Maaasahan at Matibay na FLY Automotive Cable
Konduktor: Cu-ETP1 hubad o tinned ayon sa DIN EN13602
Insulasyon: PVC
Kaluban: PVC
Pagsunod sa Pamantayan: ISO 6722 Klase B
Mga Teknikal na Parameter:
Temperatura ng pagpapatakbo:–40 °C hanggang +150 °C
Konduktor | Insulasyon | Kable | |||||
| Nominal Krus- Seksyon | Blg. at Dia. Ng mga alambre | Diyametro Max. | Elektrisidad Paglaban sa 20℃ Pinakamataas | Kapal Pangalan. | Sa pangkalahatan Diyametro Min. | Sa pangkalahatan Diyametro Max. | Tinatayang Timbang |
mm² | bilang/mm | milimetro | mΩ/m | milimetro | milimetro | milimetro | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3:30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3:30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6:30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8:30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Ang mga pamantayan sa detalye ng mga kable ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:
1. Cross-sectional area ng alambre: ang mga karaniwang ispesipikasyon para sa mga alambre ng sasakyan ay 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 square millimeters, atbp. Iba't ibang ispesipikasyon ng alambre ang may iba't ibang halaga ng load current, na ginagamit para sa iba't ibang kable ng kuryente at kagamitang elektrikal.
2. Pagtukoy sa Kulay: Ang pagtukoy sa kulay ng kawad ng kotse ay dapat na naaayon sa mga kaugnay na pamantayan, tulad ng kulay ng ibabaw ng monochrome wire insulation ay itim, ang kulay ng wire na may iba't ibang kulay ay ang pangunahing kulay, at ang natitirang kulay ay ang pantulong na kulay.
3. Kapal ng pagkakabukod: ang kapal ng layer ng pagkakabukod ng mga kable ng sasakyan ay dapat matugunan ang mga kinakailangan upang matiyak na ang mga katangian ng pagkakabukod ng kawad sa proseso ng paggamit.
4. Pagganap na may mataas na temperatura: ang mga kable ng sasakyan ay dapat may pagganap na may mataas na temperatura, na kayang gumana nang maayos sa kapaligirang may mataas na temperatura ng kompartimento ng makina ng sasakyan.
5. Pagganap na retardant sa apoy: ang mga kable ng sasakyan ay dapat may mga katangiang retardant sa apoy, na maaaring epektibong maiwasan ang pagsunog ng kawad sa apoy at iba pang mga sitwasyon, at mabawasan ang posibilidad ng sunog.
6. Pagganap ng pagpapanatili ng elastisidad: Ang mga kable ng sasakyan ay dapat magkaroon ng mahusay na pagganap ng pagpapanatili ng elastisidad, na kayang mapanatili ang hugis at pagganap nito sa panahon ng panginginig ng boses at pagbaluktot ng sasakyan at iba pang mga sitwasyon.
7. Paglaban sa kalawang: ang alambre ng kotse ay dapat may resistensya sa kalawang, kayang labanan ang mga kinakaing sangkap sa loob ng kotse tulad ng pagguho ng asido at alkali.
Ang mga pamantayang ito ay mahalaga para sa pagpapanatili ng paggana at kaligtasan ng sistemang elektrikal ng isang sasakyan, na tinitiyak na ang mga kable ng sasakyan ay kayang tiisin ang mga mahihirap na kondisyon na nararanasan ng mga ito sa buong buhay ng sasakyan.
