Automotive hoogspanningsaccukabel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR voor elektrische voertuigen in extreme temperaturen

Automotive hoogspanningsaccukabel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU blank koper ETP1 geleider 320/0.21, SiR siliconenrubber isolatie oranje 0,48mm, TCWB vertinde koperdraadvlecht binnenscherm, SCR aluminiumfolie omwikkeling buitenscherm 20% overlap, SiR siliconenrubber mantel oranje 0,70mm, -40°C tot +180°C temperatuurbereik, 8kV vonktest, 3D statische minimale buigradius, 8,80mm buitendiameter, circa 160kg/km gewicht

Deze nauwkeurig ontworpen hoogspanningsaccukabel voor auto's, aangeduid als FHLR2GCB2G 10mm², is speciaal ontwikkeld voor elektrische voertuigen die bestand moeten zijn tegen extreme temperaturen en een continue werking bij 180°C vereisen. De kabel is voorzien van een blanke koperen ETP1-geleider volgens EN13602, gevlochten met 320 strengen van 0,21 mm diameter, wat zorgt voor een uitzonderlijk stroomvoerend vermogen in combinatie met maximale flexibiliteit voor installatie in de automobielindustrie. De isolatie bestaat uit een flexibele SiR-siliconenrubbercompound in een goed zichtbare oranje kleur met een dikte van 0,48 mm, die een uitstekende thermische stabiliteit en flexibiliteit biedt over het gehele temperatuurbereik van -40°C tot +180°C. Dubbellaagse afscherming garandeert een uitgebreide EMI-bescherming: een binnenste afscherming van TCWB-vertinde koperdraadvlechtwerk voor effectieve laagfrequente afscherming en een buitenste afscherming van SCR-aluminiumfolie met 20% overlap voor 100% hoogfrequente interferentieafscherming. De buitenmantel is vervaardigd van een flexibele SiR-siliconenrubbercompound in een goed zichtbare oranje kleur met een dikte van 0,70 mm, de gestandaardiseerde kleur voor hoogspanningskabels in de automobielindustrie. Deze kabel is geschikt voor 600VAC/1000VDC met een temperatuurbestendigheid van 180 °C en voldoet aan de LV216-2 basisnorm. De kabel heeft een minimale statische buigradius van 3D voor ruimtebesparende installatie in voertuigen. Met een buitendiameter van 8,80 mm en een gewicht van circa 160 kg/km ondergaat deze FHLR2GCB2G-kabel een strenge vonktest van 8 kV, waardoor het de ideale oplossing is voor accuaansluitingen, omvormers en hoogvermogensdistributie in elektrische voertuigen die werken in de meest ve veeleisende thermische omstandigheden.

Belangrijkste kenmerken en technische voordelen

Specificaties en constructie

Waarom kiezen voor onze FHLR2GCB2G 180°C hoogspanningsaccukabel?

Als gespecialiseerde fabrikant met diepgaande expertise in hoogspanningsbekabelingstechnologie voor de automobielindustrie, leveren wij LV216-2-conforme oplossingen die zijn ontworpen voor de meest veeleisende toepassingen in elektrische voertuigen. Onze FHLR2GCB2G-kabel is voorzien van geavanceerde SiR-siliconenrubbertechnologie die een uitzonderlijke continue temperatuurbestendigheid van 180 °C biedt, zelfs boven standaardmaterialen. De 320/0,21 blanke koperen ETP1-geleiderconfiguratie is nauwkeurig gevlochten om de flexibiliteit te bieden die nodig is voor montage in de automobielindustrie, terwijl een consistente stroomvoerende capaciteit tot 10 mm² behouden blijft. Het dubbellaagse afschermingssysteem combineert TCWB-vlechtwerk en SCR-folietechnologieën voor uitgebreide EMI-bescherming over het gehele frequentiespectrum, essentieel voor moderne voertuigelektronica. De isolatiedikte van 0,48 mm en de manteldikte van 0,70 mm zijn geoptimaliseerd voor elektrische prestaties met behoud van een compacte buitendiameter van 8,80 mm. De oranje mantel voldoet aan de wereldwijde veiligheidsnormen voor de automobielindustrie voor hoogspanningsidentificatie. De minimale buigradius van 3D maakt ruimtebesparende routing mogelijk in steeds drukker wordende voertuigplatformen, terwijl de lichtgewicht constructie van 160 kg/km bijdraagt ​​aan de voertuigefficiëntie. Dankzij onze geïntegreerde structuur voor handel en industrie hebben we controle over elke productiefase. We bieden lengtes op maat, gespecialiseerde verpakkingen en technische ondersteuning van engineers die de eisen van OEM's in de automobielindustrie begrijpen. Wanneer u kiest voor onze FHLR2GCB2G 180°C-kabel, kiest u voor een product dat is ontworpen voor betrouwbare prestaties in de extreme thermische omstandigheden van de volgende generatie elektrische voertuigen.

Typische toepassingen – Het oplossen van cruciale uitdagingen in de automobielindustrie

Deze FHLR2GCB2G 10mm² 180°C hoogspanningsbatterijkabel biedt een oplossing voor cruciale uitdagingen in geavanceerde elektrische voertuigtoepassingen:

• Interne aansluitingen van het accupakket:Biedt een oplossing voor de hoge stroomoverdrachtseisen in batterijmodules waar de bedrijfstemperaturen tijdens snelladen en hoge ontladingen kunnen oplopen tot 180 °C.

• Omvormerstroomcircuits:Voorkomt thermische degradatie in kabels die de batterij met de omvormer verbinden, waar langdurig hoge stromen aanzienlijke oververhitting van de geleiders veroorzaken.

• Motoraansluitingen:Zorgt voor een betrouwbare stroomvoorziening van tractiemotoren in ruimtes onder de motorkap met extreme omgevingstemperaturen.

• Snellaadsystemen:Behoudt de elektrische integriteit tijdens ultrasnelle laadsessies waarbij kabels zowel hoge stroomsterktes als verhoogde temperaturen te verduren krijgen.

• Hoogwaardige elektrische voertuigtoepassingen:Garandeert een betrouwbare stroomvoorziening in elektrische sportwagens en voertuigen die onder extreme weersomstandigheden rijden.

• Commerciële EV-platformen:Biedt robuuste bekabeling voor bussen, vrachtwagens en zwaar materieel dat maximale thermische marges vereist voor betrouwbaarheid op lange termijn.

• Accu-aansluitdozen:Biedt flexibele, thermisch stabiele verbindingen tussen batterijmodules en distributiecomponenten in behuizingen met beperkte ruimte.

• Vraag een voorbeeld en nalevingsgegevens aan. - Evalueer de kabel in uw toepassing.

• Technische specificaties downloaden - Ontvang complete gegevens over de elektrische prestaties

• Neem contact op met ons engineeringteam. - Bespreek uw behoeften op het gebied van elektronische bekabeling.

• Vraag een concurrerende offerte aan - OEM/ODM-oplossingen beschikbaar

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is de betekenis van de temperatuurclassificatie van 180 °C voor elektrische voertuigen?

A: De continue temperatuur van 180 °C biedt een ruime thermische marge voor veeleisende toepassingen zoals snelladen, sportief rijden en gebruik in warme klimaten. Dit garandeert betrouwbaarheid op lange termijn, zelfs wanneer kabels in de buurt van hete componenten worden gelegd of langdurig aan hoge stromen worden blootgesteld.

Vraag 2: Waarom wordt siliconenrubber (SiR) gekozen voor hoogspanningskabels van 180 °C?

A: Siliconenrubber biedt uitzonderlijke thermische stabiliteit en behoudt zijn flexibiliteit en diëlektrische eigenschappen bij extreme temperaturen waar andere materialen zouden degraderen. Het biedt ook uitstekende flexibiliteit bij lage temperaturen, waardoor betrouwbare prestaties gegarandeerd zijn over het volledige temperatuurbereik van -40°C tot +180°C.

Vraag 3: Welke voordelen biedt de 320/0.21 geleiderconstructie?

A: De 320 fijne strengen met een diameter van 0,21 mm bieden uitzonderlijke flexibiliteit bij het aanleggen in krappe ruimtes in voertuigen, terwijl het oppervlak voor hoogfrequente stroomverdeling wordt gemaximaliseerd. Deze fijne strengstructuur verbetert ook de weerstand tegen trillingsgerelateerde vermoeidheid.

Vraag 4: Hoe komt de dubbele afscherming de prestaties van elektrische voertuigen ten goede?

A: De combinatie van TCWB-vlechtwerk en SCR-folie biedt uitgebreide EMI-bescherming: het vlechtwerk absorbeert laagfrequente interferentie en zorgt voor extra mechanische sterkte, terwijl de folie met 20% overlap 100% dekking biedt voor het onderdrukken van hoogfrequente ruis, waardoor gevoelige voertuigelektronica wordt beschermd.

Vraag 5: Wat betekent de naleving van LV216-2 voor autofabrikanten?

A: LV216-2 is de Duitse norm voor de automobielindustrie voor hoogspanningskabels in elektrische voertuigen. Conform deze norm voldoet de kabel aan strenge eisen op het gebied van elektrische prestaties, thermische bestendigheid, mechanische eigenschappen en veiligheid, waardoor acceptatie door OEM's wereldwijd wordt vergemakkelijkt.