நம்பகமான மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் FLY ஆட்டோமோட்டிவ் கேபிள்
நடத்துனர்: DIN EN13602 இன் படி Cu-ETP1 வெற்று அல்லது டின்னிங்
காப்பு: PVC
உறை: PVC
தரநிலை இணக்கம்: ISO 6722 வகுப்பு B
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
இயக்க வெப்பநிலை: –40 °C முதல் +150 °C வரை
நடத்துனர் | காப்பு | கேபிள் | |||||
| பெயரளவு குறுக்கு- பிரிவு | எண்ணிக்கை மற்றும் விட்டம் கம்பிகள் | விட்டம் மேக்ஸ். | மின்சார எதிர்ப்பு அதிகபட்சம் 20℃-ல். | தடிமன் பெயர். | ஒட்டுமொத்தமாக விட்டம் குறைந்தபட்சம். | ஒட்டுமொத்தமாக விட்டம் மேக்ஸ். | தோராயமாக எடை |
மிமீ² | எண்./மிமீ | மிமீ | mΩ/m | மிமீ | மிமீ | மிமீ | கிலோ/கிமீ |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
தானியங்கி வயர் விவரக்குறிப்புத் தரநிலைகள் முக்கியமாகப் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:
1. கம்பியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு: வாகனக் கம்பிகளுக்கான பொதுவான அளவுகள் 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 சதுர மில்லிமீட்டர் போன்றவை ஆகும். வெவ்வேறு அளவுகளைக் கொண்ட கம்பிகள், வெவ்வேறு மின்சாதனக் கம்பிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு சுமை மின்னோட்ட மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
2. வண்ண அடையாளம்: கார் வயர் வண்ண அடையாளம், தொடர்புடைய தரநிலைகளுக்கு இணங்க இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஒற்றை வண்ண வயரின் இன்சுலேஷன் மேற்பரப்பு நிறம் கருப்பு, பல வண்ண வயரில் ஃபேஸ் லைனுக்கான நிறம் பிரதான நிறம், மீதமுள்ள நிறங்கள் துணை நிறங்களாக இருக்க வேண்டும்.
3. மின்காப்புத் தடிமன்: வாகனக் கம்பிகளின் மின்காப்பு அடுக்கின் தடிமன், பயன்பாட்டின் போது கம்பியின் மின்காப்புப் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
4. உயர்-வெப்பநிலை செயல்திறன்: வாகனக் கம்பிகள் உயர்-வெப்பநிலை செயல்திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அவை வாகனத்தின் எஞ்சின் பகுதியின் உயர்-வெப்பநிலை சூழலில் சரியாகச் செயல்படக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
5. தீத்தடுப்பு செயல்திறன்: வாகனக் கம்பிகள் தீத்தடுப்புப் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது தீ மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளில் கம்பி எரிவதைத் திறம்படத் தடுத்து, தீ விபத்து ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும்.
6. நெகிழ்ச்சித் தக்கவைப்பு செயல்திறன்: வாகனக் கம்பிகள் நல்ல நெகிழ்ச்சித் தக்கவைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அவை காரின் அதிர்வு, வளைதல் மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளிலும் தங்கள் வடிவத்தையும் செயல்திறனையும் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் திறன் பெற்றிருக்க வேண்டும்.
7. அரிப்பு எதிர்ப்புத்தன்மை: கார் வயர் அரிப்பு எதிர்ப்புத்தன்மை கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அது காருக்குள் இருக்கும் அமிலம் மற்றும் காரம் போன்ற அரிப்பைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பைப் பேணுவதற்கு இந்தத் தரநிலைகள் அவசியமானவை. மேலும், வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அது எதிர்கொள்ளும் கடுமையான சூழல்களை வாகனக் கம்பிகள் தாங்கிக்கொள்ளும் என்பதையும் இவை உறுதி செய்கின்றன.
