Automobilgintzako goi-tentsioko bateria-kablea FHLR2GCB2G 10 mm² 600 V CA/1000 V CC 180 °C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR tenperatura muturreko EV aplikazioetarako
Automobilgintzako goi-tentsioko bateria-kablea FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU Kobrezko ETP1 eroale biluzik 320/0.21, SiR silikonazko kautxuzko isolamendua laranja kolorekoa 0.48mm, TCWB eztainuzko kobrezko alanbre txirikordadun barne-pantaila, SCR aluminiozko paperarekin estaldura kanpoko pantaila %20ko gainjartzearekin, SiR silikonazko kautxuzko estaldura laranja kolorekoa 0.70mm, -40°C eta +180°C arteko tenperatura-tartea, 8kv-ko txinparta-proba, 3Dko gutxieneko tolestura-erradio estatikoa, 8.80mm kanpoko diametroa, 160kg/km gutxi gorabeherako pisua.
FHLR2GCB2G 10mm²-ko kable zehatz-mehatz diseinatua, automobilgintzako tentsio handiko bateria-kable hau, zehaztasunez diseinatua, 180 °C-ko etengabeko funtzionamendu-gaitasuna behar duten tenperatura muturreko ibilgailu elektrikoetarako. Eraikuntzak EN13602 araudiaren araberako kobrezko ETP1 eroale biluzi bat dauka, 0,21 mm-ko diametroko 320 hariz osatua, korronte-garraiorako ahalmen bikaina eta automobilgintzako instalazio-eskakizunetarako malgutasun maximoa eskaintzen dituena. Isolamendua SiR silikonazko kautxuzko konposatu malgu batez osatuta dago, laranja koloreko ikusgarritasun handikoa, 0,48 mm-ko lodierarekin, egonkortasun termiko eta malgutasun bikaina eskainiz -40 °C eta +180 °C arteko tenperatura-tarte osoan. Bi geruzako babesak EMI babes osoa bermatzen du: barneko pantaila bat, TCWB eztainuzko kobrezko alanbre txirikordatuz, maiztasun baxuko babes eraginkorra lortzeko, eta kanpoko pantaila bat, SCR aluminiozko paperarekin, % 20ko gainjartzearekin, maiztasun handiko interferentziaren % 100eko estaldura lortzeko. Kanpoko estalkia SiR silikonazko kautxuzko konposatu malguz fabrikatuta dago, laranja koloreko ikusgarritasun handikoa, 0,70 mm-ko lodierarekin, automobilgintzako tentsio handiko kableatuetarako kolore estandarizatua. 600VAC/1000VDC-ko tentsioarekin, 180 °C-ko tenperatura-gaitasunarekin eta LV216-2 oinarrizko estandarrarekin bat etorriz, kable honek 3Dko gutxieneko tolestura-erradio estatikoa eskaintzen du ibilgailuetan espazioa aurrezteko. 8,80 mm-ko kanpoko diametroarekin eta 160 kg/km-ko pisuarekin, FHLR2GCB2G kable honek 8kv-ko txinparta-proba zorrotzak jasaten ditu, eta horrek irtenbide aproposa bihurtzen du bateria-konexioetarako, inbertsoreetarako eta ingurune termiko zorrotzenetan dabiltzan ibilgailu elektrikoetan potentzia handiko banaketarako.
Ezaugarri nagusiak eta abantaila teknikoak
| Ezaugarria | Abantaila teknikoa |
|---|---|
| CU Bare Copper ETP1 Eroalea 320/0,21 | EN13602 araudiaren araberako 0,21 mm-ko ETP1 kobrezko 320 hari finek malgutasun eta korronte-garraiorako ahalmen bikaina eskaintzen dute potentzia handiko ibilgailu elektrikoen aplikazioetarako. |
| SiR silikonazko kautxuzko isolamendua 0,48 mm | Silikonazko kautxu errendimendu handikoak propietate dielektrikoak eta malgutasuna mantentzen ditu -40 °C-tik +180 °C-ra, hauskortu edo degradatu gabe. |
| Geruza bikoitzeko babes-sistema | Barneko TCWB txirikorda + % 20ko gainjartzea duen kanpoko SCR aluminiozko xaflak EMI/RFI babes osoa eskaintzen du automobilgintzako elektronika sentikorrerako. |
| SiR Silikonazko Kautxuzko Estalkia 0.70mm Laranja | Laranja kolore ikusgarriak tentsio handiko zirkuituak identifikatzen ditu automobilgintzako segurtasun arauen arabera; silikonak erresistentzia termiko eta malgutasun bikaina eskaintzen du |
| Tenperatura-tartea -40 °C-tik +180 °C-ra | Tenperatura altuetarako gaitasunak funtzionamendu fidagarria bermatzen du klima-baldintza guztietan eta kapotaren azpiko inguruneetan, osagai ia beroak barne. |
| 3D estatiko minimo tolestura-erradioa | Malgutasun bikainak bihurgune estuak ahalbidetzen ditu ibilgailuen espazio mugatuetan bideratzeko, errendimendua gutxitu gabe |
| LV216-2 Oinarrizko Arauaren Betetzea | Ibilgailu elektrikoetako goi-tentsioko kableetarako Alemaniako automobilgintzako estandarra betetzen du, OEMen onarpena bermatuz. |
| 8kv-ko txinparta-proba egiaztapena | Tentsio handiko proba zorrotzek isolamenduaren osotasuna bermatzen dute 600VAC/1000VDC automobilgintzako aplikazioetarako. |
| 8,80 mm-ko kanpoko diametro trinkoa | Espazio-eraginkortasuneko diseinuak gero eta jendetsuagoak diren ibilgailu-plataformatan ibilbideak ahalbidetzen ditu |
| 160 kg/km Eraikuntza arina | Pisu optimizatuak ibilgailuaren eraginkortasun orokorrari eta autonomiari laguntzen dio |
Zehaztapenak eta eraikuntza
| Parametroa | Xehetasunak |
|---|---|
| Eroale materiala | CU Kobre Biluzi ETP1 (Elektrolitikoki Gogorra den Pitch) |
| Eroalearen estandarra | EN13602 |
| Eroaleen eraikuntza | 0,21 mm-ko diametroko 320 hari (320/0,21) |
| Eroalearen zeharkako sekzioa | 10 mm² |
| Isolamendu materiala | SiR Silikonazko Kautxu Malgu Konposatua |
| Isolamenduaren lodiera | 0,48 mm |
| Isolamenduaren kolorea | Laranja |
| Barneko pantaila | TCWB eztainuzko kobrezko alanbrezko txirikordaketa |
| Kanpoko pantaila | SCR aluminiozko paperarekin estaldura, % 20ko gainjartzea |
| Kanpoko jaka materiala | SiR Silikonazko Kautxu Malgu Konposatua |
| Kanpoko jaka lodiera | 0,70 mm |
| Kanpoko jaka kolorea | Laranja |
| Tentsioaren balorazioa | 600 V CA / 1000 V CC |
| Tenperatura-tartea | -40 °C-tik +180 °C-ra |
| Tolestura-erradioa | 3D minimo estatikoa |
| Proba-tentsioa | 8kv-ko txinparta-proba |
| Oinarrizko estandarra | LV216-2 |
| Kanpoko diametroa | 8,80 mm |
| Gutxi gorabeherako pisua | 160 kg/km |
| Kablearen izendapena | FHLR2GCB2G |
Zergatik aukeratu gure FHLR2GCB2G 180 °C-ko tentsio handiko bateria kablea?
Automobilgintzako goi-tentsioko kableatuaren teknologian esperientzia sakona duen fabrikatzaile espezializatu gisa, LV216-2 araudiarekin bat datozen irtenbideak eskaintzen ditugu ibilgailu elektrikoen aplikazio zorrotzenetarako diseinatuta. Gure FHLR2GCB2G kableak SiR silikonazko kautxuzko teknologia aurreratua dauka, 180 °C-ko tenperatura jarraitua izateko gaitasun bikaina eskaintzen duena, material estandarren bidez. 320/0.21 kobrezko ETP1 eroale biluziaren konfigurazioa zehaztasunez hariztatuta dago, automobilgintzako muntaketarako behar den malgutasuna emateko, 10 mm²-ko korronte-ahalmen koherentea mantenduz. Geruza bikoitzeko babes-sistemak TCWB txirikorda eta SCR xafla teknologiak konbinatzen ditu maiztasun-espektro osoan EMI babes osoa eskaintzeko, ezinbestekoa ibilgailuen elektronika modernoentzat. 0,48 mm-ko isolamendua eta 0,70 mm-ko xaflaren lodiera errendimendu elektrikorako optimizatuta daude, 8,80 mm-ko kanpoko diametro trinkoa mantenduz. Laranja koloreko zorroak tentsio handiko identifikaziorako automobilgintzako segurtasun-estandar globalak betetzen ditu. 3Dko gutxieneko tolestura-erradioak espazio-eraginkorra ahalbidetzen du gero eta jendetsuagoak diren ibilgailuen plataformatan, eta 160 kg/km-ko eraikuntza arinak ibilgailuen eraginkortasunean laguntzen du. Gure merkataritza eta industria egitura integratuak esan nahi du ekoizpenaren etapa guztiak kontrolatzen ditugula, luzera pertsonalizatuak, ontziratze espezializatua eta automobilgintzako OEM eskakizunak ulertzen dituzten ingeniarien laguntza teknikoa eskainiz. Gure FHLR2GCB2G 180°C kablea zehazten duzunean, hurrengo belaunaldiko ibilgailu elektrikoen muturreko ingurune termikoetan errendimendu fidagarria lortzeko diseinatutako produktu bat hautatzen duzu.
Aplikazio tipikoak – Automobilgintzako erronka kritikoak konpontzea
FHLR2GCB2G 10 mm²-ko 180 °C-ko tentsio handiko bateria-kable honek ibilgailu elektriko aurreratuen aplikazioetan dauden erronka kritikoei aurre egiten die:
-
Bateriaren barneko konexioak:Bateriaren moduluetan korronte handiko transmisio-eskakizunak konpontzen ditu, non funtzionamendu-tenperaturak 180 °C-ra hurbildu daitezkeen kargatze azkarrean eta deskargatze handiko gertaeretan.
-
Inbertsorearen potentzia zirkuituak:Bateria inbertsoreari lotzen dizkion kableen degradazio termikoa ezabatzen du, non korronte altu etengabeek eroaleen berotze nabarmena sortzen duten.
-
Motorraren konexioak:Trakzio-motorrei potentzia-hornidura fidagarria ematen die muturreko tenperaturak dituzten kapota azpiko inguruneetan
-
Kargatze sistema azkarrak:Osotasun elektrikoa mantentzen du kargatze ultra-azkarreko saioetan, non kableak korronte handia eta tenperatura altuak jasaten dituzten.
-
Errendimendu handiko ibilgailu elektrikoen aplikazioak:Muturreko klima-baldintzetan dabiltzan kirol-auto elektrikoetan eta ibilgailuetan energia-banaketa fidagarria bermatzen du
-
Ibilgailu elektriko komertzialen plataformak:Kableatu sendoak eskaintzen ditu autobus, kamioi eta ekipamendu astunentzat, epe luzerako fidagarritasunerako marjina termiko maximoak behar dituztenentzat.
-
Baterien lotura-kutxak:Bateriaren moduluen eta banaketa osagaien arteko konexio malgu eta termikoki egonkorrak eskaintzen ditu espazio mugatuko kaxaetan.
- Eskatu laginak eta betetze datuak - Ebaluatu kablea zure aplikazioan
-
Deskargatu zehaztapen teknikoak - Lortu errendimendu elektrikoaren datu osoak
-
Jarri harremanetan gure ingeniaritza taldearekin - Eztabaidatu zure kableatu elektronikoaren beharrak
-
Lortu aurrekontu lehiakorra - OEM/ODM irtenbideak eskuragarri
Maiz egiten diren galderak
1. galdera: Zein da 180 °C-ko tenperatura-balioaren garrantzia ibilgailu elektrikoen aplikazioetarako?
A: 180 °C-ko etengabeko balorazioari esker, kargatze azkarra, errendimendu handiko gidatze eta klima beroetan funtzionatzea bezalako aplikazio zorrotzetarako marjina termiko handia dago. Horrek epe luzerako fidagarritasuna bermatzen du, kableak osagai beroen ondoan daudenean edo korronte handiak etengabe jasaten dituztenean ere.
2.G: Zergatik aukeratzen da silikonazko kautxua (SiR) 180 °C-ko goi-tentsioko kableetarako?
A: Silikonazko kautxuak aparteko egonkortasun termikoa eskaintzen du, malgutasuna eta propietate dielektrikoak mantenduz beste material batzuek degradatuko liratekeen muturreko tenperaturetan. Malgutasun bikaina ere eskaintzen du tenperatura baxuetan, errendimendu fidagarria bermatuz -40 °C eta +180 °C arteko tarte osoan.
3.G: Zer abantaila eskaintzen ditu 320/0.21 eroalearen eraikuntzak?
A: 0,21 mm-ko diametroko 320 hari finek malgutasun apartekoa eskaintzen dute ibilgailuen espazio estuetan bideratzeko, eta, aldi berean, maiztasun handiko korrontearen banaketarako azalera maximizatzen dute. Hari fin honek bibrazioek eragindako nekearekiko erresistentzia ere hobetzen du.
4. galdera: Nola laguntzen dio babes bikoitzak ibilgailu elektrikoen errendimenduari?
A: TCWB txirikorda eta SCR xaflaren konbinazioak EMI babes osoa eskaintzen du: txirikordak maiztasun baxuko interferentziak kudeatzen ditu eta erresistentzia mekanikoa gehitzen du, eta % 20ko gainjartzea duen xaflak, berriz, maiztasun handiko zarata baztertzeko % 100eko estaldura bermatzen du, ibilgailuen elektronika sentikorra babestuz.
5. galdera: Zer esan nahi du LV216-2 betetzeak automobilgintzako OEMentzat?
A: LV216-2 ibilgailu elektrikoetako goi-tentsioko kableetarako Alemaniako automobilgintza industriako estandarra da. Betetzeak kableak errendimendu elektrikoari, erresistentzia termikoari, propietate mekanikoei eta segurtasunari buruzko eskakizun zorrotzak betetzen dituela bermatzen du, mundu osoko OEMen onarpena erraztuz.