Aŭtomobila Alta Tensio Baterio-Kablo FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR por Ekstremaj Temperaturoj EV-Aplikoj

Aŭtomobila Alta Tensio Bateriokablo FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU Nuda Kupro ETP1 Konduktilo 320/0.21, SiR Silikonkaŭĉuka Izolaĵo Oranĝkolora 0.48mm, TCWB Stanita Kupra Drato Plektita Interna Ekrano, SCR Aluminifolia Envolvaĵo Ekstera Ekrano 20% Interkovro, SiR Silikonkaŭĉuka Jako Oranĝkolora 0.70mm, -40°C ĝis +180°C Temperaturintervalo, 8kv Sparka Testo, 3D Statika Minimuma Kurba Radiuso, 8.80mm Ekstera Diametro, 160kg/km Proksimuma Pezo

Ĉi tiu precize inĝenierita aŭtomobila alt-tensia bateria kablo, nomita FHLR2GCB2G 10mm², estas speciale desegnita por aplikoj por elektraj veturiloj kun ekstrema temperaturo, kiuj postulas kontinuan funkciadon je 180°C. La konstruo havas nudan kupran ETP1-konduktilon laŭ EN13602, fadenigitan kun 320 fadenoj kun diametro de 0.21mm, liverante esceptan kurentan ŝarĝkapaciton kombinitan kun maksimuma fleksebleco por aŭtomobilaj instalaj postuloj. La izolado konsistas el fleksebla SiR-silikonkaŭĉuka komponaĵo en alt-videbleca oranĝa koloro kun 0.48mm dikeco, provizante elstaran termikan stabilecon kaj flekseblecon tra la tuta temperaturintervalo de -40°C ĝis +180°C. Duobla-tavola ŝirmado certigas ampleksan EMI-protekton: interna ekrano el TCWB-stanita kupra dratplektado por efika malalt-frekvenca ŝirmado, kaj ekstera ekrano el SCR-aluminia folio kun 20% interkovro por 100% alt-frekvenca interferkovro. La ekstera jako estas fabrikita el fleksebla SiR-silikonkaŭĉuka komponaĵo en alt-videbleca oranĝa koloro kun 0.70mm dikeco, la normigita koloro por alt-tensia aŭtomobila kablado. Taksite je 600VAC/1000VDC kun temperaturkapablo de 180°C kaj konforma al la baza normo LV216-2, ĉi tiu kablo ofertas 3D statikan minimuman kurbradiuson por spacŝpara vojigo en veturiloj. Kun ekstera diametro de 8,80 mm kaj proksimuma pezo de 160 kg/km, ĉi tiu FHLR2GCB2G-kablo spertas rigoran 8kv-sparktestadon, igante ĝin la ideala solvo por bateriaj konektoj, invetiloj kaj altpotencdistribuado en elektraj veturiloj funkciantaj en la plej postulemaj termikaj medioj.

Ĉefaj Trajtoj kaj Teknikaj Avantaĝoj

Specifoj kaj Konstruo

Kial Elekti Nian FHLR2GCB2G 180°C Altatensian Bateriokablon

Kiel specialigita fabrikanto kun profunda sperto pri aŭtomobila alt-tensia kablada teknologio, ni liveras LV216-2-konformajn solvojn, desegnitajn por la plej postulemaj aplikoj de elektraj veturiloj. Nia kablo FHLR2GCB2G enhavas progresintan SiR-silikonkaŭĉukan teknologion, kiu provizas esceptan kapablon je kontinua temperaturo de 180°C, uzante normajn materialojn. La 320/0.21 nuda kupro ETP1-konduktilo-konfiguracio estas precize fadenigita por liveri la flekseblecon bezonatan por aŭtomobila muntado, samtempe konservante konstantan kurentan ŝarĝkapaciton ĝis 10 mm². La du-tavola ŝirma sistemo kombinas TCWB-plektaĵon kaj SCR-folio-teknologiojn por provizi ampleksan EMI-protekton tra la frekvenca spektro, esencan por moderna veturila elektroniko. La 0.48mm izolado kaj 0.70mm jakdikeco estas optimumigitaj por elektra rendimento, samtempe konservante kompaktan 8.80mm eksteran diametron. La oranĝkolora ingo konformas al tutmondaj aŭtomobilaj sekurecaj normoj por alt-tensia identigo. La 3D minimuma kurbradiuso ebligas spac-efikan vojigon en ĉiam pli plenplenaj veturilaj platformoj, dum la malpeza konstruo de 160kg/km kontribuas al veturila efikeco. Nia komerca kaj industria integrita strukturo signifas, ke ni kontrolas ĉiun etapon de produktado, ofertante personecigitajn longojn, specialigitan pakadon kaj teknikan subtenon de inĝenieroj, kiuj komprenas la postulojn de aŭtomobilaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM). Kiam vi specifas nian kablon FHLR2GCB2G 180°C, vi elektas produkton desegnitan por fidinda funkciado en la ekstremaj termikaj medioj de elektraj veturiloj de la sekva generacio.

Tipaj Aplikoj - Solvante Kritikajn Aŭtomobilajn Defiojn

Ĉi tiu FHLR2GCB2G 10mm² 180°C altatensia bateria kablo traktas kritikajn defiojn en progresintaj elektraveturilaj aplikoj:

• Internaj Konektoj de la Baterio:Solvas altajn bezonojn pri transdono de kurento en bateriaj moduloj, kie funkciaj temperaturoj povas atingi 180 °C dum rapida ŝargado kaj eventoj de alta malŝarĝo.

• Inverter-Potencaj Cirkvitoj:Forigas termikan degradiĝon en kabloj konektantaj baterion al invetilo, kie daŭraj altaj kurentoj generas signifan varmiĝon de la konduktilo

• Motoraj Konektoj:Provizas fidindan potencoliveradon al tiraj motoroj en subkapuĉaj medioj kun ekstremaj ĉirkaŭaj temperaturoj

• Rapidaj Ŝargaj Sistemoj:Konservas elektran integrecon dum ultra-rapidaj ŝargaj sesioj, kie kabloj spertas kaj altan kurenton kaj altajn temperaturojn

• Aplikoj de alt-efikecaj elektraj veturiloj:Certigas fidindan potencodistribuon en elektraj sportaŭtoj kaj veturiloj funkciigantaj en ekstremaj klimataj kondiĉoj

• Komercaj EV-platformoj:Liveras fortikan kabladon por busoj, kamionoj kaj peza ekipaĵo postulanta maksimumajn termikajn marĝenojn por longdaŭra fidindeco

• Bateriaj Konektkestoj:Provizas flekseblajn, termike stabilajn konektojn inter bateriaj moduloj kaj distribuaj komponantoj en spac-limigitaj enfermaĵoj

• Peti Specimenajn kaj Konformajn Datumojn - Taksu la kablon en via apliko

• Elŝuti Teknikajn Specifojn - Akiru kompletajn datumojn pri elektra rendimento

• Kontaktu Nian Inĝenieran Teamon - Diskutu viajn bezonojn pri elektronika drataro

• Akiru Konkurencivan Oferton - OEM/ODM solvoj haveblaj

Oftaj Demandoj

Q1: Kio estas la signifo de la temperaturrangigo de 180°C por aplikoj de elektraj veturiloj?

A: La kontinua temperaturo de 180°C provizas konsiderindan termikan marĝenon por postulemaj aplikoj kiel rapida ŝargado, alt-efikeca veturado kaj funkciado en varmaj klimatoj. Ĉi tio certigas longdaŭran fidindecon eĉ kiam kabloj estas direktitaj proksime al varmaj komponantoj aŭ spertas daŭrajn altajn kurentojn.

Q2: Kial oni elektas silikonan kaŭĉukon (SiR) por 180°C-aj alttensiaj kabloj?

A: Silikonkaŭĉuko ofertas esceptan termikan stabilecon, konservante flekseblecon kaj dielektrikajn ecojn je ekstremaj temperaturoj, kie aliaj materialoj degradiĝus. Ĝi ankaŭ provizas bonegan flekseblecon je malaltaj temperaturoj, certigante fidindan funkciadon tra la plena intervalo de -40 °C ĝis +180 °C.

Q3: Kiujn avantaĝojn provizas la konstruo de la 320/0.21 konduktilo?

A: La 320 fajnaj fadenoj kun diametro de 0,21 mm provizas esceptan flekseblecon por vojigado en malvastaj veturilaj spacoj, samtempe maksimumigante la surfacareon por altfrekvenca kurenta distribuo. Ĉi tiu fajna fadenado ankaŭ plibonigas la reziston al vibrado-induktita laceco.

Q4: Kiel la du-tavola ŝirmado utilas al la funkciado de elektraj veturiloj?

A: La kombinaĵo de TCWB-plektaĵo kaj SCR-folio provizas ampleksan EMI-protekton: la plektaĵo traktas malaltfrekvencan interferon kaj aldonas mekanikan forton, dum la folio kun 20%-a interkovro certigas 100%-an kovron por altfrekvenca bruomalakcepto, protektante sentemajn veturilan elektronikon.

Q5: Kion signifas konformeco kun LV216-2 por aŭtomobilaj originalaj ekipaĵoproduktantoj?

A: LV216-2 estas la germana aŭtomobila normo por alttensiaj kabloj en elektraj veturiloj. Konformeco certigas, ke la kablo plenumas rigorajn postulojn pri elektra funkciado, termika eltenivo, mekanikaj ecoj kaj sekureco, faciligante tutmonde akcepton de originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM).