විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින FLY ඔටෝමෝටිව් කේබලය
සන්නායක: Cu-ETP1 DIN EN13602 අනුව හිස් හෝ ටින් කර ඇත
පරිවරණය: පීවීසී
කොපුව: පීවීසී
සම්මත අනුකූලතාව: ISO 6722 පන්තිය B
තාක්ෂණික පරාමිතීන්:
මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය:–40 °C සිට +150 °C දක්වා
කොන්දොස්තර | පරිවරණය | කේබල් | |||||
| නාමික හරස්- අංශය | අංකය සහ ඩය. ඔෆ් වයර් | විෂ්කම්භය උපරිම. | විදුලි ප්රතිරෝධය උපරිම 20℃ දී. | ඝනකම නම. | සමස්තයක් වශයෙන් විෂ්කම්භය අවම. | සමස්තයක් වශයෙන් විෂ්කම්භය උපරිම. | ආසන්න වශයෙන්. බර |
මි.මී.² | නැත./මි.මී. | මි.මී. | mΩ/මී | මි.මී. | මි.මී. | මි.මී. | කි.ග්රෑ./කි.මී. |
1 × 0.50 | 16/0.21 | 1.00 යි | 37.10 ශ්රේණිය | 0.48 | 2.00 යි | 2.30 ට | 8 |
1 × 0.75 | 24/0.21 | 1.20 යි | 24.70 (මි.මී.) | 0.48 | 2.20 යි | 2.50 යි | 12 |
1 × 1.00 | 32/0.21 | 1.35 මාපකය | 18.50 | 0.48 | 2.40 යි | 2.70 යි | 15 |
1 × 1.50 | 30 / 0.26 | 1.70 කි | 12.70 | 0.48 | 2.70 යි | 3.00 | 20 යි |
1 × 2.00 | 40 / 0.26 | 2.00 යි | 9.42 | 0.60 | 2.90 කි | 3.20 යි | 26 දින |
1 × 2.50 | 50 / 0.26 | 2.20 යි | 7.60 | 0.70 කි | 3.30 ට | 3.70 යනු කුමක්ද? | 32 යි |
1 × 3.00 | 60 / 0.26 | 2.50 යි | 6.00 | 0.70 කි | 3.50 යි | 3.90 කි | 37 වන දිනය |
1 × 4.00 | 56 / 0.31 | 2.75 ට | 4.71 යි | 0.80 | 4.00 ට | 4.40 යි | 49 යි |
1 × 6.00 | 84 / 0.31 | 3.30 ට | 3.14 3.14 | 0.80 | 4.60 යි | 5.00 | 68 වන සංස්කරණය |
1 × 10.00 | 80 / 0.41 | 4.50 යි | 1.82 යනු | 0.80 | 6.00 | 6.50 යි | 117 (117) |
1×16.00 (මිල ගණන්) | 126 / 0.41 | 6.30 ට | 1.16 මාත්රාව | 0.80 | 7.50 යි | 8.30 | 193 (ස්පාඤ්ඤය) |
1 × 25.00 | 196/0.41 | 7.80 කි | 0.74 යනු | 1.04 ශ්රේණිය | 9.50 යි | 10.40 | 274 යි |
1 × 35.00 | 276 / 0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 ශ්රේණිය | 10.60 | 11.60 | 397 (ස්පාඤ්ඤය) |
1×50.00 (මිල ගණන්) | 400/0.41 ට සමාන | 10.50 (මි.මී.) | 0.37 | 1.20 යි | 12.90 (ඉංග්රීසි) | 13.50 | 547 (ස්පාඤ්ඤය) |
1×70.00 (මිල ගණන්) | 555 / 0.41 | 12.50 | 0.26 යනු | 1.20 යි | 14.80 (මි.මී.) | 15.50 | 769 - |
1×95.00 (මිල ගණන්) | 740 / 0.41 | 14.80 (මි.මී.) | 0.20 යනු කුමක්ද? | 1.28 ශ්රේණිය | 17.00 | 18.00 | 990 (990) |
1×120.00 (මිල ගණන්) | 960 / 0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 යනු කුමක්ද? | 18.70 | 19.70 යි | 1250 ආර්. |
මෝටර් රථ වයර් පිරිවිතර ප්රමිතීන්ට ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
1. වයර් හරස්කඩ ප්රදේශය: මෝටර් රථ වයර් සඳහා පොදු පිරිවිතර 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 වර්ග මිලිමීටර යනාදිය වේ. වයර් වල විවිධ පිරිවිතරයන්ට විවිධ බර ධාරා අගයන් ඇත, විවිධ බල විදුලි උපකරණ වයර් සඳහා භාවිතා වේ.
2. වර්ණ හඳුනාගැනීම: මෝටර් රථ වයර් වර්ණ හඳුනාගැනීම අදාළ ප්රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය, එනම් ඒකවර්ණ වයර් පරිවාරක මතුපිට වර්ණය කළු, බහු-වර්ණ වයර් අදියර රේඛාවේ වර්ණය ප්රධාන වර්ණය වන අතර ඉතිරි වර්ණය සහායක වර්ණය සඳහා වේ.
3. පරිවාරක ඝණකම: මෝටර් රථ වයර්වල පරිවාරක ස්ථරයේ ඝණකම, භාවිතයේදී වයර්වල පරිවාරක ගුණාංග සහතික කිරීම සඳහා අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
4. ඉහළ උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනය: මෝටර් රථ වයර් ඉහළ උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් තිබිය යුතු අතර, මෝටර් රථ එන්ජින් මැදිරියේ ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරය තුළ නිසි ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.
5. ගිනි නිවන කාර්ය සාධනය: මෝටර් රථ වයර්වල ගිනි නිවන ගුණ තිබිය යුතු අතර, ගින්නෙන් සහ වෙනත් අවස්ථාවන්හිදී වයරය දැවී යාම ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකි අතර, ගින්න ඇතිවීමේ හැකියාව අඩු කරයි.
6. ප්රත්යාස්ථතා රඳවා ගැනීමේ කාර්ය සාධනය: මෝටර් රථ වයර් හොඳ ප්රත්යාස්ථතා රඳවා ගැනීමේ කාර්ය සාධනයක් තිබිය යුතු අතර, මෝටර් රථ කම්පනය සහ නැමීම සහ අනෙකුත් අවස්ථාවන්හිදී එහි හැඩය සහ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට හැකියාව ඇත.
7. විඛාදන ප්රතිරෝධය: මෝටර් රථ වයර් විඛාදන ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතු අතර, අම්ල සහ ක්ෂාර ඛාදනය වැනි විඛාදන ද්රව්යවලට මෝටර් රථය තුළ ප්රතිරෝධය දැක්විය හැකිය.
වාහනයක විදුලි පද්ධතියේ ක්රියාකාරීත්වය සහ ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙම ප්රමිතීන් අත්යවශ්ය වන අතර, එමඟින් වාහනයේ ආයු කාලය පුරාම ඒවාට යටත් වන ඉල්ලුම් තත්ත්වයන්ට මෝටර් රථ වයර් ඔරොත්තු දිය හැකි බව සහතික කෙරේ.
