Kable ng Baterya na may Mataas na Boltahe para sa Sasakyan FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR para sa mga Aplikasyon ng EV sa Matinding Temperatura
Kable ng Baterya para sa Sasakyan na may Mataas na Boltahe na FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU Bare Copper ETP1 Conductor 320/0.21, SiR Silicone Rubber Insulation Orange 0.48mm, TCWB Tinned Copper Wire Braid Inner Screen, SCR Aluminum Foil Wrapping Outer Screen 20% Overlap, SiR Silicone Rubber Jacket Orange 0.70mm, -40°C hanggang +180°C Saklaw ng Temperatura, 8kv Spark Test, 3D Static Minimum Bending Radius, 8.80mm Outer Diameter, 160kg/km Tinatayang Timbang
Ang precision-engineered automotive high voltage battery cable na ito, na itinalagang FHLR2GCB2G 10mm², ay partikular na idinisenyo para sa mga aplikasyon ng electric vehicle sa matinding temperatura na nangangailangan ng 180°C na patuloy na operasyon. Nagtatampok ang konstruksyon ng isang bare copper ETP1 conductor ayon sa EN13602, na may stranded na may 320 strands na may 0.21mm diameter, na naghahatid ng pambihirang kapasidad sa pagdadala ng kuryente na sinamahan ng pinakamataas na flexibility para sa mga kinakailangan sa pag-install ng automotive. Ang insulation ay binubuo ng SiR silicone rubber flexible compound na kulay high-visibility orange na may kapal na 0.48mm, na nagbibigay ng natatanging thermal stability at flexibility sa buong saklaw ng temperatura mula -40°C hanggang +180°C. Tinitiyak ng dual-layer shielding ang komprehensibong proteksyon sa EMI: isang panloob na screen ng TCWB tinned copper wire braiding para sa epektibong low-frequency shielding, at isang panlabas na screen ng SCR aluminum foil wrapping na may 20% overlap para sa 100% high-frequency interference coverage. Ang panlabas na jacket ay gawa sa SiR silicone rubber flexible compound na kulay high-visibility orange na may kapal na 0.70mm, ang standardized na kulay para sa high voltage automotive cabling. May rating na 600VAC/1000VDC na may kakayahang umabot sa temperaturang 180°C at sumusunod sa pangunahing pamantayan ng LV216-2, ang kable na ito ay nag-aalok ng 3D static minimum bending radius para sa matipid na pagruruta sa espasyo sa mga sasakyan. May panlabas na diyametro na 8.80mm at tinatayang bigat na 160kg/km, ang FHLR2GCB2G cable na ito ay sumasailalim sa mahigpit na 8kv spark testing, kaya ito ang mainam na solusyon para sa mga koneksyon ng baterya, mga inverter, at mataas na distribusyon ng kuryente sa mga de-kuryenteng sasakyan na tumatakbo sa pinakamahirap na thermal environment.
Mga Pangunahing Tampok at Teknikal na Kalamangan
| Tampok | Teknikal na Kalamangan |
|---|---|
| CU Bare Copper ETP1 Conductor 320/0.21 | Ang 320 pinong hibla ng 0.21mm ETP1 na tanso kada EN13602 ay nagbibigay ng pambihirang kakayahang umangkop at kapasidad sa pagdadala ng kuryente para sa mga aplikasyon ng high-power na EV. |
| SiR Silicone Rubber Insulation 0.48mm | Ang high-performance na silicone rubber ay nagpapanatili ng mga dielectric properties at flexibility mula -40°C hanggang +180°C nang walang embrittlement o degradation |
| Sistema ng Panangga na may Dalawahang Layer | Ang panloob na tirintas na TCWB + panlabas na SCR aluminum foil na may 20% overlap ay nagbibigay ng komprehensibong proteksyon sa EMI/RFI para sa sensitibong mga elektronikong sasakyan |
| SiR Silicone Rubber Jacket 0.70mm Orange | Ang kulay kahel na madaling makita ay tumutukoy sa mga high voltage circuit ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan; ang silicone ay nagbibigay ng pambihirang thermal resistance at flexibility |
| Saklaw ng Temperatura -40°C hanggang +180°C | Tinitiyak ng kakayahang matindi ang temperatura ang maaasahang operasyon sa lahat ng kondisyon ng klima at mga kapaligiran sa ilalim ng hood, kabilang ang mga bahaging malapit sa mainit |
| 3D Static Minimum na Radius ng Pagbaluktot | Ang pambihirang kakayahang umangkop ay nagbibigay-daan sa masisikip na liko para sa pagruruta sa masikip na espasyo ng sasakyan nang walang pagbaba ng pagganap |
| LV216-2 Pangunahing Pagsunod sa Pamantayan | Nakakatugon sa pamantayan ng sasakyang Aleman para sa mga kable na may mataas na boltahe sa mga sasakyang de-kuryente, na tinitiyak ang pagtanggap ng OEM |
| Pag-verify ng Pagsubok sa Spark ng 8kv | Tinitiyak ng mahigpit na pagsusuri sa mataas na boltahe ang integridad ng insulasyon para sa mga aplikasyon sa sasakyan na 600VAC/1000VDC |
| 8.80mm Compact na Panlabas na Diyametro | Ang disenyo na matipid sa espasyo ay nagbibigay-daan sa pagruruta sa lalong siksikang mga plataporma ng sasakyan |
| 160kg/km Magaan na Konstruksyon | Ang na-optimize na timbang ay nakakatulong sa pangkalahatang kahusayan at saklaw ng sasakyan |
Mga Espesipikasyon at Konstruksyon
| Parametro | Mga Detalye |
|---|---|
| Materyal ng Konduktor | CU Bare Copper ETP1 (Electrolytic Tough Pitch) |
| Pamantayan ng Konduktor | EN13602 |
| Konstruksyon ng Konduktor | 320 hibla na may diyametrong 0.21mm (320/0.21) |
| Seksyon ng Konduktor | 10mm² |
| Materyal ng Insulasyon | SiR Silicone Rubber Flexible Compound |
| Kapal ng Insulasyon | 0.48mm |
| Kulay ng Insulasyon | Kahel |
| Panloob na Screen | Pagtitirintas na De-lata na Kawad na Tanso ng TCWB |
| Panlabas na Screen | Pambalot na SCR Aluminum Foil, 20% na pagsasanib |
| Materyal ng Panlabas na Jacket | SiR Silicone Rubber Flexible Compound |
| Kapal ng Panlabas na Jacket | 0.70mm |
| Kulay ng Panlabas na Jacket | Kahel |
| Rating ng Boltahe | 600VAC / 1000VDC |
| Saklaw ng Temperatura | -40°C hanggang +180°C |
| Radius ng Pagbaluktot | Minimum na 3D na estatiko |
| Boltahe ng Pagsubok | Pagsubok sa Spark ng 8kv |
| Pangunahing Pamantayan | LV216-2 |
| Panlabas na Diyametro | 8.80mm |
| Tinatayang Timbang | 160kg/km |
| Pagtatalaga ng Kable | FHLR2GCB2G |
Bakit Piliin ang Aming FHLR2GCB2G 180°C High Voltage Battery Cable
Bilang isang dalubhasang tagagawa na may malalim na kadalubhasaan sa teknolohiya ng high voltage cabling ng sasakyan, naghahatid kami ng mga solusyon na sumusunod sa LV216-2 na ginawa para sa pinakamahihirap na aplikasyon ng electric vehicle. Ang aming FHLR2GCB2G cable ay gumagamit ng advanced na teknolohiyang SiR silicone rubber na nagbibigay ng pambihirang kakayahan sa tuloy-tuloy na temperatura na 180°C, na may mga karaniwang materyales. Ang 320/0.21 bare copper ETP1 conductor configuration ay precision-stranded upang maihatid ang flexibility na kinakailangan para sa automotive assembly habang pinapanatili ang pare-parehong current carrying capacity hanggang 10mm². Pinagsasama ng dual-layer shielding system ang TCWB braid at SCR foil technologies upang magbigay ng komprehensibong proteksyon sa EMI sa buong frequency spectrum, na mahalaga para sa mga modernong electronics ng sasakyan. Ang 0.48mm insulation at 0.70mm na kapal ng jacket ay na-optimize para sa electrical performance habang pinapanatili ang compact na 8.80mm outer diameter. Ang orange sheath ay sumusunod sa mga pandaigdigang pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan para sa high voltage identification. Ang 3D minimum bending radius ay nagbibigay-daan sa space-efficient routing sa mga siksikang platform ng sasakyan, habang ang magaan na 160kg/km na konstruksyon ay nakakatulong sa kahusayan ng sasakyan. Ang aming pinagsamang istruktura sa kalakalan at industriya ay nangangahulugan na kinokontrol namin ang bawat yugto ng produksyon, nag-aalok ng mga customized na haba, espesyal na packaging, at teknikal na suporta mula sa mga inhinyero na nakakaintindi sa mga kinakailangan ng OEM ng sasakyan. Kapag tinukoy mo ang aming FHLR2GCB2G 180°C cable, pipili ka ng isang produktong ginawa para sa maaasahang pagganap sa matinding thermal na kapaligiran ng mga susunod na henerasyon ng mga electric vehicle.
Karaniwang mga Aplikasyon – Paglutas ng mga Kritikal na Hamon sa Sasakyan
Ang FHLR2GCB2G 10mm² 180°C high voltage battery cable na ito ay tumutugon sa mga kritikal na hamon sa mga advanced na aplikasyon ng electric vehicle:
-
Mga Panloob na Koneksyon ng Baterya:Nilulutas ang mga kinakailangan sa mataas na kasalukuyang transmisyon sa mga module ng baterya kung saan ang temperatura ng pagpapatakbo ay maaaring umabot sa 180°C sa panahon ng mabilis na pag-charge at mataas na discharge events
-
Mga Sirkito ng Kuryente ng Inverter:Tinatanggal ang thermal degradation sa mga kable na nagkokonekta sa baterya sa inverter, kung saan ang patuloy na mataas na agos ay lumilikha ng malaking pag-init ng konduktor
-
Mga Koneksyon ng Motor:Nagbibigay ng maaasahang paghahatid ng kuryente sa mga traction motor sa mga kapaligirang nasa ilalim ng hood na may matinding temperatura sa paligid
-
Mga Sistema ng Mabilis na Pag-charge:Pinapanatili ang integridad ng kuryente sa mga ultra-fast charging session kung saan ang mga kable ay nakakaranas ng parehong mataas na current at mataas na temperatura
-
Mga Aplikasyon para sa Mataas na Pagganap na EV:Tinitiyak ang maaasahang distribusyon ng kuryente sa mga electric sports car at mga sasakyang tumatakbo sa matinding kondisyon ng klima
-
Mga Plataporma ng Komersyal na EV:Naghahatid ng matibay na kable para sa mga bus, trak, at mabibigat na kagamitan na nangangailangan ng pinakamataas na thermal margin para sa pangmatagalang pagiging maaasahan
-
Mga Junction Box ng Baterya:Nagbibigay ng flexible at thermally stable na koneksyon sa pagitan ng mga battery module at distribution component sa mga enclosure na limitado ang espasyo
- Humiling ng Sample at Data ng Pagsunod - Suriin ang kable sa iyong aplikasyon
-
I-download ang Mga Teknikal na Espesipikasyon - Kumuha ng kumpletong datos ng pagganap ng kuryente
-
Kontakin ang Aming Koponan ng Inhinyeriya - Talakayin ang iyong mga pangangailangan sa elektronikong mga kable
-
Kumuha ng Competitive Quotation - May mga solusyon sa OEM/ODM na magagamit
Mga Madalas Itanong
T1: Ano ang kahalagahan ng rating ng temperaturang 180°C para sa mga aplikasyon ng EV?
A: Ang 180°C na tuloy-tuloy na rating ay nagbibigay ng malaking thermal margin para sa mga mahihirap na aplikasyon tulad ng mabilis na pag-charge, mataas na performance sa pagmamaneho, at operasyon sa mainit na klima. Tinitiyak nito ang pangmatagalang pagiging maaasahan kahit na ang mga kable ay naka-ruta malapit sa mga mainit na bahagi o nakakaranas ng patuloy na mataas na kuryente.
T2: Bakit pinipili ang silicone rubber (SiR) para sa mga kable na may mataas na boltahe na 180°C?
A: Ang silicone rubber ay nag-aalok ng pambihirang thermal stability, pinapanatili ang flexibility at dielectric properties sa matinding temperatura kung saan maaaring masira ang ibang materyales. Nagbibigay din ito ng mahusay na flexibility sa mababang temperatura, na tinitiyak ang maaasahang pagganap sa buong saklaw na -40°C hanggang +180°C.
T3: Ano ang mga bentahe na ibinibigay ng konstruksyon ng 320/0.21 na konduktor?
A: Ang 320 pinong hibla na may diyametrong 0.21mm ay nagbibigay ng pambihirang kakayahang umangkop para sa pagruruta sa masisikip na espasyo ng sasakyan habang pinapalaki ang lawak ng ibabaw para sa distribusyon ng kuryenteng may mataas na dalas. Pinahuhusay din ng pinong hiblang ito ang resistensya sa pagkapagod na dulot ng panginginig ng boses.
T4: Paano nakakatulong ang dual-layer shielding sa performance ng electric vehicle?
A: Ang kombinasyon ng TCWB braid at SCR foil ay nagbibigay ng komprehensibong proteksyon sa EMI: ang braid ay humahawak sa low-frequency interference at nagdaragdag ng mekanikal na lakas, habang ang foil na may 20% overlap ay nagsisiguro ng 100% na saklaw para sa high-frequency noise rejection, na nagpoprotekta sa mga sensitibong elektroniko ng sasakyan.
T5: Ano ang ibig sabihin ng pagsunod sa LV216-2 para sa mga OEM ng sasakyan?
A: Ang LV216-2 ay ang pamantayan ng industriya ng automotive ng Alemanya para sa mga high voltage cable sa mga electric vehicle. Tinitiyak ng pagsunod sa mga regulasyon na natutugunan ng kable ang mahigpit na mga kinakailangan para sa electrical performance, thermal endurance, mechanical properties, at kaligtasan, na nagpapadali sa pagtanggap ng OEM sa buong mundo.