ऑटोमोटिव हाई वोल्टेज बैटरी केबल FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR, अत्यधिक तापमान वाले EV अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त
ऑटोमोटिव हाई वोल्टेज बैटरी केबल FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU बेयर कॉपर ETP1 कंडक्टर 320/0.21, SiR सिलिकॉन रबर इंसुलेशन ऑरेंज 0.48mm, TCWB टिन्ड कॉपर वायर ब्रेड इनर स्क्रीन, SCR एल्युमिनियम फॉइल रैपिंग आउटर स्क्रीन 20% ओवरलैप, SiR सिलिकॉन रबर जैकेट ऑरेंज 0.70mm, -40°C से +180°C तापमान रेंज, 8kV स्पार्क टेस्ट, 3D स्टैटिक न्यूनतम बेंडिंग रेडियस, 8.80mm बाहरी व्यास, लगभग 160kg/km वजन
यह सटीक इंजीनियरिंग से निर्मित ऑटोमोटिव हाई वोल्टेज बैटरी केबल, जिसे FHLR2GCB2G 10mm² नाम दिया गया है, विशेष रूप से उन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें 180°C तक निरंतर संचालन की क्षमता की आवश्यकता होती है। इसकी संरचना में EN13602 के अनुसार एक नंगा कॉपर ETP1 कंडक्टर है, जिसमें 0.21mm व्यास के 320 तार बुने हुए हैं, जो ऑटोमोटिव इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं के लिए अधिकतम लचीलेपन के साथ असाधारण करंट वहन क्षमता प्रदान करते हैं। इन्सुलेशन में 0.48mm मोटाई का SiR सिलिकॉन रबर फ्लेक्सिबल कंपाउंड है, जो -40°C से +180°C तक के पूरे तापमान रेंज में उत्कृष्ट थर्मल स्थिरता और लचीलापन प्रदान करता है। दोहरी परत वाली शील्डिंग व्यापक EMI सुरक्षा सुनिश्चित करती है: प्रभावी निम्न-आवृत्ति शील्डिंग के लिए TCWB टिनयुक्त कॉपर वायर ब्रेडिंग की एक आंतरिक परत, और 100% उच्च-आवृत्ति हस्तक्षेप कवरेज के लिए 20% ओवरलैप के साथ SCR एल्यूमीनियम फ़ॉइल रैपिंग की एक बाहरी परत। बाहरी आवरण 0.70 मिमी मोटाई के साथ उच्च दृश्यता वाले नारंगी रंग के SiR सिलिकॉन रबर लचीले यौगिक से निर्मित है, जो उच्च वोल्टेज ऑटोमोटिव केबलिंग के लिए मानकीकृत रंग है। 600VAC/1000VDC रेटिंग और 180°C तापमान क्षमता के साथ, तथा LV216-2 मूल मानक के अनुरूप, यह केबल वाहनों में स्थान-कुशल रूटिंग के लिए 3D स्थैतिक न्यूनतम बेंडिंग त्रिज्या प्रदान करता है। 8.80 मिमी के बाहरी व्यास और लगभग 160 किलोग्राम/किमी वजन के साथ, यह FHLR2GCB2G केबल कठोर 8kV स्पार्क परीक्षण से गुजरता है, जो इसे सबसे चुनौतीपूर्ण तापीय वातावरण में चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी कनेक्शन, इनवर्टर और उच्च शक्ति वितरण के लिए आदर्श समाधान बनाता है।
मुख्य विशेषताएं और तकनीकी लाभ
| विशेषता | तकनीकी लाभ |
|---|---|
| सीयू बेयर कॉपर ईटीपी1 कंडक्टर 320/0.21 | EN13602 मानक के अनुसार 0.21 मिमी ETP1 तांबे के 320 महीन तार उच्च शक्ति वाले इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए असाधारण लचीलापन और धारा वहन क्षमता प्रदान करते हैं। |
| SiR सिलिकॉन रबर इन्सुलेशन 0.48 मिमी | उच्च प्रदर्शन वाला सिलिकॉन रबर -40°C से +180°C तक के तापमान में भी भंगुरता या क्षरण के बिना अपने परावैद्युत गुणों और लचीलेपन को बनाए रखता है। |
| दोहरी परत परिरक्षण प्रणाली | आंतरिक TCWB ब्रेडेड परत और बाहरी SCR एल्युमिनियम फॉयल की 20% ओवरलैप परत संवेदनशील ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए व्यापक EMI/RFI सुरक्षा प्रदान करती है। |
| SiR सिलिकॉन रबर जैकेट 0.70 मिमी नारंगी | ऑटोमोटिव सुरक्षा मानकों के अनुसार, उच्च-दृश्यता वाला नारंगी रंग उच्च वोल्टेज सर्किट की पहचान कराता है; सिलिकॉन असाधारण तापीय प्रतिरोध और लचीलापन प्रदान करता है। |
| तापमान सीमा -40°C से +180°C तक | अत्यधिक तापमान सहन करने की क्षमता सभी जलवायु परिस्थितियों और इंजन के नीचे के वातावरण में, यहां तक कि गर्म घटकों के पास भी, विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करती है। |
| 3डी स्थैतिक न्यूनतम झुकने की त्रिज्या | असाधारण लचीलेपन के कारण सीमित वाहन स्थानों में भी बिना प्रदर्शन में गिरावट के तंग मोड़ों से होकर मार्ग तय किया जा सकता है। |
| LV216-2 बुनियादी मानक अनुपालन | यह इलेक्ट्रिक वाहनों में उच्च वोल्टेज केबलों के लिए जर्मन ऑटोमोटिव मानक को पूरा करता है, जिससे OEM की स्वीकृति सुनिश्चित होती है। |
| 8kV स्पार्क परीक्षण सत्यापन | कठोर उच्च वोल्टेज परीक्षण 600VAC/1000VDC ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए इन्सुलेशन की अखंडता सुनिश्चित करता है। |
| 8.80 मिमी कॉम्पैक्ट बाहरी व्यास | स्थान-कुशल डिज़ाइन तेजी से भीड़भाड़ वाले वाहन प्लेटफार्मों में मार्ग निर्धारण को सक्षम बनाता है। |
| 160 किलोग्राम/किमी हल्का निर्माण | अनुकूलित वजन वाहन की समग्र दक्षता और रेंज में योगदान देता है। |
विनिर्देश और निर्माण
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| चालक सामग्री | सीयू बेयर कॉपर ईटीपी1 (इलेक्ट्रोलाइटिक टफ पिच) |
| कंडक्टर मानक | EN13602 |
| कंडक्टर निर्माण | 0.21 मिमी व्यास के 320 तार (320/0.21) |
| कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन | 10 मिमी² |
| इन्सुलेशन सामग्री | SiR सिलिकॉन रबर लचीला यौगिक |
| इन्सुलेशन मोटाई | 0.48 मिमी |
| इन्सुलेशन रंग | नारंगी |
| आंतरिक स्क्रीन | टीसीडब्ल्यूबी टिनयुक्त तांबे के तार की बुनाई |
| बाहरी स्क्रीन | एससीआर एल्युमिनियम फॉइल रैपिंग, 20% ओवरलैप |
| बाहरी जैकेट सामग्री | SiR सिलिकॉन रबर लचीला यौगिक |
| बाहरी जैकेट की मोटाई | 0.70 मिमी |
| बाहरी जैकेट का रंग | नारंगी |
| वेल्टेज रेटिंग | 600VAC / 1000VDC |
| तापमान की रेंज | -40°C से +180°C |
| झुकने की त्रिज्या | 3डी स्थैतिक न्यूनतम |
| परीक्षण वोल्टेज | 8kV स्पार्क परीक्षण |
| बुनियादी मानक | एलवी216-2 |
| बहरी घेरा | 8.80 मिमी |
| अनुमानित वजन | 160 किलोग्राम/किमी |
| केबल पदनाम | एफएचएलआर2जीसीबी2जी |
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ऑटोमोटिव हाई वोल्टेज केबलिंग तकनीक में गहरी विशेषज्ञता रखने वाले एक विशिष्ट निर्माता के रूप में, हम LV216-2 के अनुरूप समाधान प्रदान करते हैं जो सबसे चुनौतीपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हमारे FHLR2GCB2G केबल में उन्नत SiR सिलिकॉन रबर तकनीक का उपयोग किया गया है जो असाधारण 180°C निरंतर तापमान क्षमता प्रदान करती है, जो मानक सामग्रियों से कहीं बेहतर है। 320/0.21 बेयर कॉपर ETP1 कंडक्टर कॉन्फ़िगरेशन को सटीक रूप से स्ट्रैंड किया गया है ताकि ऑटोमोटिव असेंबली के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान किया जा सके और साथ ही 10mm² तक की निरंतर करंट वहन क्षमता को बनाए रखा जा सके। दोहरी परत वाली शील्डिंग प्रणाली TCWB ब्रेड और SCR फ़ॉइल तकनीकों को मिलाकर आवृत्ति स्पेक्ट्रम में व्यापक EMI सुरक्षा प्रदान करती है, जो आधुनिक वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आवश्यक है। 0.48mm इन्सुलेशन और 0.70mm जैकेट की मोटाई को 8.80mm के कॉम्पैक्ट बाहरी व्यास को बनाए रखते हुए विद्युत प्रदर्शन के लिए अनुकूलित किया गया है। नारंगी आवरण हाई वोल्टेज पहचान के लिए वैश्विक ऑटोमोटिव सुरक्षा मानकों का अनुपालन करता है। 3D न्यूनतम बेंडिंग रेडियस, तेजी से भीड़भाड़ वाले वाहन प्लेटफॉर्मों में जगह बचाने वाली रूटिंग को सक्षम बनाता है, जबकि 160 किलोग्राम/किमी का हल्का वजन वाहन की दक्षता में योगदान देता है। हमारी व्यापार और उद्योग-एकीकृत संरचना का मतलब है कि हम उत्पादन के हर चरण को नियंत्रित करते हैं, जिससे अनुकूलित लंबाई, विशेष पैकेजिंग और ऑटोमोटिव OEM आवश्यकताओं को समझने वाले इंजीनियरों से तकनीकी सहायता मिलती है। जब आप हमारी FHLR2GCB2G 180°C केबल का चयन करते हैं, तो आप एक ऐसे उत्पाद का चयन करते हैं जो अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों के अत्यधिक तापीय वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
विशिष्ट अनुप्रयोग – ऑटोमोटिव जगत की महत्वपूर्ण चुनौतियों का समाधान
यह FHLR2GCB2G 10mm² 180°C उच्च वोल्टेज बैटरी केबल उन्नत इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण चुनौतियों का समाधान करती है:
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बैटरी पैक के आंतरिक कनेक्शन:यह उन बैटरी मॉड्यूल में उच्च धारा संचरण आवश्यकताओं को पूरा करता है जहां तीव्र चार्जिंग और उच्च डिस्चार्ज के दौरान परिचालन तापमान 180°C तक पहुंच सकता है।
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इन्वर्टर पावर सर्किट:यह बैटरी को इन्वर्टर से जोड़ने वाले केबलों में थर्मल क्षरण को समाप्त करता है, जहां निरंतर उच्च धाराएं कंडक्टरों में काफी गर्मी उत्पन्न करती हैं।
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मोटर कनेक्शन:यह इंजन के निचले हिस्से में अत्यधिक तापमान वाले वातावरण में भी ट्रैक्शन मोटर्स को विश्वसनीय बिजली आपूर्ति प्रदान करता है।
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फास्ट चार्जिंग सिस्टम:अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सेशन के दौरान भी यह विद्युत अखंडता बनाए रखता है, जहां केबल उच्च धारा और उच्च तापमान दोनों का सामना करते हैं।
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उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोग:यह इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों और अत्यधिक जलवायु परिस्थितियों में चलने वाले वाहनों में विश्वसनीय बिजली वितरण सुनिश्चित करता है।
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वाणिज्यिक ईवी प्लेटफॉर्म:यह बसों, ट्रकों और भारी उपकरणों के लिए मजबूत केबलिंग प्रदान करता है, जिन्हें दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए अधिकतम थर्मल मार्जिन की आवश्यकता होती है।
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बैटरी जंक्शन बॉक्स:सीमित स्थान वाले आवरणों में बैटरी मॉड्यूल और वितरण घटकों के बीच लचीले, ऊष्मीय रूप से स्थिर कनेक्शन प्रदान करता है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुप्रयोगों के लिए 180°C तापमान रेटिंग का क्या महत्व है?
ए: 180°C की निरंतर रेटिंग, तेज़ चार्जिंग, उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग और गर्म जलवायु में संचालन जैसे चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए पर्याप्त थर्मल मार्जिन प्रदान करती है। यह सुनिश्चित करता है कि केबल गर्म घटकों के पास से गुजरने या लगातार उच्च धारा का सामना करने पर भी दीर्घकालिक विश्वसनीयता बनी रहे।
प्रश्न 2: 180°C उच्च वोल्टेज केबलों के लिए सिलिकॉन रबर (SiR) क्यों चुना जाता है?
ए: सिलिकॉन रबर असाधारण तापीय स्थिरता प्रदान करता है, जिससे यह अत्यधिक तापमान पर भी लचीलापन और परावैद्युत गुण बनाए रखता है, जबकि अन्य पदार्थ इस तापमान पर खराब हो जाते हैं। यह कम तापमान पर भी उत्कृष्ट लचीलापन प्रदान करता है, जिससे -40°C से +180°C तक के पूरे तापमान रेंज में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।
प्रश्न 3: 320/0.21 कंडक्टर संरचना से क्या लाभ मिलते हैं?
ए: 0.21 मिमी व्यास के 320 महीन तार तंग वाहन स्थानों में वायरिंग के लिए असाधारण लचीलापन प्रदान करते हैं, साथ ही उच्च आवृत्ति धारा वितरण के लिए सतह क्षेत्र को अधिकतम करते हैं। यह महीन तार कंपन से उत्पन्न थकान के प्रति प्रतिरोध को भी बढ़ाते हैं।
प्रश्न 4: दोहरी परत वाली शील्डिंग से इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रदर्शन को क्या लाभ होता है?
ए: टीसीडब्ल्यूबी ब्रेड और एससीआर फॉयल का संयोजन व्यापक ईएमआई सुरक्षा प्रदान करता है: ब्रेड कम आवृत्ति वाले हस्तक्षेप को संभालता है और यांत्रिक मजबूती प्रदान करता है, जबकि 20% ओवरलैप वाला फॉयल उच्च आवृत्ति वाले शोर को पूरी तरह से रोकता है और संवेदनशील वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा करता है।
प्रश्न 5: ऑटोमोटिव ओईएम के लिए LV216-2 अनुपालन का क्या अर्थ है?
ए: LV216-2 इलेक्ट्रिक वाहनों में उच्च वोल्टेज केबलों के लिए जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग का मानक है। यह मानक केबल की विद्युत कार्यक्षमता, तापीय सहनशीलता, यांत्रिक गुणों और सुरक्षा संबंधी कठोर आवश्यकताओं को पूरा करता है, जिससे विश्व स्तर पर OEM द्वारा इसकी स्वीकृति सुनिश्चित होती है।