導體：Cu-ETP1 裸露或鍍錫，符合 DIN EN13602
絕緣材料：PVC
護套：PVC
標準符合性：ISO 6722 B級
技術參數：
工作溫度：–40 °C 至 +150 °C
導體 | 絕緣 | 電纜 | |||||
| 名義上的 叉- 部分 | 編號和直徑 電線 | 直徑 最大限度。 | 電力 反抗 最高溫度 20℃ | 厚度 姓名。 | 全面的 直徑 最小。 | 全面的 直徑 最大限度。 | 大約 重量 |
平方毫米 | 數量/毫米 | 毫米 | 毫歐米 | 毫米 | 毫米 | 毫米 | 公斤/公里 |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
汽車線束規格標準主要包括以下幾個方面：
1. 電線橫斷面積：汽車電線常用的規格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0平方毫米等。不同規格的電線具有不同的負載電流值，用於不同的電力電氣設備電線。
2. 顏色識別：汽車線束顏色標識應符合相關標準，例如單色線束絕緣表面顏色為黑色，多色線束中相線顏色為主色，其餘顏色為輔助色。
3. 絕緣層厚度：汽車電線絕緣的厚度應符合要求，以確保電線在使用過程中的絕緣性能。
4. 高溫性能：汽車電線應具有高溫性能，能夠在汽車引擎室的高溫環境下正常運作。
5.阻燃性能：汽車線束應具有阻燃性能，能有效防止線束在火災等情況下燃燒，並降低火災發生的可能性。
6. 彈性保持性能：汽車用線材應具有良好的彈性保持性能，能夠在汽車振動、彎曲等情況下保持其形狀和性能。
7. 耐腐蝕性：汽車線束應具有耐腐蝕性，並能抵抗汽車內部酸鹼腐蝕等腐蝕性物質的侵蝕。
這些標準對於維護車輛電氣系統的功能和安全至關重要，確保汽車電線能夠承受車輛整個使用壽命所面臨的嚴苛條件。
