Cavu automobilisticu FLY affidabile è durevule
Conduttore: Cu-ETP1 nudo o stagnato secondo DIN EN13602
Isolamentu: PVC
Guaina: PVC
Conformità à a norma: ISO 6722 Classe B
Parametri tecnichi:
Temperatura di funziunamentu: da –40 °C à +150 °C
Direttore d'orchestra | Isolamentu | Cavu | |||||
| Nominale Cruci- Sezzione | N° è Dia. Di fili | Diametru Massimu. | Elettricu Resistenza à 20 ℃ Max. | Spessore Nome. | In generale Diametru Min. | In generale Diametru Massimu. | Circa. Pesu |
mm² | n°/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24,70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18,50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 anni |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 anni |
1×3.00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 anni |
1×4.00 | 56/0.31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 anni |
1×10.00 | 80/0,41 | 4,50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10,60 | 11,60 | 397 |
1×50.00 | 400/0,41 | 10,50 | 0,37 | 1.20 | 12,90 | 13,50 | 547 |
1×70.00 | 555/0,41 | 12,50 | 0,26 | 1.20 | 14,80 | 15,50 | 769 |
1×95.00 | 740/0,41 | 14,80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16,50 | 0,15 | 1,60 | 18,70 | 19,70 | 1250 |
I standard di specificazione di i fili di l'automobile includenu principalmente i seguenti aspetti:
1. Area di a sezione trasversale di u filu: e specificazioni cumuni per i fili automobilistici sò 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 millimetri quadrati, ecc. Diverse specificazioni di u filu anu diversi valori di corrente di carica, aduprati per diversi fili di apparecchiature elettriche di putenza.
2. Identificazione di u culore: l'identificazione di u culore di u filu di vittura deve esse in cunfurmità cù i standard pertinenti, cum'è u culore di a superficia di l'insulazione di u filu monocromaticu hè neru, u culore di a linea di fase di u filu multicolore hè u culore principale, u restu di u culore per u culore ausiliariu.
3. Spessore di l'insulazione: u spessore di u stratu d'insulazione di i fili automobilistici deve risponde à i requisiti per assicurà chì e proprietà isolanti di u filu in u prucessu d'usu.
4. Prestazione à alta temperatura: i fili automobilistici devenu avè prestazioni à alta temperatura, capaci di funziunà currettamente in l'ambiente à alta temperatura di u compartimentu di u mutore automobilisticu.
5. Prestazione ignifuga: i fili automobilistici devenu avè proprietà ignifughe, ponu impedisce efficacemente chì u filu brusgi in u focu è in altre situazioni, riducendu a pussibilità di focu.
6. Prestazione di ritenzione di l'elasticità: i fili automobilistici devenu avè una bona prestazione di ritenzione di l'elasticità, capace di mantene a so forma è e so prestazioni in e vibrazioni è in a piegatura di a vittura è in altre situazioni.
7. Resistenza à a currusione: u filu di a vittura deve avè una resistenza à a currusione, pò resiste à e sustanze currusive cum'è l'erosione acida è alcalina.
Queste norme sò essenziali per mantene a funzionalità è a sicurezza di u sistema elettricu di un veiculu, assicurendu chì i fili automobilistici possinu resiste à e cundizioni esigenti à chì sò sottumessi per tutta a vita di u veiculu.
