자동차 고전압 배터리 케이블 FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR (극한 온도 EV 애플리케이션용)

자동차용 고전압 배터리 케이블 FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU 나동 ETP1 도체 320/0.21, SiR 실리콘 고무 절연체(주황색, 0.48mm), TCWB 주석 도금 구리선 편조 내부 차폐, SCR 알루미늄 호일 외피(20% 겹침), SiR 실리콘 고무 재킷(주황색, 0.70mm), -40°C ~ +180°C 작동 온도 범위, 8kV 스파크 테스트, 3D 정적 최소 굽힘 반경, 외경 8.80mm, 대략적인 무게 160kg/km

FHLR2GCB2G 10mm² 규격의 이 정밀 설계된 자동차용 고전압 배터리 케이블은 180°C의 연속 작동이 요구되는 극한 온도 환경의 전기 자동차 애플리케이션에 특화되어 설계되었습니다. EN13602 규격에 따른 0.21mm 직경의 320가닥 연선으로 구성된 ETP1 나동 도체를 사용하여 탁월한 전류 전달 용량과 자동차 설치 요구 사항에 맞는 최대의 유연성을 제공합니다. 절연체는 0.48mm 두께의 눈에 잘 띄는 주황색 SiR 실리콘 고무 연질 컴파운드로 제작되어 -40°C ~ +180°C의 전체 온도 범위에서 뛰어난 열 안정성과 유연성을 제공합니다. 이중 차폐 구조는 완벽한 EMI 보호 기능을 제공합니다. 내부 차폐는 효과적인 저주파 차폐를 위한 TCWB 주석 도금 구리선 편조로, 외부 차폐는 20% 중첩된 SCR 알루미늄 호일로 구성되어 고주파 간섭을 100% 차단합니다. 외피는 자동차 고전압 케이블의 표준 색상인 0.70mm 두께의 눈에 잘 띄는 주황색 SiR 실리콘 고무 연질 컴파운드로 제작되었습니다. 정격 전압 600VAC/1000VDC, 내열 온도 180°C, LV216-2 기본 표준을 충족하는 이 케이블은 차량 내 공간 효율적인 배선을 위한 3D 정적 최소 굽힘 반경을 제공합니다. 외경 8.80mm, 무게 약 160kg/km인 FHLR2GCB2G 케이블은 엄격한 8kV 스파크 테스트를 거쳐 가장 까다로운 열 환경에서 작동하는 전기 자동차의 배터리 연결, 인버터 및 고전력 분배에 이상적인 솔루션입니다.

주요 특징 및 기술적 장점

사양 및 시공

FHLR2GCB2G 180°C 고전압 배터리 케이블을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

자동차 고전압 케이블 기술 분야에서 깊은 전문성을 갖춘 전문 제조업체로서, 당사는 가장 까다로운 전기 자동차 애플리케이션에 맞춰 설계된 LV216-2 규격 준수 솔루션을 제공합니다. 당사의 FHLR2GCB2G 케이블은 첨단 SiR 실리콘 고무 기술을 적용하여 표준 소재를 뛰어넘는 180°C의 연속 작동 온도 성능을 제공합니다. 320/0.21 베어 구리 ETP1 도체 구성은 정밀 연선 처리되어 자동차 조립에 필요한 유연성을 제공하는 동시에 최대 10mm²의 일정한 전류 전달 용량을 유지합니다. 이중 레이어 차폐 시스템은 TCWB 브레이드와 SCR 포일 기술을 결합하여 최신 차량 전자 장치에 필수적인 전체 주파수 대역에서 포괄적인 EMI 보호 기능을 제공합니다. 0.48mm 절연 두께와 0.70mm 재킷 두께는 8.80mm의 컴팩트한 외경을 유지하면서 전기적 성능을 최적화합니다. 주황색 ​​외피는 고전압 식별에 대한 글로벌 자동차 안전 표준을 준수합니다. 3D 최소 굽힘 반경은 점점 더 혼잡해지는 차량 플랫폼에서 공간 효율적인 배선을 가능하게 하며, 160kg/km의 경량 구조는 차량 효율성 향상에 기여합니다. 당사의 통합된 무역 및 산업 구조를 통해 생산의 모든 단계를 관리하며, 맞춤형 길이, 특수 포장, 그리고 자동차 OEM 요구 사항을 이해하는 엔지니어의 기술 지원을 제공합니다. 당사의 FHLR2GCB2G 180°C 케이블을 선택하시면 차세대 전기 자동차의 극한 열 환경에서도 안정적인 성능을 발휘하도록 설계된 제품을 선택하시는 것입니다.

대표적인 적용 사례 – 자동차 산업의 핵심 과제 해결

이 FHLR2GCB2G 10mm² 180°C 고전압 배터리 케이블은 첨단 전기 자동차 애플리케이션에서 중요한 과제를 해결합니다.

• 배터리 팩 내부 연결:고속 충전 및 고방전 시 작동 온도가 최대 180°C에 달할 수 있는 배터리 모듈의 고전류 전송 요구 사항을 해결합니다.

• 인버터 전력 회로:배터리와 인버터를 연결하는 케이블에서 지속적인 고전류로 인해 도체 발열이 심해지는 현상을 방지합니다.

• 모터 연결:엔진룸 내부와 같이 주변 온도가 극한인 환경에서 구동 모터에 안정적인 전력을 공급합니다.

• 고속 충전 시스템:초고속 충전 시 케이블에 높은 전류와 고온이 동시에 발생하는 상황에서도 전기적 무결성을 유지합니다.

• 고성능 전기차 애플리케이션:전기 스포츠카 및 극한 기후 조건에서 운행하는 차량에 안정적인 전력 공급을 보장합니다.

• 상용 전기차 플랫폼:버스, 트럭 및 중장비에 필요한 견고한 케이블을 제공하여 장기적인 신뢰성을 위한 최대 열 여유를 보장합니다.

• 배터리 접속함:공간이 제한된 인클로저 내에서 배터리 모듈과 배전 구성 요소 간에 유연하고 열적으로 안정적인 연결을 제공합니다.

• 샘플 및 규정 준수 데이터 요청 - 사용 환경에서 케이블을 평가하십시오.

• 기술 사양 다운로드 - 완벽한 전기 성능 데이터를 확인하세요

• 저희 엔지니어링 팀에 문의하세요. - 전자 배선 요구 사항에 대해 논의하십시오.

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자주 묻는 질문

Q1: 전기차에 있어 180°C 온도 등급의 의미는 무엇인가요?

A: 180°C 연속 정격은 고속 충전, 고성능 주행 및 고온 환경에서의 작동과 같은 까다로운 애플리케이션에 충분한 열 안전 여유를 제공합니다. 이는 케이블이 고온 부품 근처에 배치되거나 지속적으로 높은 전류가 흐르는 경우에도 장기적인 신뢰성을 보장합니다.

Q2: 180°C 고전압 케이블에 실리콘 고무(SiR)를 사용하는 이유는 무엇입니까?

A: 실리콘 고무는 탁월한 열 안정성을 제공하여 다른 재료들이 열화되는 극한 온도에서도 유연성과 유전 특성을 유지합니다. 또한 저온에서도 우수한 유연성을 제공하여 -40°C에서 +180°C에 이르는 전 온도 범위에서 안정적인 성능을 보장합니다.

Q3: 320/0.21 도체 구조는 어떤 장점을 제공합니까?

A: 직경 0.21mm의 가는 가닥 320개는 좁은 차량 공간에서 배선 시 탁월한 유연성을 제공하는 동시에 고주파 전류 분배를 위한 표면적을 극대화합니다. 또한 이러한 가는 가닥 구조는 진동으로 인한 피로 저항성을 향상시킵니다.

Q4: 이중 차폐는 전기차 성능에 어떤 이점을 제공합니까?

A: TCWB 브레이드와 SCR 포일의 조합은 포괄적인 EMI 보호 기능을 제공합니다. 브레이드는 저주파 간섭을 처리하고 기계적 강도를 높여주며, 20% 중첩된 포일은 고주파 노이즈를 100% 차단하여 차량의 민감한 전자 장치를 보호합니다.

Q5: LV216-2 규정 준수는 자동차 OEM에게 어떤 의미를 갖습니까?

A: LV216-2는 전기 자동차용 고전압 케이블에 대한 독일 자동차 산업 표준입니다. 이 표준을 준수하면 케이블이 전기적 성능, 열 내구성, 기계적 특성 및 안전에 대한 엄격한 요구 사항을 충족하여 전 세계 OEM 업체에서 쉽게 채택될 수 있습니다.