Kejbil tal-Karozzi FLY Affidabbli u Durabbli
Konduttur: Cu-ETP1 vojt jew fil-landa skond DIN EN13602
Insulazzjoni: PVC
Għant: PVC
Konformità mal-Istandard: ISO 6722 Klassi B
Parametri Tekniċi:
Temperatura tat-tħaddim:–40 °C sa +150 °C
Konduttur | Insulazzjoni | Kejbil | |||||
| Nominali Cross- Taqsima | Numru u Dijametru ta' wajers | Dijametru Massimu. | Elettriku Reżistenza f'20℃ Massimu. | Ħxuna Isem. | B'mod ġenerali Dijametru Min. | B'mod ġenerali Dijametru Massimu. | Approx. Piż |
mm² | numru/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 sena |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
L-istandards tal-ispeċifikazzjoni tal-wajer tal-karozzi jinkludu prinċipalment l-aspetti li ġejjin:
1. Żona trasversali tal-wajer: l-ispeċifikazzjonijiet komuni għall-wajers tal-karozzi huma 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 millimetri kwadri, eċċ. Speċifikazzjonijiet differenti tal-wajer għandhom valuri differenti tal-kurrent tat-tagħbija, użati għal wajers differenti ta' tagħmir elettriku tal-enerġija.
2. Identifikazzjoni tal-kulur: l-identifikazzjoni tal-kulur tal-wajer tal-karozza għandha tkun konformi mal-istandards rilevanti, bħal pereżempju l-kulur tal-wiċċ tal-insulazzjoni tal-wajer monokromu huwa iswed, il-kulur tal-linja tal-fażi tal-wajer b'ħafna kuluri huwa l-kulur prinċipali, u l-bqija tal-kulur huwa l-kulur awżiljarju.
3. Ħxuna tal-insulazzjoni: il-ħxuna tas-saff tal-insulazzjoni tal-wajers tal-karozzi għandha tissodisfa r-rekwiżiti biex tiżgura li l-proprjetajiet iżolanti tal-wajer fil-proċess tal-użu.
4. Prestazzjoni f'temperatura għolja: il-wajers tal-karozzi għandu jkollhom prestazzjoni f'temperatura għolja, kapaċi jaħdmu sew fl-ambjent ta' temperatura għolja tal-kompartiment tal-magna tal-karozzi.
5. Prestazzjoni ritardanti tal-fjammi: il-wajers tal-karozzi għandu jkollhom proprjetajiet ritardanti tal-fjammi, jistgħu jipprevjenu b'mod effettiv il-wajer milli jinħaraq fin-nar u f'sitwazzjonijiet oħra, u jnaqqsu l-possibbiltà ta' nar.
6. Prestazzjoni taż-żamma tal-elastiċità: il-wajers tal-karozzi għandu jkollhom prestazzjoni tajba taż-żamma tal-elastiċità, kapaċi jżommu l-forma u l-prestazzjoni tagħhom fil-vibrazzjoni u t-tgħawwiġ tal-karozza u sitwazzjonijiet oħra.
7. Reżistenza għall-korrużjoni: il-wajer tal-karozza għandu jkollu reżistenza għall-korrużjoni, jista' jirreżisti l-erożjoni tal-aċidu u l-alkali ġewwa l-karozza għal sustanzi korrużivi oħra.
Dawn l-istandards huma essenzjali biex tinżamm il-funzjonalità u s-sikurezza tas-sistema elettrika ta' vettura, u jiżguraw li l-wajers tal-karozzi jkunu jistgħu jifilħu l-kundizzjonijiet eżiġenti li jkunu soġġetti għalihom matul il-ħajja tal-vettura.
