Betrouwbare en duurzame FLY autokabel
Geleider: Cu-ETP1 blank of vertind volgens DIN EN13602
Isolatie: PVC
Omhulsel: PVC
Normconformiteit: ISO 6722 Klasse B
Technische parameters:
Bedrijfstemperatuur: –40 °C tot +150 °C
Geleider | Isolatie | Kabel | |||||
| Nominaal Kruis- Sectie | Nr. en diameter van draden | Diameter Max. | Elektrisch Weerstand bij maximaal 20℃. | Dikte Naam. | Algemeen Diameter Min. | Algemeen Diameter Max. | Ongeveer. Gewicht |
mm² | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0.21 | 1.35 | 18,50 | 0,48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0,48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0.26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0.31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0.41 | 4,50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0.41 | 7.80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0.41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0.41 | 10,50 | 0,37 | 1.20 | 12,90 | 13,50 | 547 |
1×70,00 | 555/0.41 | 12,50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15,50 | 769 |
1×95,00 | 740/0.41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0.41 | 16.50 | 0,15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
De specificatienormen voor autokabels omvatten hoofdzakelijk de volgende aspecten:
1. Draaddoorsnede: gangbare specificaties voor autokabels zijn 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 vierkante millimeter, enz. Verschillende draadspecificaties hebben verschillende belastingsstroomwaarden en worden gebruikt voor verschillende elektrische apparatuur.
2. Kleuridentificatie: de kleuridentificatie van de bedrading in een auto moet in overeenstemming zijn met de relevante normen. Zo is bij monochrome bedrading de isolatie van de bedrading zwart, bij meerkleurige bedrading is de fasekleur de hoofdkleur en de overige kleuren de hulpkleur.
3. Isolatiedikte: de dikte van de isolatielaag van autokabels moet voldoen aan de eisen om de isolerende eigenschappen van de kabel tijdens gebruik te waarborgen.
4. Prestaties bij hoge temperaturen: autokabels moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen en goed functioneren in de warme omgeving van het motorcompartiment van een auto.
5. Brandvertragende eigenschappen: autokabels moeten brandvertragende eigenschappen hebben, zodat ze niet doorbranden bij vuur of in andere situaties en de kans op brand verkleinen.
6. Behoud van elasticiteit: autokabels moeten een goed behoud van elasticiteit hebben, zodat ze hun vorm en prestaties behouden tijdens trillingen, buigingen en andere situaties in de auto.
7. Corrosiebestendigheid: autokabels moeten corrosiebestendig zijn en bestand tegen corrosieve stoffen zoals zuren en basen in het interieur van de auto.
Deze normen zijn essentieel voor het behoud van de functionaliteit en veiligheid van het elektrische systeem van een voertuig, en zorgen ervoor dat de bedrading in auto's bestand is tegen de zware omstandigheden waaraan deze gedurende de levensduur van het voertuig wordt blootgesteld.
