Поуздан и издржљив FLY аутомобилски кабл
Проводник: Цу-ЕТП1 голи или калајисани према ДИН ЕН13602
Изолација: ПВЦ
Омотач: ПВЦ
Усклађеност са стандардом: ISO 6722 класа B
Технички параметри:
Радна температура: –40 °C до +150 °C
Диригент | Изолација | Кабл | |||||
| Номинално Укрштено Одељак | Бр. и пречник жице | Пречник Макс. | Електрични Отпор на 20℃ макс. | Дебљина Име. | Укупно Пречник Мин. | Укупно Пречник Макс. | Приближно Тежина |
мм² | бр./мм | мм | мΩ/м | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,48 | 2,00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,48 | 2,70 | 3,00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6,00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,71 | 0,80 | 4,00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5,00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6,00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1,04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1,04 | 10,60 | 11,60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10,50 | 0,37 | 1.20 | 12,90 | 13,50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12,50 | 0,26 | 1.20 | 14,80 | 15,50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14,80 | 0,20 | 1,28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16,50 | 0,15 | 1,60 | 18,70 | 19,70 | 1250 |
Стандарди спецификација аутомобилских жица углавном укључују следеће аспекте:
1. Попречни пресек жице: уобичајене спецификације за аутомобилске жице су 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратних милиметара итд. Различите спецификације жице имају различите вредности струје оптерећења, које се користе за различите жице електричне опреме.
2. Идентификација боја: идентификација боја кабла у аутомобилу треба да буде у складу са релевантним стандардима, као што је једнобојна боја површине изолације жице црна, вишебојна жица до фазне линије је главна боја, а остатак боје је помоћна боја.
3. Дебљина изолације: дебљина изолационог слоја аутомобилских жица треба да испуњава захтеве како би се осигурала изолациона својства жице током употребе.
4. Перформансе на високим температурама: аутомобилске жице треба да имају перформансе на високим температурама, способне да правилно раде у окружењу високих температура у моторном простору аутомобила.
5. Перформансе успоравања пламена: аутомобилске жице треба да имају својства успоравања пламена, могу ефикасно спречити сагоревање жице у пожару и другим ситуацијама, смањујући могућност пожара.
6. Перформансе задржавања еластичности: аутомобилске жице треба да имају добре перформансе задржавања еластичности, способне да одрже свој облик и перформансе у вибрацијама и савијању аутомобила и другим ситуацијама.
7. Отпорност на корозију: жица за аутомобиле треба да буде отпорна на корозију, може да одоли корозивним супстанцама унутар аутомобила као што су ерозија киселина и алкалија.
Ови стандарди су неопходни за одржавање функционалности и безбедности електричног система возила, осигуравајући да аутомобилске жице могу да издрже захтевне услове којима су изложене током целог животног века возила.
