Leave Your Message
Kabllo Baterie për Tension të Lartë për Automjete FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR për Aplikime në Temperaturë Ekstreme për EV
Kabllo automobilistike
Kategoritë e Produkteve
Produkte të Sugjeruara
Përshtatje e Kabllit

Kabllo Baterie për Tension të Lartë për Automjete FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR për Aplikime në Temperaturë Ekstreme për EV

Kabllo baterie premium me tension të lartë për automjete

FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C.

Ndërtimi CU/SiR/TCWB/SCR/SiR.

Në përputhje me LV216-2. -40°C deri në +180°C. Testuar me shkëndijë 8kv.

Kërkoni një kuotë të detajuar dhe një fletë të dhënash!

  • Lloji i kabllit Kabllo baterie me tension të lartë për automobila FHLR2GCB2G
  • Specifikimet e Kabllit 10 mm²
  • Dirigjent Përçues bakri CU ETP1 (TC, CU, SPC, NPC opsionale)
  • Ndërtim Tel i fijëzuar 320/0.21 sipas EN13602
  • Izolim Përbërje fleksibile prej gome silikoni SiR, portokalli
  • Ekrani i Brendshëm Mbulimi i gërshetimit të telit të bakrit të kallajuar TCWB 85%
  • Ekrani i Jashtëm Mbivendosja e mbështjelljes së fletës së aluminit SCR 20%
  • Mbulesë Përbërje fleksibile prej gome silikoni SiR, portokalli
  • Tensioni i vlerësuar 600VAC/1000VDC
  • Temperatura e vlerësuar -40°C deri në +180°C
  • Nr. i Kabllit D356
  • Fjalë kyçe Kabllo baterie për automjete elektrike
  • Aplikacioni ideale për baterinë e tensionit të lartë të automobilave

Kabllo Baterie për Tension të Lartë për Automobila FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – Përçues Bakri ETP1 CU i Zhveshur 320/0.21, Izolim Gome Silikoni SiR Portokalli 0.48mm, Mbështjellës Teli Bakri i Kallajuar TCWB, Mbështjellës i Jashtëm me Fletë Alumini SCR, Mbivendosje 20%, Mbulesë Gome Silikoni SiR Portokalli 0.70mm, Diapazoni i Temperaturës -40°C deri në +180°C, Test Shkëndijeje 8kv, Rreze Minimale e Përkuljes Statike 3D, Diametër i Jashtëm 8.80mm, Pesha e Përafërt 160kg/km

D356-kabllo-FHLR2GCB2G-10mm2-600VAC-1000VDC-01.jpg

Ky kabllo baterie me tension të lartë për automobila, i projektuar me precizion, i përcaktuar FHLR2GCB2G 10mm², është projektuar posaçërisht për aplikime në automjete elektrike me temperatura ekstreme që kërkojnë aftësi funksionimi të vazhdueshëm 180°C. Ndërtimi përmban një përcjellës bakri ETP1 të zhveshur sipas EN13602, të lidhur me fije me 320 fije me diametër 0.21 mm, duke ofruar kapacitet të jashtëzakonshëm mbajtës të rrymës të kombinuar me fleksibilitet maksimal për kërkesat e instalimit në automobila. Izolimi përbëhet nga një përbërje fleksibile prej gome silikoni SiR në ngjyrë portokalli me dukshmëri të lartë me trashësi 0.48 mm, duke siguruar stabilitet termik dhe fleksibilitet të jashtëzakonshëm në të gjithë gamën e temperaturave nga -40°C deri në +180°C. Mbrojtja me dy shtresa siguron mbrojtje gjithëpërfshirëse nga EMI: një ekran i brendshëm me gërshetim teli bakri të kallajuar TCWB për mbrojtje efektive nga frekuenca e ulët, dhe një ekran i jashtëm me mbështjellës fletë alumini SCR me mbivendosje 20% për mbulim 100% të ndërhyrjeve nga frekuenca e lartë. Mbulesa e jashtme është prodhuar nga një përbërje fleksibile prej gome silikoni SiR në ngjyrë portokalli me dukshmëri të lartë me trashësi 0.70 mm, ngjyra standarde për kabllot e automobilave me tension të lartë. I vlerësuar në 600VAC/1000VDC me kapacitet temperature 180°C dhe në përputhje me standardin bazë LV216-2, ky kabllo ofron një rreze minimale lakimi statik 3D për një rrugëzim efikas të hapësirës në automjete. Me një diametër të jashtëm prej 8.80 mm dhe një peshë të përafërt prej 160 kg/km, ky kabllo FHLR2GCB2G i nënshtrohet testimit rigoroz të shkëndijave 8kv, duke e bërë atë zgjidhjen ideale për lidhjet e baterive, invertorët dhe shpërndarjen e lartë të energjisë në automjetet elektrike që operojnë në mjediset termike më të kërkuara.

D356-kabllo-FHLR2GCB2G-10mm2-600VAC-1000VDC-02.jpgD356-kabllo-FHLR2GCB2G-10mm2-600VAC-1000VDC-03.jpg

Karakteristikat kryesore dhe avantazhet teknike

Karakteristikë Avantazhi Teknik
Përçues CU Bakri ETP1 320/0.21 320 fije të holla bakri ETP1 0.21 mm sipas EN13602 ofrojnë fleksibilitet të jashtëzakonshëm dhe kapacitet mbajtës të rrymës për aplikime elektrike me fuqi të lartë.
Izolim prej gome silikoni SiR 0.48 mm Goma silikoni me performancë të lartë ruan vetitë dielektrike dhe fleksibilitetin nga -40°C në +180°C pa brishtësi ose degradim
Sistem mbrojtës me dy shtresa Gërshetimi i brendshëm TCWB + folia e jashtme e aluminit SCR me mbivendosje 20% siguron mbrojtje gjithëpërfshirëse EMI/RFI për elektronikën e ndjeshme të automobilave
Mbulesë gome silikoni SiR 0.70 mm portokalli Ngjyra portokalli me dukshmëri të lartë identifikon qarqet me tension të lartë sipas standardeve të sigurisë së automobilave; silikoni ofron rezistencë dhe fleksibilitet të jashtëzakonshëm termik
Diapazoni i temperaturës -40°C deri në +180°C Aftësia për temperatura ekstreme siguron funksionim të besueshëm në të gjitha kushtet klimatike dhe mjediset nën kapakun e motorit, duke përfshirë edhe komponentët afër të nxehtëve
Rrezja minimale e lakimit statik 3D Fleksibiliteti i jashtëzakonshëm lejon kthesa të ngushta për rrugëzim në hapësira të kufizuara automjetesh pa përkeqësim të performancës
Pajtueshmëria me Standardin Bazë LV216-2 Përmbush standardin gjerman të automobilave për kabllot e tensionit të lartë në automjetet elektrike, duke siguruar pranimin e OEM-së
Verifikimi i Testit të Shkëndijës 8kv Testimi rigoroz i tensionit të lartë siguron integritetin e izolimit për aplikimet automobilistike 600VAC/1000VDC
Diametri i Jashtëm Kompakt 8.80 mm Dizajni me efikasitet hapësinor mundëson itinerar në platformat e automjeteve gjithnjë e më të mbushura me njerëz
Ndërtim i lehtë 160 kg/km Pesha e optimizuar kontribuon në efikasitetin dhe autonominë e përgjithshme të automjetit

Specifikimet dhe Ndërtimi

Parametri Detajet
Materiali i Përçuesit Bakër i zhveshur CU ETP1 (Harr elektrolitik i fortë)
Standardi i Përçuesit EN13602
Ndërtimi i përçuesit 320 fije me diametër 0.21 mm (320/0.21)
Seksioni tërthor i përçuesit 10 mm²
Materiali izolues Përbërës fleksibël gome silikoni SiR
Trashësia e izolimit 0.48 mm
Ngjyra e izolimit Portokalli
Ekrani i Brendshëm Gërshetim me tela bakri të kallajuar TCWB
Ekrani i Jashtëm Mbështjellje me fletë alumini SCR, mbivendosje 20%
Materiali i xhaketës së jashtme Përbërës fleksibël gome silikoni SiR
Trashësia e mbulesës së jashtme 0.70 mm
Ngjyra e xhaketës së jashtme Portokalli
Vlerësimi i tensionit 600VAC / 1000VDC
Diapazoni i temperaturës -40°C deri në +180°C
Rrezja e lakimit Minimumi statik 3D
Tensioni i Testimit Testi i shkëndijës 8kv
Standardi Bazë LV216-2
Diametri i Jashtëm 8.80 mm
Pesha e përafërt 160 kg/km
Përcaktimi i Kabllit FHLR2GCB2G

Pse të zgjidhni kabllon tonë të baterisë me tension të lartë FHLR2GCB2G 180°C

Si prodhues i specializuar me ekspertizë të thellë në teknologjinë e kabllove me tension të lartë në automobila, ne ofrojmë zgjidhje në përputhje me LV216-2, të projektuara për aplikimet më të kërkuara në automjetet elektrike. Kablloja jonë FHLR2GCB2G përfshin teknologjinë e përparuar të gomës silikoni SiR që ofron aftësi të jashtëzakonshme të temperaturës së vazhdueshme prej 180°C, duke përfshirë materiale standarde. Konfigurimi i përcjellësit ETP1 prej bakri të zhveshur 320/0.21 është i lidhur me precizion për të ofruar fleksibilitetin e kërkuar për montimin e automobilave, duke ruajtur njëkohësisht kapacitetin e mbajtjes së rrymës deri në 10 mm². Sistemi mbrojtës me dy shtresa kombinon teknologjitë e gërshetimit TCWB dhe fletës SCR për të ofruar mbrojtje gjithëpërfshirëse EMI në të gjithë spektrin e frekuencave, thelbësore për elektronikën moderne të automjeteve. Izolimi 0.48 mm dhe trashësia e mbështjellësit 0.70 mm janë optimizuar për performancë elektrike, duke ruajtur diametrin e jashtëm kompakt prej 8.80 mm. Mbulesa portokalli përputhet me standardet globale të sigurisë së automobilave për identifikimin e tensionit të lartë. Rrezja minimale e lakimit 3D mundëson drejtim efikas të hapësirës në platformat gjithnjë e më të mbushura me njerëz të automjeteve, ndërsa ndërtimi i lehtë prej 160 kg/km kontribuon në efikasitetin e automjetit. Struktura jonë e integruar tregtare dhe industriale do të thotë që ne kontrollojmë çdo fazë të prodhimit, duke ofruar gjatësi të personalizuara, paketim të specializuar dhe mbështetje teknike nga inxhinierë që i kuptojnë kërkesat e pajisjeve origjinale të automobilave. Kur specifikoni kabllon tonë FHLR2GCB2G 180°C, ju zgjidhni një produkt të projektuar për performancë të besueshme në mjediset ekstreme termike të automjeteve elektrike të gjeneratës së ardhshme.

Zbatime Tipike – Zgjidhja e Sfidave Kritike të Automobilave

Ky kabllo baterie me tension të lartë FHLR2GCB2G 10mm² 180°C adreson sfidat kritike në aplikimet e avancuara të automjeteve elektrike:

  • Lidhjet e Brendshme të Paketës së Baterisë:Zgjidh kërkesat e transmetimit me rrymë të lartë në modulet e baterive ku temperaturat e funksionimit mund të afrohen deri në 180°C gjatë karikimit të shpejtë dhe ngjarjeve të shkarkimit të lartë

  • Qarqet e energjisë së inverterit:Eliminon degradimin termik në kabllot që lidhin baterinë me inverterin, ku rrymat e larta të qëndrueshme gjenerojnë ngrohje të konsiderueshme të përcjellësit

  • Lidhjet e motorit:Ofron furnizim të besueshëm të energjisë për motorët e tërheqjes në mjedise nën kapakun e motorit me temperatura ekstreme ambienti

  • Sisteme të shpejta karikimi:Ruan integritetin elektrik gjatë seancave të karikimit ultra të shpejtë ku kabllot përjetojnë si rrymë të lartë ashtu edhe temperatura të larta

  • Aplikime për automjete elektrike me performancë të lartë:Siguron shpërndarje të besueshme të energjisë në makinat sportive elektrike dhe automjetet që operojnë në kushte ekstreme klimatike

  • Platformat e automjeteve elektrike komerciale:Ofron kabllo të forta për autobusë, kamionë dhe pajisje të rënda që kërkojnë diferenca maksimale termike për besueshmëri afatgjatë.

  • Kutitë e Lidhjes së Baterisë:Ofron lidhje fleksibile dhe termikisht të qëndrueshme midis moduleve të baterisë dhe komponentëve të shpërndarjes në mbyllje me hapësirë ​​të kufizuar

Pyetje të shpeshta

P1: Cila është rëndësia e vlerësimit të temperaturës prej 180°C për aplikimet në automjetet elektrike?

A: Vlerësimi i vazhdueshëm prej 180°C siguron diferencë të konsiderueshme termike për aplikime të kërkuara, siç janë karikimi i shpejtë, drejtimi me performancë të lartë dhe funksionimi në klima të nxehta. Kjo siguron besueshmëri afatgjatë edhe kur kabllot kalojnë pranë komponentëve të nxehtë ose përjetojnë rryma të larta të qëndrueshme.

P2: Pse zgjidhet goma silikoni (SiR) për kabllot e tensionit të lartë 180°C?

A: Goma silikoni ofron stabilitet të jashtëzakonshëm termik, duke ruajtur fleksibilitetin dhe vetitë dielektrike në temperatura ekstreme ku materialet e tjera do të degradonin. Gjithashtu ofron fleksibilitet të shkëlqyer në temperatura të ulëta, duke siguruar performancë të besueshme në të gjithë gamën nga -40°C deri në +180°C.

P3: Çfarë përparësish ofron ndërtimi i përçuesit 320/0.21?

A: 320 fijet e holla me diametër 0.21 mm ofrojnë fleksibilitet të jashtëzakonshëm për drejtimin në hapësira të ngushta për automjete, duke maksimizuar njëkohësisht sipërfaqen për shpërndarjen e rrymës me frekuencë të lartë. Kjo prerje e hollë gjithashtu rrit rezistencën ndaj lodhjes së shkaktuar nga dridhjet.

P4: Si ndikon mbrojtja me dy shtresa në performancën e automjeteve elektrike?

A: Kombinimi i gërshetit TCWB dhe fletës SCR ofron mbrojtje gjithëpërfshirëse ndaj EMI: gërsheti përballon ndërhyrjet me frekuencë të ulët dhe shton forcë mekanike, ndërsa fleta me mbivendosje 20% siguron mbulim 100% për refuzimin e zhurmave me frekuencë të lartë, duke mbrojtur elektronikën e ndjeshme të automjetit.

P5: Çfarë do të thotë përputhshmëria me LV216-2 për prodhuesit origjinalë të automjeteve (OEM)?

A: LV216-2 është standardi gjerman i industrisë automobilistike për kabllot e tensionit të lartë në automjetet elektrike. Pajtueshmëria siguron që kablloja përmbush kërkesa rigoroze për performancën elektrike, qëndrueshmërinë termike, vetitë mekanike dhe sigurinë, duke lehtësuar pranimin e OEM-ve në të gjithë botën.

PËR TË FUQIZUAR MARKËN TUAJ ME NE