Kasaligan ug Malungtaron nga FLY Automotive Cable
Konduktor: Cu-ETP1 hubo o tinned sumala sa DIN EN13602
Insulasyon: PVC
Sakoban: PVC
Pagsunod sa Sumbanan: ISO 6722 Klase B
Mga Teknikal nga Parametro:
Temperatura sa pag-operate:–40 °C hangtod +150 °C
Konduktor | Insulasyon | Kable | |||||
| Nominal Pagtabok Seksyon | Numero ug Dia. Sa mga alambre | Diametro Max. | Elektrisidad Pagsukol sa 20℃ Max. | Gibag-on Ngalan. | Sa kinatibuk-an Diametro Min. | Sa kinatibuk-an Diametro Max. | Gibana-bana nga Timbang |
mm² | numero/mm | milimetro | mΩ/m | milimetro | milimetro | milimetro | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Ang mga sumbanan sa espesipikasyon sa alambre sa awto naglakip sa mosunod nga mga aspeto:
1. Cross-sectional area sa alambre: ang kasagarang mga espesipikasyon para sa mga alambre sa sakyanan kay 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 square millimeters, ug uban pa. Lain-laing mga espesipikasyon sa alambre adunay lain-laing mga kantidad sa load current, nga gigamit para sa lain-laing mga alambre sa kuryente ug kagamitan.
2. Pag-ila sa kolor: ang pag-ila sa kolor sa alambre sa sakyanan kinahanglan nga nahiuyon sa mga may kalabutan nga sumbanan, sama sa kolor sa nawong sa monochrome wire insulation nga itom, ang kolor sa wire nga multi-color sa phase line mao ang pangunang kolor, ang nahabilin nga kolor para sa auxiliary nga kolor.
3. Gibag-on sa insulasyon: ang gibag-on sa insulation layer sa mga alambre sa awto kinahanglan nga makatuman sa mga kinahanglanon aron masiguro nga ang mga kabtangan sa insulasyon sa alambre sa proseso sa paggamit.
4. Taas nga temperatura nga performance: ang mga alambre sa awto kinahanglan adunay taas nga temperatura nga performance, nga makahimo sa pagtrabaho sa husto sa taas nga temperatura nga palibot sa kompartamento sa makina sa awto.
5. Pagpasundayag nga dili dali masunog: ang mga alambre sa awto kinahanglan adunay mga kabtangan nga dili dali masunog, nga epektibo nga makapugong sa pagsunog sa alambre sa sunog ug uban pang mga sitwasyon, ug makunhuran ang posibilidad sa sunog.
6. Pagpadayon sa elasticity: Ang mga alambre sa awto kinahanglan adunay maayo nga performance sa pagpadayon sa elasticity, nga makahimo sa pagpadayon sa porma ug performance niini sa panahon sa pag-vibrate ug pagduko sa awto ug uban pang mga sitwasyon.
7. Pagsukol sa kaagnasan: ang alambre sa sakyanan kinahanglan nga adunay resistensya sa kaagnasan, makasukol sa sulod sa sakyanan gikan sa mga makadaot nga substansiya sama sa acid ug alkali erosion.
Kini nga mga sumbanan hinungdanon alang sa pagmintinar sa pag-andar ug kaluwasan sa sistema sa kuryente sa usa ka sakyanan, aron masiguro nga ang mga alambre sa awto makasugakod sa lisud nga mga kondisyon nga ilang giagian sa tibuok kinabuhi sa sakyanan.
