Usaldusväärne ja vastupidav FLY autokaabel
Juht: Cu-ETP1 paljas või tinatatud vastavalt DIN EN13602
Isolatsioon: PVC
Ümbris: PVC
Vastavus standardile: ISO 6722 klass B
Tehnilised parameetrid:
Töötemperatuur: –40 °C kuni +150 °C
Dirigent | Isolatsioon | Kaabel | |||||
| Nominaalne Rist- Jaotis | Arv ja läbimõõt juhtmed | Läbimõõt Maks. | Elektriline Vastupanu maksimaalselt 20 ℃ juures. | Paksus Nimi. | Kokkuvõttes Läbimõõt Min. | Kokkuvõttes Läbimõõt Maks. | Ligikaudu Kaal |
mm² | nr/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 | 0,48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0,26 | 2.50 | 6.00 | 0,70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0,31 | 2.75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0,41 | 4.50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7.80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1 × 120.00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Autojuhtmete spetsifikatsioonistandardid hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte:
1. Juhtme ristlõikepindala: autojuhtmete tavalised spetsifikatsioonid on 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 ruutmillimeetrit jne. Erineva spetsifikatsiooniga juhtmetel on erinevad koormusvoolu väärtused, mida kasutatakse erinevate elektriseadmete juhtmete puhul.
2. Värvi identifitseerimine: autojuhtmete värvi identifitseerimine peaks vastama asjakohastele standarditele, näiteks ühevärvilise juhtme isolatsioonipinna värv on must, mitmevärvilise juhtme puhul on faasijoone värv põhivärv ja ülejäänud värv abivärvina.
3. Isolatsiooni paksus: autojuhtmete isolatsioonikihi paksus peaks vastama nõuetele, et tagada traadi isoleerivad omadused kasutamise ajal.
4. Kõrgtemperatuuriline vastupidavus: autojuhtmetel peaks olema kõrge temperatuuritaluvusega omadused, mis peaksid suutma korralikult töötada auto mootoriruumi kõrgel temperatuuril.
5. Leegiaeglustav toime: autojuhtmetel peaksid olema leegiaeglustavad omadused, mis võivad tõhusalt takistada juhtme põlemist tulekahjus ja muudes olukordades ning vähendada tulekahju tekkimise võimalust.
6. Elastsuse säilitamise jõudlus: autotööstuse juhtmetel peaks olema hea elastsuse säilitamise jõudlus, mis suudaks säilitada oma kuju ja jõudlust auto vibratsiooni ja painutamise ning muude olukordade korral.
7. Korrosioonikindlus: autojuhtmel peaks olema korrosioonikindlus ja see peab vastu pidama auto sees olevatele söövitavatele ainetele, nagu happe ja leelise erosioon.
Need standardid on sõiduki elektrisüsteemi funktsionaalsuse ja ohutuse säilitamiseks hädavajalikud, tagades, et autojuhtmed taluvad nõudlikke tingimusi, millele need kogu sõiduki eluea jooksul alluvad.
