Сигурен и издржлив автомобилски кабел FLY
Проводник: Cu-ETP1 гол или конзервиран според DIN EN13602
Изолација: ПВЦ
Обвивка: ПВЦ
Стандардна усогласеност: ISO 6722 Класа Б
Технички параметри:
Работна температура:–40 °C до +150 °C
Диригент | Изолација | Кабелска | |||||
| Номинален Крос- Секција | Бр. и дијаметар на жици | Дијаметар Макс. | Електрични Отпор на 20℃ макс. | Дебелина Име. | Генерално Дијаметар Мин. | Генерално Дијаметар Макс. | Приближно Тежина |
мм² | бр./мм | мм | mΩ/m | мм | мм | мм | Кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,48 | 2,00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1,20 | 24,70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18.50 | 0,48 | 2,40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,48 | 2,70 | 3,00 | 20 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,71 | 0,80 | 4,00 | 4,40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5,00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10,60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1,20 | 12,90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1,20 | 14,80 | 15,50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14,80 | 0,20 | 1,28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18,70 | 19,70 | 1250 |
Стандардите за спецификација на автомобилски жици главно ги вклучуваат следниве аспекти:
1. Пресек на жицата: вообичаените спецификации за автомобилските жици се 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратни милиметри итн. Различните спецификации на жицата имаат различни вредности на струјата на оптоварување, што се користат за различни жици на електрична опрема.
2. Идентификација на бои: идентификацијата на бојата на автомобилската жица треба да биде во согласност со релевантните стандарди, како што е бојата на површината на изолацијата на монохроматската жица е црна, бојата на повеќебојната жица до фазната линија е главна боја, а остатокот од бојата е помошна боја.
3. Дебелина на изолацијата: дебелината на изолациониот слој на автомобилските жици треба да ги исполнува барањата за да се обезбедат изолациски својства на жицата за време на употребата.
4. Висока температура: автомобилските жици треба да имаат високи температурни перформанси, способни да работат правилно во висока температура на автомобилскиот моторен простор.
5. Перформанси на отпорност на пламен: автомобилските жици треба да имаат својства на отпорност на пламен, можат ефикасно да спречат горење на жицата во пожар и други ситуации, со што ќе се намали можноста за пожар.
6. Перформанси на задржување на еластичноста: автомобилските жици треба да имаат добри перформанси на задржување на еластичноста, способни да ја одржат својата форма и перформанси при вибрации и свиткување на автомобилот и други ситуации.
7. Отпорност на корозија: жицата за автомобили треба да биде отпорна на корозија, да може да се спротивстави на корозивни супстанции во внатрешноста на автомобилот, како што се ерозија од киселини и алкалии.
Овие стандарди се од суштинско значење за одржување на функционалноста и безбедноста на електричниот систем на возилото, осигурувајќи дека автомобилските жици можат да ги издржат тешките услови на кои се изложени во текот на целиот животен век на возилото.
