Vysokonapäťový kábel pre automobilové batérie FHLR2GCB2G 10 mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR pre extrémne teploty v elektromobiloch

Automobilový vysokonapäťový kábel pre batérie FHLR2GCB2G 10 mm² 600 VAC/1000 VDC 180 °C LV216-2 – CU holý medený vodič ETP1 320/0,21, izolácia SiR silikónovou gumou oranžová 0,48 mm, vnútorné tienenie z pocínovaného medeného drôtu TCWB, vonkajšie tienenie obalené hliníkovou fóliou SCR s 20 % prekrytím, plášť zo silikónovej gumy SiR oranžová 0,70 mm, teplotný rozsah -40 °C až +180 °C, skúška iskrou 8 kv, minimálny statický polomer ohybu 3D, vonkajší priemer 8,80 mm, približná hmotnosť 160 kg/km

Tento precízne vyrobený kábel pre vysokonapäťové batérie v automobiloch s označením FHLR2GCB2G 10 mm² je špeciálne navrhnutý pre extrémne teploty v elektrických vozidlách, ktoré vyžadujú nepretržitú prevádzku pri teplote 180 °C. Konštrukcia sa vyznačuje holým medeným vodičom ETP1 podľa normy EN13602, lankom s 320 žilami s priemerom 0,21 mm, čo poskytuje výnimočnú prúdovú zaťažiteľnosť v kombinácii s maximálnou flexibilitou pre požiadavky na inštaláciu v automobile. Izolácia pozostáva z flexibilnej zmesi silikónovej gumy SiR vo vysoko viditeľnej oranžovej farbe s hrúbkou 0,48 mm, ktorá poskytuje vynikajúcu tepelnú stabilitu a flexibilitu v celom teplotnom rozsahu od -40 °C do +180 °C. Dvojvrstvové tienenie zaisťuje komplexnú ochranu pred elektromagnetickým rušením: vnútorné tienenie z pocínovaného medeného drôtu TCWB pre účinné tienenie nízkych frekvencií a vonkajšie tienenie z hliníkovej fólie SCR s 20 % prekrytím pre 100 % pokrytie vysokofrekvenčného rušenia. Vonkajší plášť je vyrobený z flexibilnej zmesi silikónovej gumy SiR vo vysoko viditeľnej oranžovej farbe s hrúbkou 0,70 mm, čo je štandardizovaná farba pre vysokonapäťovú automobilovú kabeláž. Tento kábel je dimenzovaný na 600 V striedavého/1000 V jednosmerného prúdu s teplotnou odolnosťou 180 °C a je v súlade so základnou normou LV216-2. Ponúka 3D statický minimálny polomer ohybu pre priestorovo efektívne vedenie vo vozidlách. S vonkajším priemerom 8,80 mm a približnou hmotnosťou 160 kg/km prechádza tento kábel FHLR2GCB2G prísnymi 8kV iskrovými testami, vďaka čomu je ideálnym riešením pre pripojenie batérií, meniče a distribúciu vysokého výkonu v elektrických vozidlách prevádzkovaných v najnáročnejších tepelných prostrediach.

Kľúčové vlastnosti a technické výhody

Špecifikácie a konštrukcia

Prečo si vybrať náš vysokonapäťový kábel pre batérie FHLR2GCB2G 180 °C

Ako špecializovaný výrobca s rozsiahlymi skúsenosťami v oblasti technológie vysokonapäťovej kabeláže pre automobily dodávame riešenia v súlade s normou LV216-2, ktoré sú navrhnuté pre najnáročnejšie aplikácie v elektrických vozidlách. Náš kábel FHLR2GCB2G obsahuje pokročilú technológiu silikónového kaučuku SiR, ktorá poskytuje výnimočnú odolnosť voči trvalej teplote 180 °C, štandardné materiály. Konfigurácia holého medeného vodiča ETP1 s priemerom 320/0,21 je presne splietaná, aby poskytovala flexibilitu potrebnú pre montáž v automobiloch a zároveň zachovávala konzistentnú prúdovú zaťažiteľnosť až do 10 mm². Dvojvrstvový tieniaci systém kombinuje technológie opletenia TCWB a fólie SCR, aby poskytoval komplexnú ochranu proti elektromagnetickému rušeniu v celom frekvenčnom spektre, čo je nevyhnutné pre modernú elektroniku vozidiel. Izolácia s hrúbkou 0,48 mm a hrúbka plášťa 0,70 mm sú optimalizované pre elektrický výkon a zároveň si zachovávajú kompaktný vonkajší priemer 8,80 mm. Oranžový plášť spĺňa globálne bezpečnostné normy pre automobily pre identifikáciu vysokého napätia. Minimálny 3D polomer ohybu umožňuje priestorovo efektívne vedenie v čoraz preplnenejších vozidlách, zatiaľ čo ľahká konštrukcia s hmotnosťou 160 kg/km prispieva k účinnosti vozidla. Naša integrovaná obchodná a priemyselná štruktúra znamená, že kontrolujeme každú fázu výroby a ponúkame prispôsobené dĺžky, špecializované balenie a technickú podporu od inžinierov, ktorí rozumejú požiadavkám výrobcov automobilového priemyslu. Keď si vyberiete náš kábel FHLR2GCB2G 180 °C, vyberáte si produkt navrhnutý pre spoľahlivý výkon v extrémnych teplotných prostrediach elektrických vozidiel novej generácie.

Typické aplikácie – Riešenie kritických výziev v automobilovom priemysle

Tento vysokonapäťový kábel pre batérie FHLR2GCB2G s prierezom 10 mm² a teplotou 180 °C rieši kritické výzvy v pokročilých aplikáciách elektrických vozidiel:

• Vnútorné pripojenia batériového bloku:Rieši požiadavky na prenos vysokého prúdu v batériových moduloch, kde prevádzkové teploty môžu počas rýchleho nabíjania a vysokého vybíjania dosiahnuť 180 °C.

• Napájacie obvody meniča:Eliminuje tepelnú degradáciu káblov spájajúcich batériu s meničom, kde trvalé vysoké prúdy spôsobujú značné zahrievanie vodičov

• Pripojenia motora:Poskytuje spoľahlivé napájanie trakčných motorov v prostrediach pod kapotou s extrémnymi okolitými teplotami

• Systémy rýchleho nabíjania:Zachováva elektrickú integritu počas ultrarýchlych nabíjacích cykloch, kde káble sú vystavené vysokému prúdu aj zvýšeným teplotám

• Vysokovýkonné aplikácie pre elektromobily:Zaisťuje spoľahlivé rozloženie energie v elektrických športových vozidlách a vozidlách prevádzkovaných v extrémnych klimatických podmienkach

• Platformy pre komerčné elektromobily:Poskytuje robustnú kabeláž pre autobusy, nákladné vozidlá a ťažké zariadenia vyžadujúce maximálne tepelné rezervy pre dlhodobú spoľahlivosť

• Rozvodné skrinky pre batérie:Poskytuje flexibilné, tepelne stabilné spojenia medzi batériovými modulmi a distribučnými komponentmi v priestorovo obmedzenom priestore.

• Vyžiadať si vzorku a údaje o zhode - Vyhodnoťte kábel vo vašej aplikácii

• Stiahnite si technické špecifikácie - Získajte kompletné údaje o elektrickom výkone

• Kontaktujte náš technický tím - Prediskutujte svoje požiadavky na elektronické zapojenie

• Získajte konkurencieschopnú cenovú ponuku - K dispozícii sú OEM/ODM riešenia

Často kladené otázky

Otázka 1: Aký je význam teplotného obmedzenia 180 °C pre aplikácie v elektromobiloch?

A: Trvalá teplota 180 °C poskytuje značnú tepelnú rezervu pre náročné aplikácie, ako je rýchle nabíjanie, vysokovýkonná jazda a prevádzka v horúcom podnebí. To zaisťuje dlhodobú spoľahlivosť aj vtedy, keď sú káble vedené v blízkosti horúcich komponentov alebo sú vystavené trvalo vysokým prúdom.

Otázka 2: Prečo sa pre vysokonapäťové káble s teplotou 180 °C vyberá silikónová guma (SiR)?

A: Silikónový kaučuk ponúka výnimočnú tepelnú stabilitu, zachováva si flexibilitu a dielektrické vlastnosti pri extrémnych teplotách, kde by iné materiály degradovali. Taktiež poskytuje vynikajúcu flexibilitu pri nízkych teplotách, čím zaisťuje spoľahlivý výkon v celom rozsahu teplôt od -40 °C do +180 °C.

Otázka 3: Aké výhody poskytuje konštrukcia vodiča 320/0,21?

A: 320 jemných prameňov s priemerom 0,21 mm poskytuje výnimočnú flexibilitu pri vedení v stiesnených priestoroch vozidiel a zároveň maximalizuje povrchovú plochu pre rozloženie vysokofrekvenčného prúdu. Toto jemné prameňovanie tiež zvyšuje odolnosť voči únave spôsobenej vibráciami.

Otázka 4: Aký je prínos dvojvrstvového tienenia pre výkon elektromobilu?

A: Kombinácia opletenia TCWB a fólie SCR poskytuje komplexnú ochranu proti EMI: opletenie zvláda nízkofrekvenčné rušenie a dodáva mechanickú pevnosť, zatiaľ čo fólia s 20 % prekrytím zaisťuje 100 % pokrytie pre potlačenie vysokofrekvenčného šumu a chráni citlivú elektroniku vozidla.

Otázka 5: Čo znamená súlad s normou LV216-2 pre výrobcov automobilov?

A: LV216-2 je nemecká norma pre automobilový priemysel pre vysokonapäťové káble v elektrických vozidlách. Súlad s touto normou zabezpečuje, že kábel spĺňa prísne požiadavky na elektrický výkon, tepelnú odolnosť, mechanické vlastnosti a bezpečnosť, čo uľahčuje jeho akceptáciu výrobcami originálnych dielov (OEM) na celom svete.