Tariby fiara FLY azo ianteherana sy maharitra
Conductor: Cu-ETP1 bare na tinned araka ny DIN EN13602
Fisorohana: PVC
Fonony: PVC
Fanarahana fenitra: ISO 6722 Kilasy B
Masontsivana ara-teknika:
Mari-pana miasa:–40 °C hatramin'ny +150 °C
mpitarika | Fisorohana hafanana | Tariby | |||||
| anarana Miampita Faritra | Isa sy Dia. an'ny tariby | savaivony Max. | herinaratra fanoherana amin'ny 20℃ ambony indrindra. | hateviny Anarana. | ankapobeny savaivony Minitra. | ankapobeny savaivony Max. | Eo ho eo. Lanja |
mm² | isa/mm | MG | mΩ/m | MG | MG | MG | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 taona |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 taona |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 taona |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Ireto manaraka ireto no tena ahitana ireto fenitra momba ny famaritana tariby fiara ireto:
1. Velaran-tariby: ny famaritana mahazatra ho an'ny tariby fiara dia 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 milimetatra toradroa, sns. Ny famaritana samihafa ny tariby dia manana sandan'ny enta-mavesatra samihafa, izay ampiasaina amin'ny tariby fitaovana elektrika samihafa.
2. Famantarana loko: ny famantarana ny lokon'ny tariby fiara dia tokony hifanaraka amin'ny fenitra mifandraika amin'izany, toy ny lokon'ny tariby monochrome ho an'ny insulation, ny lokon'ny tariby maro loko ho an'ny tsipika phase no loko fototra, ary ny loko sisa ho an'ny loko fanampiny.
3. Hatevin'ny insulation: ny hatevin'ny sosona insulation amin'ny tariby fiara dia tokony hahafeno ny fepetra takiana mba hahazoana antoka fa ny toetran'ny insulation amin'ny tariby mandritra ny fampiasana azy.
4. Fahombiazana amin'ny mari-pana avo: ny tariby fiara dia tokony hanana fampisehoana mari-pana avo, afaka miasa tsara ao anatin'ny tontolo mari-pana avo ao amin'ny efitranon'ny motera fiara.
5. Fahombiazana amin'ny fiarovana amin'ny afo: ny tariby fiara dia tokony hanana toetra miaro amin'ny afo, afaka misoroka tsara ny tariby tsy hirehitra amin'ny afo sy ny toe-javatra hafa, ary mampihena ny mety hisian'ny afo.
6. Fahombiazana amin'ny fitazonana ny elastika: ny tariby fiara dia tokony hanana fampisehoana fitazonana elastika tsara, afaka mitazona ny endriny sy ny fahombiazany amin'ny hovitrovitra sy ny fiolahana amin'ny fiara ary amin'ny toe-javatra hafa.
7. Fanoherana ny harafesina: ny tariby fiara dia tokony ho mahatohitra ny harafesina, afaka manohitra ny akora manimba ao anaty fiara toy ny fihotsahan'ny asidra sy ny alkali.
Ireo fenitra ireo dia tena ilaina amin'ny fitazonana ny fiasan'ny rafitra herinaratra ao anaty fiara sy ny fiarovana azy, mba hahazoana antoka fa afaka mahazaka ny fepetra sarotra atrehiny mandritra ny androm-piainan'ny fiara ny tariby ao anaty fiara.
