Betroubere en duorsume FLY Automotive Kabel
Dirigent: Cu-ETP1 kaal of tin neffens DIN EN13602
Isolaasje: PVC
Skede: PVC
Standertkonformiteit: ISO 6722 Klasse B
Technyske parameters:
Bedriuwstemperatuer: –40 °C oant +150 °C
Dirigint | Isolaasje | Kabel | |||||
| Nominaal Krús- Ôfdieling | Nr. en Dia. Fan triedden | Diameter Maks. | Elektrysk Ferset by 20 ℃ Maks. | Dikte Namme. | Oer it algemien Diameter Min. | Oer it algemien Diameter Maks. | Ungefear. Gewicht |
mm² | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Spesifikaasjenormen foar autotried omfetsje benammen de folgjende aspekten:
1. Dwarsdoorsnede fan 'e tried: mienskiplike spesifikaasjes foar autotrieden binne 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 fjouwerkante millimeter, ensfh. Ferskillende spesifikaasjes fan 'e tried hawwe ferskillende ladingstroomwearden, dy't brûkt wurde foar ferskate triedden fan elektryske apparatuer.
2. Kleuridentifikaasje: de kleuridentifikaasje fan autotried moat oerienkomme mei de relevante noarmen, lykas de kleur fan it oerflak fan 'e monochrome triedisolaasje is swart, de kleur fan 'e mearkleurige tried nei de fazeline is de haadkleur, de rest fan 'e kleur is de helpkleur.
3. Isolaasjedikte: de dikte fan 'e isolaasjelaach fan autotrieden moat foldwaan oan 'e easken om te soargjen dat de isolearjende eigenskippen fan 'e tried yn it gebrûksproses behâlde.
4. Hege-temperatuer prestaasjes: auto triedden moatte hege-temperatuer prestaasjes hawwe, yn steat om goed te wurkjen yn 'e hege-temperatuer omjouwing fan' e auto motorromte.
5. Flamfertragende prestaasjes: autotrieden moatte flamfertragende eigenskippen hawwe, kinne effektyf foarkomme dat de tried yn fjoer en oare situaasjes ferbaarnt, en de kâns op brân ferminderje.
6. Elastisiteitsbehâldprestaasjes: autotrieden moatte goede elastisiteitsbehâldprestaasjes hawwe, yn steat om har foarm en prestaasjes te behâlden yn autotrillingen en bûgingen en oare situaasjes.
7. Korrosjebestriding: autotried moat korrosjebestriding hawwe, kin de eroazje fan korrosive stoffen lykas soere en alkaline yn 'e auto wjerstean.
Dizze noarmen binne essensjeel foar it behâld fan 'e funksjonaliteit en feiligens fan it elektryske systeem fan in auto, en soargje derfoar dat autokabels de easken omstannichheden kinne wjerstean dêr't se oan ûnderwurpen wurde yn 'e heule libbensdoer fan it auto.
