy tapaka 180°C. Ny fanamboarana dia misy tariby varahina ETP1 miboridana araka ny EN13602, mifamatotra amin'ny kofehy 320 misy savaivony 0.21mm, izay manome fahafahana mitondra herinaratra miavaka miaraka amin'ny fahafaha-mihetsika ambony indrindra ho an'ny fepetra takian'ny fametrahana fiara. Ny insulation dia misy fingotra silikônina SiR mora miolaka amin'ny loko volomboasary hita maso miaraka amin'ny hateviny 0.48mm, manome fahamarinan-toerana sy fahafaha-miolaka miavaka amin'ny mari-pana -40°C hatramin'ny +180°C. Ny fiarovana sosona roa dia miantoka ny fiarovana EMI feno: efijery anatiny vita amin'ny tariby varahina vita amin'ny vy TCWB ho an'ny fiarovana ambany matetika mahomby, ary efijery ivelany vita amin'ny foil aliminioma SCR miaraka amin'ny fifandimbiasan'ny 20% ho an'ny fandrakofana ny fitsabahana matetika avo lenta 100%. Ny fonony ivelany dia vita amin'ny fingotra silikônina SiR mora miolaka amin'ny loko volomboasary hita maso miaraka amin'ny hateviny 0.70mm, ny loko manara-penitra ho an'ny tariby fiara avo lenta. Voasokajy ho 600VAC/1000VDC miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra hatramin'ny 180°C ary mifanaraka amin'ny fenitra fototra LV216-2, ity tariby ity dia manolotra radius fiolahana static 3D farafahakeliny ho an'ny fandefasana toerana mahomby amin'ny fiara. Miaraka amin'ny savaivony ivelany 8.80mm ary lanjany eo amin'ny 160kg/km eo ho eo, ity tariby FHLR2GCB2G ity dia mandalo fitsapana pitik'afo 8kv henjana, ka mahatonga azy io ho vahaolana tsara indrindra amin'ny fifandraisana bateria, inverters, ary fizarana herinaratra avo lenta amin'ny fiara elektrika miasa amin'ny tontolo mafana be indrindra.
Endri-javatra fototra & Tombony ara-teknika
| endri-javatra | Tombony ara-teknika |
|---|---|
| CU Bare Copper ETP1 Conductor 320/0.21 | Kofehy varahina ETP1 0.21mm manify miisa 320 isaky ny EN13602 no manome fahafaha-mihetsika miavaka sy fahafaha-mitondra herinaratra ho an'ny fampiharana EV mahery vaika. |
| SiR fingotra silikônina insulation 0.48mm | Ny fingotra silikônina avo lenta dia mitazona ny toetra dielektrika sy ny fahafaha-milefitra manomboka amin'ny -40°C ka hatramin'ny +180°C tsy misy fahasimbana na fahapotehana |
| Rafitra Fiarovana Roa Sosona | Randrana anatiny TCWB + foil aluminium SCR ivelany misy fifanindriana 20% manome fiarovana EMI/RFI feno ho an'ny fitaovana elektronika fiara saro-pady |
| Akanjo fingotra silikônina SiR volomboasary 0.70mm | Ny loko volomboasary hita maso dia manondro ny faritra misy voltazy avo lenta araka ny fenitry ny fiarovana amin'ny fiara; ny silikônina dia manome fanoherana mafana sy fahaiza-milefitra miavaka |
| -40°C hatramin'ny +180°C ny mari-pana | Ny fahafahan'ny fitaovana miasa amin'ny mari-pana tafahoatra dia miantoka ny fampiasana azo antoka amin'ny toetr'andro rehetra sy amin'ny tontolo ambanin'ny satroka, anisan'izany ireo singa akaiky ny hafanana. |
| Radius Fiondrika Farafahakeliny Statika 3D | Ny fahafaha-milefitra miavaka dia ahafahana miolikolika amin'ny toerana tery amin'ny fiara tsy misy fihenan'ny fahombiazana |
| LV216-2 Fanarahana ny fenitra fototra | Mifanaraka amin'ny fenitra alemà momba ny fiara ho an'ny tariby voltazy avo lenta amin'ny fiara elektrika, izay miantoka ny fanekena ny OEM |
| Fanamarinana ny fitsapana pitik'afo 8kv | Ny fitsapana henjana momba ny voltazy avo lenta dia miantoka ny fahamarinan'ny insulation ho an'ny fampiharana fiara 600VAC/1000VDC |
| Savaivony ivelany 8.80mm | Ny famolavolana mitsitsy toerana dia ahafahana mandeha amin'ny sehatra fiara miha-be olona |
| Fanorenana maivana 160kg/km | Ny lanja voatsara dia mandray anjara amin'ny fahombiazan'ny fiara amin'ny ankapobeny sy ny halavirana azo aleha |
Fepetra takiana & Fanorenana
| fikirana | tsipiriany |
|---|---|
| Akora mpitondra | CU Bare Copper ETP1 (Electrolytic Tough Pitch) |
| Fenitra ho an'ny Mpitarika | EN13602 |
| Fanamboarana mpitarika | Kofehy 320 misy savaivony 0.21mm (320/0.21) |
| Fizarana miampita ny mpitarika | 10mm² |
| Fitaovana fanalefahana hafanana | SiR Silicone fingotra mora miolaka |
| Hatevin'ny insulasiôna | 0.48mm |
| Loko fanafanana | voasary |
| Efijery anatiny | Randrana tariby varahina am-bifotsy TCWB |
| Ecran ivelany | Fonosana vita amin'ny foil aliminioma SCR, mifanindry 20% |
| Akora ho an'ny palitao ivelany | SiR Silicone fingotra mora miolaka |
| Hatevin'ny akanjo ivelany | 0.70mm |
| Loko ivelany amin'ny palitao | voasary |
| Fanombanana ny Voltazy | 600VAC / 1000VDC |
| Elanelana mari-pana | -40°C hatramin'ny +180°C |
| Radius miondrika | Minimum statika 3D |
| Voltazy fitsapana | Fitsapana pitik'afo 8kv |
| Fenitra fototra | LV216-2 |
| Savaivony ivelany | 8.80mm |
| Lanja tombanana | 160kg/km |
| Fanendrena tariby | FHLR2GCB2G |
Nahoana no misafidy ny tariby bateria FHLR2GCB2G 180°C avo lenta?
Amin'ny maha-mpanamboatra manokana anay manana fahaizana lalina amin'ny teknolojia tariby avo lenta amin'ny fiara, dia manolotra vahaolana mifanaraka amin'ny LV216-2 izahay, natao ho an'ny fampiharana fiara elektrika sarotra indrindra. Ny tariby FHLR2GCB2G anay dia mampiasa teknolojia fingotra silikônina SiR mandroso izay manome fahafahana miavaka amin'ny mari-pana mitohy 180°C, fitaovana mahazatra. Ny firafitry ny conducteur ETP1 varahina miboridana 320/0.21 dia voafehy tsara mba hanomezana ny fahafaha-milefitra ilaina amin'ny fivorian'ny fiara sady mitazona ny fahafaha-mitondra herinaratra tsy tapaka hatramin'ny 10mm². Ny rafitra fiarovana sosona roa dia mampifangaro ny teknolojia TCWB sy ny foil SCR mba hanomezana fiarovana EMI feno manerana ny spektrum matetika, izay tena ilaina amin'ny elektronika fiara maoderina. Ny hatevin'ny insulation 0.48mm sy ny palitao 0.70mm dia nohatsaraina ho an'ny fampisehoana elektrika sady mitazona ny savaivony ivelany 8.80mm. Ny fonony volomboasary dia mifanaraka amin'ny fenitra fiarovana fiara manerantany ho an'ny famantarana ny voltazy avo lenta. Ny radius fiolahana 3D farany ambany indrindra dia ahafahana mampiasa toerana mahomby amin'ny sehatra fiara feno olona, raha toa kosa ny fanamboarana maivana 160kg/km dia mandray anjara amin'ny fahombiazan'ny fiara. Ny rafitray mitambatra ara-barotra sy indostrialy dia midika fa mifehy ny dingana rehetra amin'ny famokarana izahay, manolotra halavana namboarina manokana, fonosana manokana, ary fanohanana ara-teknika avy amin'ny injeniera izay mahatakatra ny fepetra takian'ny OEM amin'ny fiara. Rehefa mamaritra ny tariby FHLR2GCB2G 180°C ianao dia misafidy vokatra namboarina ho an'ny fahombiazana azo itokisana amin'ny tontolo mafana tafahoatra amin'ny fiara elektrika taranaka manaraka.
Fampiharana mahazatra - Mamaha olana lehibe amin'ny fiara
Ity tariby bateria FHLR2GCB2G 10mm² 180°C avo lenta ity dia mamaha ireo fanamby lehibe amin'ny fampiharana fiara elektrika mandroso:
-
Fifandraisana anatiny amin'ny fonosana bateria:Mamaha ny filàna fifindran'ny herinaratra avo lenta ao amin'ny môdely bateria izay mety hahatratra 180°C ny mari-pana miasa mandritra ny famandrihana haingana sy ny famoahana herinaratra avo lenta.
-
Fizaran-jiro Inverter:Manafoana ny fahasimban'ny hafanana amin'ny tariby mampitohy ny bateria amin'ny inverter, izay miteraka hafanana be dia be amin'ny conducteur ny fikorianan'ny herinaratra avo lenta.
-
Fifandraisana amin'ny motera:Manome herinaratra azo antoka ho an'ny motera fisintonana ao anaty tontolo ambanin'ny satroka misy mari-pana tafahoatra
-
Rafitra famandrihana haingana:Mitazona ny fahamarinan'ny herinaratra mandritra ny famandrihana haingana dia haingana izay ahitana tariby sady misy herinaratra avo no misy mari-pana ambony
-
Fampiharana EV avo lenta:Miantoka ny fizarana herinaratra azo antoka amin'ny fiara fanatanjahan-tena elektrika sy fiara miasa amin'ny toetr'andro tafahoatra
-
Sehatra fiara fitaterana an-dalamby ara-barotra:Manome tariby matanjaka ho an'ny fiara fitateram-bahoaka, kamiao ary fitaovana mavesatra izay mitaky elanelana mafana ambony indrindra mba hahazoana fahatokisana maharitra.
-
Boaty fifandraisana bateria:Manome fifandraisana azo ovaina sy maharitra ara-hafanana eo amin'ireo môdely bateria sy ireo singa fizarana ao anaty toerana voafetra
- Mangataka santionany & angon-drakitra momba ny fanarahan-dalàna - Tombano ny tariby ao amin'ny fampiharanao
-
Sintomy ny famaritana ara-teknika - Mahazoa angon-drakitra feno momba ny fahombiazan'ny herinaratra
-
Mifandraisa amin'ny Ekipa Injeniera anay - Ifanakalozy hevitra ny zavatra ilainao amin'ny tariby elektronika
-
Mahazoa teny nalaina ho an'ny fifaninanana - Misy vahaolana OEM/ODM azo ampiasaina
FAQ
F1: Inona no maha-zava-dehibe ny mari-pana 180°C ho an'ny fampiasana EV?
A: Ny mari-pana mitohy 180°C dia manome elanelana mafana be ho an'ny fampiharana sarotra toy ny famandrihana haingana, ny fitondrana fiara avo lenta, ary ny fampiasana amin'ny toetr'andro mafana. Izany dia miantoka ny fahatokisana maharitra na dia alefa akaikin'ny singa mafana aza ny tariby na miaina onja avo maharitra.
F2: Nahoana no fingotra silikônina (SiR) no nofidina ho an'ny tariby voltazy avo lenta 180°C?
A: Ny fingotra silikônina dia manome fahamarinan-toerana ara-hafanana miavaka, mitazona ny fahaiza-milefitra sy ny toetra dielektrika amin'ny mari-pana tafahoatra izay mety ho simba amin'ny fitaovana hafa. Manome fahaiza-milefitra tsara ihany koa izy io amin'ny mari-pana ambany, izay miantoka ny fahombiazana azo itokisana amin'ny elanelana -40°C hatramin'ny +180°C.
F3: Inona avy ireo tombony azo avy amin'ny fanamboarana tariby 320/0.21?
A: Ireo kofehy manify 320 manana savaivony 0.21mm dia manome fahafaha-mihetsika miavaka amin'ny fandefasana herinaratra amin'ny toerana tery amin'ny fiara sady mampitombo ny velaran-tany ho an'ny fizarana herinaratra avo lenta. Ity kofehy manify ity dia mampitombo ihany koa ny fanoherana ny harerahana vokatry ny hovitrovitra.
F4: Ahoana no ahafahan'ny fiarovana sosona roa sosona mahasoa ny fahombiazan'ny fiara elektrika?
A: Ny fitambaran'ny randrana TCWB sy ny foil SCR dia manome fiarovana feno amin'ny EMI: ny randrana dia miatrika ny fitsabahana amin'ny matetika ambany ary manampy tanjaka mekanika, raha toa kosa ny foil misy fifanindriana 20% dia miantoka fandrakofana 100% ho an'ny fandavana ny tabataba amin'ny matetika avo, miaro ny fitaovana elektronika saro-pady amin'ny fiara.
F5: Inona no dikan'ny fanarahana ny fenitra LV216-2 ho an'ny OEM fiara?
A: LV216-2 no fenitra indostrian'ny fiara alemà ho an'ny tariby voltazy avo lenta amin'ny fiara elektrika. Ny fanarahan-dalàna dia miantoka fa mahafeno fepetra henjana momba ny fahombiazan'ny herinaratra, ny faharetan'ny hafanana, ny toetra mekanika ary ny fiarovana ny tariby, ka manamora ny fanekena ny OEM manerantany.