საიმედო და გამძლე FLY საავტომობილო კაბელი
დირიჟორი: Cu-ETP1 შიშველი ან დაკონსერვებული DIN EN13602 მიხედვით
იზოლაცია: PVC
გარსი: PVC
სტანდარტის შესაბამისობა: ISO 6722 კლასი B
ტექნიკური პარამეტრები:
სამუშაო ტემპერატურა: –40 °C-დან +150 °C-მდე
დირიჟორი | იზოლაცია | კაბელი | |||||
| ნომინალური ჯვარედინი სექცია | ნომერი და დიამეტრი მავთულები | დიამეტრი მაქს. | ელექტრო წინააღმდეგობა მაქს. 20℃-ზე | სისქე სახელი. | საერთო ჯამში დიამეტრი მინ. | საერთო ჯამში დიამეტრი მაქს. | დაახლ. წონა |
მმ² | არა/მმ | მმ | მმ/მ | მმ | მმ | მმ | კგ/კმ |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
ავტომობილის მავთულის სპეციფიკაციის სტანდარტები ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
1. მავთულის განივი კვეთის ფართობი: საავტომობილო მავთულების საერთო სპეციფიკაციებია 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 კვადრატული მილიმეტრი და ა.შ. მავთულის სხვადასხვა სპეციფიკაციას აქვს სხვადასხვა დატვირთვის დენის მნიშვნელობები, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა სიმძლავრის ელექტრომოწყობილობების მავთულებისთვის.
2. ფერის იდენტიფიკაცია: ვაგონის მავთულის ფერის იდენტიფიკაცია უნდა შეესაბამებოდეს შესაბამის სტანდარტებს, მაგალითად, მონოქრომული მავთულის იზოლაციის ზედაპირის ფერია შავი, ფაზის ხაზის ფერია მრავალფერი მავთული ძირითადი ფერია, დანარჩენი ფერი კი დამხმარე ფერია.
3. იზოლაციის სისქე: საავტომობილო მავთულის იზოლაციის ფენის სისქე უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მავთულის იზოლაციის თვისებები გამოყენების პროცესში.
4. მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა: საავტომობილო მავთულებს უნდა ჰქონდეთ მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, რათა შეძლონ სწორად მუშაობა საავტომობილო ძრავის განყოფილების მაღალი ტემპერატურის გარემოში.
5. ცეცხლგამძლეობა: საავტომობილო მავთულებს უნდა ჰქონდეთ ცეცხლგამძლე თვისებები, რაც ეფექტურად უშლის ხელს მავთულის წვას ხანძრისა და სხვა სიტუაციებში, ამცირებს ხანძრის გაჩენის შესაძლებლობას.
6. ელასტიურობის შენარჩუნების მახასიათებლები: ავტომობილის მავთულებს უნდა ჰქონდეთ კარგი ელასტიურობის შენარჩუნების მახასიათებლები, შეეძლოთ ფორმისა და მახასიათებლების შენარჩუნება ავტომობილის ვიბრაციის, მოხრის და სხვა სიტუაციებში.
7. კოროზიისადმი მდგრადობა: ავტომობილის მავთულს უნდა ჰქონდეს კოროზიისადმი მდგრადობა, გაუძლოს ავტომობილის შიგნით არსებულ კოროზიულ ნივთიერებებს, როგორიცაა მჟავა და ტუტე ეროზია.
ეს სტანდარტები აუცილებელია ავტომობილის ელექტრო სისტემის ფუნქციონირებისა და უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად, რაც უზრუნველყოფს, რომ ავტომობილის სადენებს გაუძლონ იმ რთულ პირობებს, რომლებშიც ისინი ავტომობილის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში იმყოფებიან.
