ខ្សែរថយន្ត FLY ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ
កុងទ័រ៖ Cu-ETP1 ទទេ ឬសំណប៉ាហាំង យោងទៅតាម DIN EN13602
អ៊ីសូឡង់៖ PVC
ស្រោម៖ PVC
ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ៖ ISO 6722 ថ្នាក់ B
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖ –៤០ អង្សាសេ ដល់ +១៥០ អង្សាសេ
អ្នកដឹកនាំ | អ៊ីសូឡង់ | ខ្សែ | |||||
| នាមករណ៍ ឆ្លងកាត់ ផ្នែក | លេខ និង អង្កត់ផ្ចិត នៃ ខ្សែ | អង្កត់ផ្ចិត អតិបរមា។ | អគ្គិសនី ការតស៊ូ នៅ 20 ℃ អតិបរមា។ | កម្រាស់ ឈ្មោះ។ | សរុប អង្កត់ផ្ចិត នាទី | សរុប អង្កត់ផ្ចិត អតិបរមា។ | ប្រហែល។ ទម្ងន់ |
ម.ម.² | ចំនួន/ម.ម. | ម.ម. | ម.អូម/ម. | ម.ម. | ម.ម. | ម.ម. | គីឡូក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ |
១ × ០.៥០ | ១៦/០.២១ | ១.០០ | ៣៧.១០ | ០,៤៨ | ២.០០ | ២:៣០ | ៨ |
១ × ០,៧៥ | ២៤/០.២១ | ១.២០ | ២៤.៧០ | ០,៤៨ | ២.២០ | ២.៥០ | ១២ |
១ × ១.០០ | ៣២/០.២១ | ១.៣៥ | ១៨.៥០ | ០,៤៨ | ២.៤០ | ២.៧០ | ១៥ |
១×១.៥០ | ៣០/០.២៦ | ១.៧០ | ១២.៧០ | ០,៤៨ | ២.៧០ | ៣.០០ | ២០ |
១×២.០០ | ៤០/០.២៦ | ២.០០ | ៩.៤២ | ០,៦០ | ២.៩០ | ៣.២០ | ២៦ |
១×២.៥០ | ៥០/០.២៦ | ២.២០ | ៧.៦០ | ០,៧០ | ៣:៣០ | ៣.៧០ | ៣២ |
១×៣.០០ | ៦០/០.២៦ | ២.៥០ | ៦.០០ | ០,៧០ | ៣.៥០ | ៣.៩០ | ៣៧ |
១×៤.០០ | ៥៦/០.៣១ | ២.៧៥ | ៤.៧១ | ០,៨០ | ៤.០០ | ៤.៤០ | ៤៩ |
១×៦.០០ | ៨៤/០.៣១ | ៣:៣០ | ៣.១៤ | ០,៨០ | ៤.៦០ | ៥.០០ | ៦៨ |
១×១០.០០ | ៨០/០,៤១ | ៤.៥០ | ១.៨២ | ០,៨០ | ៦.០០ | ៦.៥០ | ១១៧ |
១×១៦.០០ | ១២៦/០,៤១ | ៦:៣០ | ១.១៦ | ០,៨០ | ៧.៥០ | ៨:៣០ | ១៩៣ |
១×២៥.០០ | ១៩៦/០,៤១ | ៧.៨០ | ០,៧៤ | ១.០៤ | ៩.៥០ | ១០.៤០ | ២៧៤ |
១×៣៥.០០ | ២៧៦/០,៤១ | ៩.០០ | ០.៥៣ | ១.០៤ | ១០.៦០ | ១១.៦០ | ៣៩៧ |
១×៥០.០០ | ៤០០/០,៤១ | ១០.៥០ | ០.៣៧ | ១.២០ | ១២.៩០ | ១៣.៥០ | ៥៤៧ |
១×៧០.០០ | ៥៥៥/០,៤១ | ១២.៥០ | ០,២៦ | ១.២០ | ១៤.៨០ | ១៥.៥០ | ៧៦៩ |
១×៩៥.០០ | ៧៤០/០,៤១ | ១៤.៨០ | ០,២០ | ១.២៨ | ១៧.០០ | ១៨.០០ | ៩៩០ |
១×១២០.០០ | ៩៦០/០,៤១ | ១៦.៥០ | ០.១៥ | ១.៦០ | ១៨.៧០ | ១៩.៧០ | ១២៥០ |
ស្តង់ដារបញ្ជាក់ខ្សែភ្លើងរថយន្តភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
១. ផ្ទៃកាត់ខ្សែ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់ខ្សែរថយន្តគឺ ០.៥, ០.៧៥, ១.០, ១.៥, ២.០, ២.៥, ៤.០, ៦.០ មីលីម៉ែត្រការ៉េ។ល។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នានៃខ្សែមានតម្លៃចរន្តផ្ទុកខុសៗគ្នា ដែលប្រើសម្រាប់ខ្សែឧបករណ៍អគ្គិសនីថាមពលផ្សេងៗគ្នា។
2. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណពណ៌៖ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណពណ៌ខ្សែរថយន្តគួរតែស្របតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ ដូចជាពណ៌ផ្ទៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែពណ៌តែមួយគឺពណ៌ខ្មៅ ពណ៌ខ្សែពហុពណ៌ទៅនឹងខ្សែដំណាក់កាលគឺជាពណ៌ចម្បង ពណ៌ដែលនៅសល់សម្រាប់ពណ៌ជំនួយ។
៣. កម្រាស់អ៊ីសូឡង់៖ កម្រាស់នៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែភ្លើងរថយន្តគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដើម្បីធានាថាលក្ខណៈសម្បត្តិអ៊ីសូឡង់នៃខ្សែភ្លើងក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់។
៤. ដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ ខ្សែភ្លើងរថយន្តគួរតែមានដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
៥. សមត្ថភាពទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើង៖ ខ្សែភ្លើងរថយន្តគួរមានលក្ខណៈសម្បត្តិទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើង អាចការពារខ្សែភ្លើងមិនឲ្យឆេះក្នុងភ្លើង និងស្ថានភាពផ្សេងៗទៀតបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃអគ្គីភ័យ។
៦. ការអនុវត្តការរក្សាភាពបត់បែន៖ ខ្សែរថយន្តគួរតែមានការអនុវត្តការរក្សាភាពបត់បែនល្អ អាចរក្សារូបរាង និងការអនុវត្តរបស់វានៅក្នុងរំញ័ររថយន្ត និងការពត់កោង និងស្ថានភាពផ្សេងៗទៀត។
៧. ភាពធន់នឹងការច្រេះ៖ ខ្សែរថយន្តគួរតែមានភាពធន់នឹងការច្រេះ អាចទប់ទល់នឹងសារធាតុច្រេះដូចជាអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ស្តង់ដារទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់រក្សាមុខងារ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្ត ដោយធានាថាខ្សែភ្លើងរថយន្តអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកដែលខ្សែភ្លើងទាំងនោះត្រូវទទួលរងពេញមួយអាយុកាលរបស់យានយន្ត។





