Cáp ắc quy cao áp ô tô FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR cho ứng dụng xe điện ở nhiệt độ khắc nghiệt

Cáp ắc quy cao áp ô tô FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – Dây dẫn đồng trần ETP1 320/0.21, Lớp cách điện cao su silicon SiR màu cam 0.48mm, Lớp lưới bảo vệ bên trong bằng dây đồng mạ thiếc TCWB, Lớp bọc ngoài bằng lá nhôm SCR chồng lên nhau 20%, Vỏ bọc cao su silicon SiR màu cam 0.70mm, Phạm vi nhiệt độ -40°C đến +180°C, Thử nghiệm tia lửa điện 8kV, Bán kính uốn cong tối thiểu tĩnh 3D, Đường kính ngoài 8.80mm, Trọng lượng xấp xỉ 160kg/km

Cáp ắc quy cao áp ô tô được thiết kế chính xác này, có ký hiệu FHLR2GCB2G 10mm², được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng xe điện hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, yêu cầu khả năng hoạt động liên tục ở 180°C. Cấu tạo bao gồm dây dẫn đồng trần ETP1 theo tiêu chuẩn EN13602, được bện thành 320 sợi có đường kính 0,21mm, mang lại khả năng dẫn điện vượt trội kết hợp với độ linh hoạt tối đa cho các yêu cầu lắp đặt trên ô tô. Lớp cách điện bao gồm hợp chất cao su silicon SiR dẻo màu cam nổi bật với độ dày 0,48mm, cung cấp độ ổn định nhiệt và độ linh hoạt vượt trội trong toàn bộ dải nhiệt độ từ -40°C đến +180°C. Lớp chắn kép đảm bảo khả năng bảo vệ EMI toàn diện: lớp chắn bên trong bằng dây đồng mạ thiếc TCWB để chắn tần số thấp hiệu quả, và lớp chắn bên ngoài bằng lá nhôm SCR với độ chồng lấp 20% để bao phủ 100% nhiễu tần số cao. Lớp vỏ ngoài được làm từ hợp chất cao su silicon SiR dẻo màu cam nổi bật với độ dày 0,70mm, màu tiêu chuẩn cho cáp cao áp ô tô. Được định mức ở mức 600VAC/1000VDC với khả năng chịu nhiệt độ 180°C và tuân thủ tiêu chuẩn cơ bản LV216-2, cáp này cung cấp bán kính uốn cong tối thiểu 3D tĩnh giúp tiết kiệm không gian khi đi dây trong xe. Với đường kính ngoài 8,80mm và trọng lượng xấp xỉ 160kg/km, cáp FHLR2GCB2G này trải qua thử nghiệm tia lửa điện 8kv nghiêm ngặt, trở thành giải pháp lý tưởng cho kết nối pin, biến tần và phân phối điện năng cao trong xe điện hoạt động trong môi trường nhiệt khắc nghiệt nhất.

Các tính năng chính và ưu điểm kỹ thuật

Thông số kỹ thuật và cấu trúc

Tại sao nên chọn cáp pin cao áp 180°C FHLR2GCB2G của chúng tôi?

Là nhà sản xuất chuyên nghiệp với chuyên môn sâu rộng trong công nghệ cáp điện cao áp ô tô, chúng tôi cung cấp các giải pháp tuân thủ tiêu chuẩn LV216-2 được thiết kế cho các ứng dụng xe điện khắt khe nhất. Cáp FHLR2GCB2G của chúng tôi tích hợp công nghệ cao su silicon SiR tiên tiến, mang lại khả năng chịu nhiệt liên tục vượt trội ở 180°C, vượt xa các vật liệu tiêu chuẩn. Cấu hình dây dẫn đồng trần ETP1 320/0.21 được bện chính xác để mang lại sự linh hoạt cần thiết cho việc lắp ráp ô tô trong khi vẫn duy trì khả năng dẫn điện ổn định lên đến 10mm². Hệ thống chắn hai lớp kết hợp công nghệ bện TCWB và lá SCR để cung cấp khả năng bảo vệ EMI toàn diện trên toàn bộ phổ tần số, rất cần thiết cho các thiết bị điện tử ô tô hiện đại. Lớp cách điện 0,48mm và độ dày vỏ 0,70mm được tối ưu hóa cho hiệu suất điện trong khi vẫn duy trì đường kính ngoài nhỏ gọn 8,80mm. Vỏ màu cam tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn ô tô toàn cầu về nhận dạng điện áp cao. Bán kính uốn cong tối thiểu 3D cho phép định tuyến tiết kiệm không gian trong các nền tảng xe ngày càng chật hẹp, trong khi cấu trúc nhẹ 160kg/km góp phần vào hiệu quả của xe. Cấu trúc tích hợp thương mại và công nghiệp của chúng tôi cho phép kiểm soát mọi giai đoạn sản xuất, cung cấp chiều dài tùy chỉnh, bao bì chuyên dụng và hỗ trợ kỹ thuật từ các kỹ sư am hiểu yêu cầu của các nhà sản xuất ô tô OEM. Khi bạn lựa chọn cáp FHLR2GCB2G 180°C của chúng tôi, bạn đang chọn một sản phẩm được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt của các xe điện thế hệ mới.

Ứng dụng điển hình – Giải quyết các thách thức quan trọng trong ngành ô tô

Cáp pin cao áp FHLR2GCB2G 10mm² 180°C này giải quyết những thách thức quan trọng trong các ứng dụng xe điện tiên tiến:

• Các kết nối bên trong bộ pin:Giải quyết các yêu cầu truyền tải dòng điện cao trong các mô-đun pin, nơi nhiệt độ hoạt động có thể lên tới 180°C trong quá trình sạc nhanh và xả cao.

• Mạch điện biến tần:Loại bỏ hiện tượng suy giảm chất lượng do nhiệt trong các dây cáp nối pin với biến tần, nơi dòng điện cao liên tục tạo ra hiện tượng nóng lên đáng kể của dây dẫn.

• Kết nối động cơ:Cung cấp nguồn điện ổn định cho động cơ kéo trong môi trường dưới nắp ca-pô với nhiệt độ môi trường khắc nghiệt.

• Hệ thống sạc nhanh:Đảm bảo tính toàn vẹn điện trong các phiên sạc siêu nhanh, nơi cáp phải chịu cả dòng điện cao và nhiệt độ cao.

• Ứng dụng xe điện hiệu suất cao:Đảm bảo phân phối điện năng đáng tin cậy trong xe thể thao điện và các phương tiện hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt.

• Nền tảng xe điện thương mại:Cung cấp hệ thống cáp bền chắc cho xe buýt, xe tải và các thiết bị hạng nặng yêu cầu biên độ nhiệt tối đa để đảm bảo độ tin cậy lâu dài.

• Hộp đấu nối ắc quy:Cung cấp các kết nối linh hoạt, ổn định nhiệt giữa các mô-đun pin và các thành phần phân phối trong các vỏ bọc có không gian hạn chế.

• Yêu cầu mẫu và dữ liệu tuân thủ - Đánh giá cáp trong ứng dụng của bạn

• Tải xuống thông số kỹ thuật - Thu thập dữ liệu hiệu suất điện đầy đủ

• Liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi - Hãy thảo luận về các yêu cầu đấu dây điện của bạn.

• Nhận báo giá cạnh tranh - Có sẵn các giải pháp OEM/ODM.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Mức nhiệt độ 180°C có ý nghĩa gì đối với các ứng dụng xe điện?

A: Khả năng chịu nhiệt liên tục ở mức 180°C cung cấp biên độ nhiệt đáng kể cho các ứng dụng đòi hỏi cao như sạc nhanh, lái xe hiệu suất cao và hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng. Điều này đảm bảo độ tin cậy lâu dài ngay cả khi cáp được dẫn gần các bộ phận nóng hoặc chịu dòng điện cao liên tục.

Câu 2: Tại sao cao su silicon (SiR) được chọn cho cáp điện cao áp 180°C?

A: Cao su silicone có độ ổn định nhiệt vượt trội, duy trì tính dẻo và đặc tính điện môi ở nhiệt độ khắc nghiệt mà các vật liệu khác sẽ bị suy giảm. Nó cũng cung cấp độ dẻo tuyệt vời ở nhiệt độ thấp, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong toàn bộ dải nhiệt độ từ -40°C đến +180°C.

Câu 3: Cấu trúc dây dẫn 320/0.21 mang lại những ưu điểm gì?

A: 320 sợi nhỏ đường kính 0,21mm mang lại độ linh hoạt vượt trội khi luồn dây trong không gian chật hẹp của xe, đồng thời tối đa hóa diện tích bề mặt để phân phối dòng điện tần số cao. Cấu trúc sợi nhỏ này cũng giúp tăng cường khả năng chống mỏi do rung động.

Câu 4: Lớp chắn kép mang lại lợi ích gì cho hiệu suất của xe điện?

A: Sự kết hợp giữa lớp bện TCWB và lớp màng SCR cung cấp khả năng bảo vệ EMI toàn diện: lớp bện xử lý nhiễu tần số thấp và tăng cường độ bền cơ học, trong khi lớp màng với độ chồng lấp 20% đảm bảo khả năng loại bỏ nhiễu tần số cao đạt 100%, bảo vệ các thiết bị điện tử nhạy cảm trên xe.

Câu 5: Việc tuân thủ tiêu chuẩn LV216-2 có ý nghĩa gì đối với các nhà sản xuất ô tô?

A: LV216-2 là tiêu chuẩn công nghiệp ô tô của Đức dành cho cáp cao áp trong xe điện. Việc tuân thủ tiêu chuẩn này đảm bảo cáp đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu suất điện, khả năng chịu nhiệt, tính chất cơ học và an toàn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chấp nhận của các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) trên toàn thế giới.