Kable sa Baterya nga Taas og Boltahe sa Sakyanan FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR para sa mga Aplikasyon sa EV nga Grabe ang Temperatura
Kable sa Baterya nga Taas og Boltahe sa Sakyanan nga FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU Bare Copper ETP1 Conductor 320/0.21, SiR Silicone Rubber Insulation Orange 0.48mm, TCWB Tinned Copper Wire Braid Inner Screen, SCR Aluminum Foil Wrapping Outer Screen 20% Overlap, SiR Silicone Rubber Jacket Orange 0.70mm, -40°C hangtod +180°C Temperatura Range, 8kv Spark Test, 3D Static Minimum Bending Radius, 8.80mm Outer Diameter, 160kg/km Gibana-bana nga Timbang
Kining precision-engineered automotive high voltage battery cable, nga gi-designar nga FHLR2GCB2G 10mm², espesipikong gidisenyo para sa mga aplikasyon sa electric vehicle nga grabe ang temperatura nga nanginahanglan og 180°C nga padayon nga operasyon. Ang konstruksyon adunay bare copper ETP1 conductor kada EN13602, nga adunay 320 ka strands nga 0.21mm diameter, nga naghatag og talagsaong current carrying capacity nga giubanan sa pinakataas nga flexibility para sa mga kinahanglanon sa pag-instalar sa automotive. Ang insulation gilangkoban sa SiR silicone rubber flexible compound sa high-visibility orange nga adunay 0.48mm nga gibag-on, nga naghatag og talagsaong thermal stability ug flexibility sa tibuok -40°C hangtod +180°C nga range sa temperatura. Ang dual-layer shielding nagsiguro sa komprehensibo nga EMI protection: usa ka inner screen sa TCWB tinned copper wire braiding para sa epektibong low-frequency shielding, ug usa ka outer screen sa SCR aluminum foil wrapping nga adunay 20% overlap para sa 100% high-frequency interference coverage. Ang outer jacket gihimo gikan sa SiR silicone rubber flexible compound sa high-visibility orange nga adunay 0.70mm nga gibag-on, ang standardized nga kolor para sa high voltage automotive cabling. Gi-rate sa 600VAC/1000VDC nga adunay kapasidad sa temperatura nga 180°C ug nahiuyon sa LV216-2 basic standard, kini nga kable nagtanyag og 3D static minimum bending radius para sa space-efficient nga pag-ruta sa mga sakyanan. Nga adunay outer diameter nga 8.80mm ug gibana-bana nga gibug-aton nga 160kg/km, kini nga FHLR2GCB2G cable gipailalom sa estrikto nga 8kv spark testing, nga naghimo niini nga sulundon nga solusyon para sa mga koneksyon sa baterya, mga inverter, ug taas nga power distribution sa mga electric vehicle nga nag-operate sa labing lisud nga thermal environment.
Mga Pangunang Feature ug Teknikal nga mga Bentaha
| Bahin | Teknikal nga Bentaha |
|---|---|
| Ang CU Bare Copper ETP1 Conductor 320/0.21 | Ang 320 ka pino nga mga hilo sa 0.21mm ETP1 nga tumbaga kada EN13602 naghatag ug talagsaong pagka-flexible ug kapasidad sa pagdala sa kuryente para sa mga high power nga aplikasyon sa EV |
| SiR Silicone nga Goma nga Insulation 0.48mm | Ang high-performance nga silicone rubber nagmintinar sa dielectric properties ug flexibility gikan sa -40°C ngadto sa +180°C nga walay embrittlement o degradation |
| Sistema sa Pagpanalipod nga Doble-Layer | Ang sulod nga TCWB braid + gawas nga SCR aluminum foil nga adunay 20% nga overlap naghatag og komprehensibo nga proteksyon sa EMI/RFI para sa sensitibo nga mga electronics sa awto |
| SiR Silicone Rubber Jacket 0.70mm Orange | Ang kolor nga orange nga makita sa taas nga boltahe nagpaila sa mga sirkito sumala sa mga sumbanan sa kaluwasan sa awto; ang silicone naghatag ug talagsaong resistensya sa kainit ug pagka-flexible |
| -40°C hangtod +180°C Sakop sa Temperatura | Ang kapasidad sa grabeng temperatura nagsiguro sa kasaligang operasyon sa tanang kondisyon sa klima ug mga palibot sa ilalom sa hood, lakip na ang mga sangkap nga duol sa init |
| 3D nga Static Minimum nga Radius sa Pagliko | Ang talagsaong pagka-flexible nagtugot sa hugot nga mga kurba alang sa pag-ruta sa mga sirado nga espasyo sa sakyanan nga walay pagkunhod sa performance |
| LV216-2 Batakang Pagsunod sa Sumbanan | Nakasunod sa estandard sa awto sa Alemanya para sa mga kable nga taas og boltahe sa mga de-kuryenteng sakyanan, nga nagsiguro sa pagdawat sa OEM |
| Pagpamatuod sa Pagsulay sa 8kv Spark | Ang hugot nga pagsulay sa taas nga boltahe nagsiguro sa integridad sa insulasyon alang sa mga aplikasyon sa awto nga 600VAC/1000VDC |
| 8.80mm nga Gamay nga Diametro sa Gawas | Ang disenyo nga makadaginot sa espasyo makapahimo sa pag-ruta sa nagkadasok nga mga plataporma sa sakyanan |
| 160kg/km nga Magaan nga Konstruksyon | Ang na-optimize nga gibug-aton nakatampo sa kinatibuk-ang kahusayan ug gilapdon sa sakyanan |
Mga Espisipikasyon ug Konstruksyon
| Parametro | Mga Detalye |
|---|---|
| Materyal sa Konduktor | CU Bare Copper ETP1 (Electrolytic Tough Pitch) |
| Estandard sa Konduktor | EN13602 |
| Konstruksyon sa Konduktor | 320 ka mga hilo nga may diyametro nga 0.21mm (320/0.21) |
| Seksyon sa Konduktor | 10mm² |
| Materyal sa Insulasyon | SiR Silicone nga Goma nga Flexible Compound |
| Gibag-on sa Insulasyon | 0.48mm |
| Kolor sa Insulasyon | Kahel |
| Sulod nga Screen | Pagsalapid sa De-lata nga Kable nga Tumbaga sa TCWB |
| Panggawas nga Screen | Pagputos sa SCR Aluminum Foil, 20% nga nagsapaw |
| Materyal sa Panggawas nga Jacket | SiR Silicone nga Goma nga Flexible Compound |
| Gibag-on sa Panggawas nga Jacket | 0.70mm |
| Kolor sa Panggawas nga Jacket | Kahel |
| Rating sa Boltahe | 600VAC / 1000VDC |
| Sakop sa Temperatura | -40°C hangtod +180°C |
| Radius sa Pagliko | 3D nga estatikong minimum |
| Boltahe sa Pagsulay | Pagsulay sa 8kv Spark |
| Batakang Sumbanan | LV216-2 |
| Panggawas nga Diametro | 8.80mm |
| Gibana-bana nga Timbang | 160kg/km |
| Pagtudlo sa Kable | FHLR2GCB2G |
Nganong Pilion ang Among FHLR2GCB2G 180°C High Voltage Battery Cable
Isip usa ka espesyalista nga tiggama nga adunay lawom nga kahanas sa teknolohiya sa high voltage cabling sa awto, naghatag kami og mga solusyon nga nahiuyon sa LV216-2 nga gidisenyo alang sa labing gipangayo nga mga aplikasyon sa electric vehicle. Ang among FHLR2GCB2G cable naglakip sa abante nga teknolohiya sa SiR silicone rubber nga naghatag og talagsaon nga 180°C nga padayon nga kapabilidad sa temperatura, nga adunay standard nga mga materyales. Ang 320/0.21 bare copper ETP1 conductor configuration kay precision-stranded aron mahatag ang flexibility nga gikinahanglan alang sa automotive assembly samtang gipadayon ang makanunayon nga kapasidad sa pagdala sa kuryente hangtod sa 10mm². Ang dual-layer shielding system naghiusa sa TCWB braid ug SCR foil nga mga teknolohiya aron makahatag og komprehensibo nga proteksyon sa EMI sa tibuok frequency spectrum, nga hinungdanon alang sa modernong electronics sa sakyanan. Ang 0.48mm nga insulation ug 0.70mm nga gibag-on sa jacket gi-optimize alang sa electrical performance samtang gipadayon ang compact nga 8.80mm nga outer diameter. Ang orange nga sheath nagsunod sa global automotive safety standards alang sa high voltage identification. Ang 3D minimum bending radius nagtugot sa space-efficient routing sa nagkadaghang tawo nga mga plataporma sa sakyanan, samtang ang gaan nga 160kg/km nga konstruksyon nakatampo sa efficiency sa sakyanan. Ang among istruktura nga gihiusa sa pamatigayon ug industriya nagpasabot nga among gikontrol ang matag yugto sa produksiyon, nga nagtanyag og gipahaom nga gitas-on, espesyal nga pagputos, ug teknikal nga suporta gikan sa mga inhenyero nga nakasabot sa mga kinahanglanon sa OEM sa awto. Kung imong ipiho ang among FHLR2GCB2G 180°C nga kable, imong gipili ang usa ka produkto nga gidisenyo alang sa kasaligan nga performance sa grabe nga thermal nga mga palibot sa sunod nga henerasyon nga mga de-koryenteng sakyanan.
Kasagarang mga Aplikasyon – Pagsulbad sa Kritikal nga mga Hamon sa Sakyanan
Kining FHLR2GCB2G 10mm² 180°C high voltage battery cable motubag sa mga kritikal nga hagit sa mga abanteng aplikasyon sa electric vehicle:
-
Mga Internal nga Koneksyon sa Baterya:Makasulbad sa mga kinahanglanon sa taas nga kuryente nga transmisyon sa mga module sa baterya diin ang temperatura sa pag-operate mahimong moabot sa 180°C atol sa paspas nga pag-charge ug taas nga discharge nga mga panghitabo
-
Mga Sirkito sa Kuryente sa Inverter:Mawala ang thermal degradation sa mga kable nga nagkonektar sa baterya ngadto sa inverter, diin ang padayon nga taas nga sulog makamugna og dakong kainit sa konduktor
-
Mga Koneksyon sa Motor:Naghatag ug kasaligang paghatud sa kuryente sa mga traction motor sa mga palibot sa ilawom sa hood nga adunay grabe nga temperatura sa palibot
-
Mga Sistema sa Paspas nga Pag-charge:Nagmintinar sa integridad sa kuryente atol sa ultra-fast charging sessions diin ang mga kable makasinati og taas nga kuryente ug taas nga temperatura
-
Mga Aplikasyon sa EV nga Taas ang Performance:Nagsiguro sa kasaligang distribusyon sa kuryente sa mga electric sports car ug mga sakyanan nga nagdagan sa grabeng mga kondisyon sa klima
-
Mga Plataporma sa Komersyal nga EV:Naghatag og lig-on nga kable para sa mga bus, trak, ug bug-at nga kagamitan nga nanginahanglan og labing taas nga thermal margin para sa dugay nga kasaligan
-
Mga Junction Box sa Baterya:Naghatag og flexible, thermally stable nga koneksyon tali sa mga battery module ug distribution components sa mga enclosure nga limitado ang espasyo
- Paghangyo og Sample ug Data sa Pagsunod - Susiha ang kable sa imong aplikasyon
-
I-download ang Teknikal nga mga Espisipikasyon - Pagkuha og kompletong datos sa performance sa kuryente
-
Kontaka ang Among Team sa Inhenyeriya - Hisguti ang imong mga kinahanglanon sa elektronik nga mga kable
-
Pagkuha og Kompetitibong Kwotasyon - Anaa ang mga solusyon sa OEM/ODM
Mga Kanunayng Pangutana
P1: Unsa ang kamahinungdanon sa 180°C nga rating sa temperatura para sa mga aplikasyon sa EV?
A: Ang 180°C nga padayon nga rating naghatag ug igong thermal margin para sa mga lisud nga aplikasyon sama sa paspas nga pag-charge, taas nga performance nga pagmaneho, ug operasyon sa init nga klima. Kini nagsiguro sa dugay nga kasaligan bisan kung ang mga kable gi-ruta duol sa init nga mga sangkap o nakasinati og padayon nga taas nga sulog.
P2: Ngano nga ang silicone rubber (SiR) gipili para sa 180°C nga taas nga boltahe nga mga kable?
A: Ang silicone rubber nagtanyag og talagsaong thermal stability, nga nagmintinar sa flexibility ug dielectric properties sa grabeng temperatura diin ang ubang mga materyales madaot. Naghatag usab kini og maayo kaayong flexibility sa ubos nga temperatura, nga nagsiguro sa kasaligan nga performance sa tibuok -40°C ngadto sa +180°C range.
Q3: Unsa nga mga bentaha ang gihatag sa 320/0.21 nga konstruksyon sa konduktor?
A: Ang 320 ka pino nga mga hibla nga may 0.21mm nga diyametro naghatag ug talagsaong pagka-flexible para sa pag-ruta sa pig-ot nga mga espasyo sa sakyanan samtang gipadako ang surface area para sa high-frequency current distribution. Kining pino nga stranding nagpalambo usab sa resistensya sa vibration-induced fatigue.
P4: Giunsa nga ang dual-layer shielding nakabenepisyo sa performance sa electric vehicle?
A: Ang kombinasyon sa TCWB braid ug SCR foil naghatag og komprehensibo nga proteksyon sa EMI: ang braid modawat sa low-frequency interference ug modugang og mekanikal nga kusog, samtang ang foil nga adunay 20% nga overlap nagsiguro sa 100% nga coverage para sa high-frequency noise rejection, nga manalipod sa sensitibo nga mga electronics sa sakyanan.
P5: Unsay buot ipasabot sa pagsunod sa LV216-2 para sa mga OEM sa sakyanan?
A: Ang LV216-2 mao ang sumbanan sa industriya sa awto sa Alemanya para sa mga kable nga taas og boltahe sa mga de-koryenteng sakyanan. Ang pagsunod sa mga regulasyon nagsiguro nga ang kable makatuman sa estrikto nga mga kinahanglanon para sa electrical performance, thermal endurance, mechanical properties, ug kaluwasan, nga nagpadali sa pagdawat sa OEM sa tibuok kalibutan.