導体: Cu-ETP1 裸または錫メッキ、DIN EN13602 に準拠
断熱材：PVC
鞘：PVC
規格準拠：ISO 6722 クラスB
技術仕様：
動作温度：-40℃～+150℃
導体 | 絶縁 | ケーブル | |||||
| 名目 クロス- セクション | 番号と直径 ワイヤー | 直径 最大。 | 電気 抵抗 最高20℃。 | 厚さ 名前。 | 全体 直径 ミニ | 全体 直径 最大。 | 約 重さ |
mm² | 番号/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | キログラム/キログラム |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6時30分 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8時30分 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
自動車用電線仕様規格は、主に以下の側面を含みます。
1. 電線の断面積：自動車用電線の一般的な仕様は、0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0平方ミリメートルなどです。電線の仕様が異なると負荷電流値も異なり、さまざまな電力電気機器の電線に使用されます。
2. 色の識別: 車の配線の色識別は、関連規格に準拠する必要があります。たとえば、単色配線の絶縁表面の色は黒で、多色配線では相線の色を主色とし、残りの色は補助色とします。
3. 絶縁厚さ: 自動車用電線の絶縁層の厚さは、使用過程における電線の絶縁特性を保証するための要件を満たす必要があります。
4. 高温性能：自動車用配線は高温性能を備えている必要があり、自動車のエンジンルームの高温環境下でも正常に動作する必要があります。
5. 難燃性能: 自動車用ワイヤーは難燃性を備えている必要があり、火災などの状況でワイヤーが燃えるのを効果的に防ぎ、火災の可能性を低減します。
6. 弾性保持性能: 自動車用ワイヤーは優れた弾性保持性能を持ち、自動車の振動や曲げなどの状況下でも形状と性能を維持できる必要があります。
7. 耐腐食性: 車の配線は耐腐食性を持つ必要があり、車内の酸やアルカリなどの腐食性物質による腐食に耐えることができます。
これらの規格は、車両の電気系統の機能性と安全性を維持するために不可欠であり、自動車用配線が車両の寿命全体にわたって受ける過酷な条件に耐えられることを保証するものです。
